北京IT应用工程师
IT应用工程师是负责设计、开发和维护各种IT应用程序和系统的专业人士。他们负责与客户和其他团队成员合作，以理解他们的需求，并根据需求开发软件解决方案。IT应用工程师需要具备扎实的编程技能和对各种编程语言的熟练掌握，能够根据不同的项目需求选择合适的开发工具和技术。他们还需要对数据库管理、网络协议、安全性和性能优化等方面有足够的了解和经验。此外，IT应用工程师还需要定期测试和更新应用程序以确保其正常运行并与最新的技术发展保持同步。总体来说，IT应用工程师在提供高效、可靠的IT解决方案方面发挥着关键作用。
薪酬概览
平均月薪
¥14400
中位数 ¥16500 ｜ 区间 ¥11200 - ¥17600
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
60% 人群薪酬落在 15-30k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
11月新增岗位
6
对比上月：岗位减少0
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 10 | 100% |
热招职位
1. 负责车载 CAN 总线报文解析与控制指令编码的软件开发，实现底盘信号接收与控制指令下发的核心逻辑；
2. 负责多 OEM 车型的 CAN 通信适配开发，基于公共框架完成新车型平台的快速接入；
3. 负责 DBC 文件到 C++ 代码的自动生成工具链维护与优化，提升多车型适配效率；
4. 负责 CAN 报文解析与指令编码的安全性保障，包括 CRC 校验、Rolling Counter 监控、控制指令值域边界检查等，确保驾驶安全；
5. 负责与规划控制模块的 ROS2 通信对接开发，完成 CAN 层与智驾算法层之间的消息桥接。。
【课题说明】本课题以美团酒旅业务为研究场景——该场景具有供给侧 SKU 品类异构、C/B 双端研发并行、节假日促销驱动的高频需求迭代等特征，是验证 AI-Augmented SDLC 有效性的高复杂度典型场景。课题旨在构建 AI-Augmented SDLC 的理论框架，研究 LLM 深度介入需求→设计→开发→验收全链路后的最优人机协作形态，形成可量化的效率度量体系与可复制的工程实践方法论。【建议研究方向】1.AI 友好型需求（AI-Ready PRD/Spec）构建方法：研究如何将自然语言需求转化为结构化、机器可读的规格表示（如 Spec、DSL、AI-Ready PRD 等），探索作为需求表达与机器理解交接的规格语言设计原则与 LLM 解析效果之间的关系。
2.跨职能协作流程重构与 Agent 化（PM-RD-QA 分工边界重构）：参照 Human-AI Collaboration 及 Multi-Agent Systems 理论框架，研究在产品→研发→测试协作链路中引入 Agentic Workflow 的可行路径与边界条件，探索 AI 在不同角色中的自主程度与人工干预策略。
3.产研范式相关指标体系与度量方法（交付效率、交付质量等）：借鉴 DORA Metrics、DevEx 等业界度量框架，结合 AI 介入后的新型产研链路，构建涵盖交付周期压缩率、AI 代码采纳率、规格对齐准确率、需求返工率等维度的量化指标体系。
4.棕地 vs 绿地项目的分场景落地策略：研究 SDD 范式在存量代码重构（Brownfield）与全新需求开发（Greenfield）两类场景下的适配性差异，识别影响落地效果的关键情境因素（Contextual Factors）。
5.范式转型的组织配套与推广机制：参照 Technology Adoption Model（TAM）及 Organizational Learning 理论，研究产研范式转型过程中的阻力来源、推广路径与组织能力建设模式，沉淀可复用的转型 Playbook。
1、主导实施智能座舱应用软件交付，包括但不限于软件设计、编码、调试、集成、联调、发布,
2、主导开发智能座舱POC预研项目,
3、参与编写各业务模块软件设计，达成设计目标与验收标准,
4、主导实施VCU软件模型开发，并编写开发过程中规范文档,
