长春售后技术服务工程师
售后技术服务工程师主要负责为客户提供售后技术支持和解决产品或系统故障的工作。他们需要与客户沟通，理解客户的技术问题并提供解决方案。工程师还需要协助客户进行故障诊断和维修，可能需要到客户现场进行现场支持。此外，售后技术服务工程师还要负责编写技术文档和培训客户进行设备操作。他们通常需要具备较强的沟通能力、问题解决能力和服务意识，能够快速响应客户的需求并提供满意的解决方案。在工作中，售后技术服务工程师还需要与公司内部的研发团队和销售团队合作，协助改进产品质量和客户满意度。总之，这是一个需要技术和服务能力的职位，对于公司产品的品牌形象和用户满意度有着重要的影响。
薪酬概览
平均月薪
¥7400
中位数 ¥7000 ｜ 区间 ¥5800 - ¥8900
数据来源：谈职全网16份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
62.5% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
4月新增岗位
25
对比上月：岗位减少67
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 25 | 100% |
热招职位
1.负责电驱动产品成本模型及成本数据库建立；
2.负责电驱动产品、技术规划策划及方案落地；
3.负责电驱动系统方案匹配、开发、方案验证、问题解决及降本工作。
1.海外信息渠道管理：负责根据业务需求，挖掘整合内外部信息资源，建立海外信息架构和信息渠道，推动信息资源共享，支撑智库体系建设。
2.海外信息情报分析及专题研究：
①负责开展信息情报常态化扫描研究；
②负责海外战略规划前提编制；
③负责海外战略课题识别与研究。
3.产业政策洞察分析：
①负责海外汽车产业政策解读及影响分析，政策库及模型构建；
②负责前瞻政策机会识别及风险点预判，支撑经营及战略决策。
4.汽车市场洞察分析：
①负责海外汽车市场常态化扫描及运行特征分析，开展差距分析；
②负责海外短期及中长期汽车市场规模及结构预测，研判市场趋势，挖掘商业机会。
5.战略信息洞察体系建设：
①负责推动海外战略信息洞察业务优化及变革；
②负责推动海外智库和洞察体系建设与协同。
1.税收政策管理：负责组织搜集、研究、解读、准确贯彻执行国家各项税收法规和优惠政策，分析影响并制定应对方案；负责立足集团未来，研究国家及国际税收政策变化趋势，分析可能对集团经营的影响，对主管机关提出政策建议，制定集团应对税收政策变动方案；
2.税企关系管理：负责税企关系维护、稽查检查事项沟通、指导重大涉税事项处理、税企争议解决；
3.税收政策合理计划：负责组织集团整体税负研究和分析工作，建立税收政策合理计划体系，指导税收合理计划落实，降低集团税收成本；
4.税务基础工作：负责组织开展纳税申报、涉税风险管理、税金数据管理、税务平台建设等工作。
1.负责产品前后端接口的设计、开发和验证
2.负责系统概要设计、接口设计文档编写
3.参与业务需求讨论，输出相关设计方案，同时满足公司技术架构规划
4.具有一定的技术架构思维，确保设计的技术方案、开发的代码有高效性、扩展性、前瞻性，并满足质量要求
1.体系建设及管理：结合集团及营销中心战略与业务目标，负责营销中心业务架构建设、质量体系审核组织、制度文件发布等体系建设及管理工作，推动架构优化与资源协调；
2.组织资源管理：依据行业组织管理方法，负责营销中心组织机构、编制配置的调整及优化，推动组织结构的持续优化与资源合理配置；
3.数智化平台规划：根据营销中心业务架构规划，负责营销数智化工作台整体架构设计，组织规划工作台平台构成、平台定位、平台功能，推进跨平台数据打通，实现营销数智化工作台一体化运营；
4.数智化产品建设：结合集团体系数字化部数智化管理要求，负责营销中心数智化产品建设规则制定，对业务部门数智化需求组织开展计划制定、资源分配、过程点检、风险管控，推进快速建设，组织开展系统运维监控和管理，推动产品高效建设与运维保障。
1.负责智能体技术架构及平台的设计、研发、服务支持等工作；
2.负责智能体的推广；
3.负责云原生平台知识库的建设；
4.完成交办的其他任务。
1.负责OTA及车载诊断自动化测试的技术架构设计及实现，以满足平台性能和稳定性的诉求；
2.制定测试计划并从测试的角度提供优化意见，预先评估项目风险，确保测试活动的顺利开展；
3.负责测试标准制定，设计测试用例、编写自动化测试脚本，提高测试效率和质量；
4.对线下和线上问题进行跟踪、分析和报告，推动问题及时解决，并优化测试用例。
1. 负责车载通信（卫星通信）软件系统的整体架构设计，定义软件分层、模块划分及接口规范；
2. 主导软件技术选型与风险管控，确保软件架构的可扩展性与可靠性
拟承担工作：
1. 设计车载通信（卫星通信）软件架构，包括协议栈、应用层、驱动层及与整车EE的交互；
2. 评估并选择操作系统、中间件、通信协议栈等关键软件组件；
3. 识别软件研发风险（如多模融合、实时性、安全性），制定缓解策略
1. 负责车载通信（卫星通信）协议栈、核心算法及车端功能软件的开发；
2. 负责T-Box集成与通信功能联调
拟承担工作：
1. 基于C++开发车载通信（卫星通信）协议栈（如私有协议、3GPP卫星接入协议）；
2. 实现链路预算、波束切换等算法模块，并进行单元测试；
3. 参与T-Box软件集成，适配不同硬件平台，解决驱动与协议兼容问题；
4. 开发车端车载通信（卫星通信）应用功能（如位置报告、紧急呼叫），并进行整车级联调
1. 负责车载通信（卫星通信）相关算法的设计、开发与优化；
2. 参与协议栈、T-Box集成及车端功能中的算法实现
拟承担工作：
1. 设计链路预算、波束切换、多普勒频偏补偿等车载通信（卫星通信）核心算法；
2. 开发信道估计、调制解调、纠错编码等物理层算法；
3. 将算法集成到嵌入式平台，进行性能优化与资源占用分析；
4. 配合T-Box集成，实现算法与协议栈的接口对接
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
1.负责红旗智联APP架构升级开发；
2.红旗智联新增产品编码任务；
3.车载APP应用开发；
4.红旗智联UI换新开发；