微信读书/输入法/秒剪-大模型应用研发工程师-Harness工程
1.熟悉大模型应用算法能力优先；
2.具有 LLM 推理优化经验，熟悉 TensorRT-LLM、VLLM 等LLM推理效率优化工具者优先；
3.有图构建和检索优化，有大数据平台（Hadoop、Spark、Flink 等）使用经验者优先；
4.能够对服务进行系统性的性能优化。
1. 负责App端、TSP云端、车端的端到端的远控创新功能的架构设计和开发，注重扩展性和平台化；
2. 负责核心功能模块的开发，注重开发模式和开发质量，保证系统性能和稳定性；
3. 设计端到端的测试方案，包括性能测试和自动化测试，提升日常软件迭代效率和质量；
4. 关注车联网行业动态，跟踪技术发展趋势，不断提升自身技术水平。
1、负责有色行业（如冶金、铜铝加工等）或新能源行业（如锂电、垃圾电厂等）智能工厂的AI算法开发与优化，包括工艺优化、缺陷检测、设备预测性维护、能效管理等场景。
2、结合工业大数据（传感器数据、生产日志、视觉数据等），使用Dify、Coze Studio等低代码AI开发平台构建智能工作流，实现AI模型的快速部署与业务集成。
3、利用RAG（检索增强生成）技术优化企业知识库检索，结合大语言模型（LLM）提升智能问答、故障诊断等应用的准确性。
4、负责大语言模型（LLM）的数据标注、模型训练及微调，优化模型在工业场景下的表现。
5、与自动化、MES/SCADA系统团队协作，确保AI解决方案的稳定运行与持续优化。
职位要求：
计算机、软件工程、自动化、电子工程等相关专业，本科及以上学历，硕士优先；熟悉 Linux 系统，具备扎实的 C++ 面向对象编程基础，理解常见工程设计模式和性能优化方法；熟悉 Python 开发，能够使用 Python 完成工具链开发、数据处理、自动化脚本、服务接口开发或算法工程辅助开发；具备一定的软件工程能力，熟悉调试、性能分析、问题定位、代码优化和工程化交付流程；了解模型推理部署与优化相关技术者优先，包括 ONNX、TensorRT、PyTorch、CUDA、GPU 推理性能优化、批处理、并发调度等；了解 Agent、LLM 应用开发、RAG、工具调用、自动化工作流等相关技术，并有实际落地经验者优先；具有自动驾驶、仿真平台、机器人、控制、规划、感知、电子工程相关背景者优先；具备较强的问题分析能力、工程落地能力和跨团队沟通协作能力。
1. 参与海外TSP系统进行平台化技术架构设计，支持海外业务；
2. 负责海外TSP平台化需求的设计和开发，支持海外车型项目；
3. 根据当前业务对海外TSP进行性能优化和提升；
4. 了解车联网海外行业动态，跟踪技术发展趋势，不断提升自身技术水平。
1、负责集团人工智能服务平台的推广与落地，推动平台在各业务场景中的应用，为各业务单元提供技术指导与支撑。
2、负责基于AI平台的智能体开发与建设，根据业务需求进行需求分析、方案设计与开发实施，实现智能体场景的快速交付。
3、负责AI大模型的部署与服务封装，基于平台完成模型推理服务的上线、算力调度、扩容与纳管，保障模型服务的高可用运行。
4、负责根据业务需求进行二次开发与深度集成，将AI能力嵌入业务系统，实现平台与业务系统的高效对接。
5、负责平台集群的部署与运维，掌握平台运维能力，独立完成平台部署、配置管理及故障排查处理，保障平台稳定运行。
6、与算法、研发、客户等多部门团队高效沟通协作，推动AI平台建设需求的落地与交付。
负责嵌入式软件开发、维护和项目实施等，参与如下细分方向之一：
1）应用软件算法方向：负责智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能车控、区域控制器等系统的软件开发；
2）基础平台和中间件方向：负责车载中间件软件平台的开发、维护和项目实施；
3）操作系统方向：负责车载操作系统的开发、移植、优化和维护，含底层驱动、复杂驱动等硬件驱动开发；
4）信息安全方向：负责车载系统的信息安全软件开发和方案实施落地。
1. 深度对接汽车电子业务团队，明确需求定义、硬件设计、软件集成、测试验证等流程痛点，选择适配大模型方案，制定汽车电子场景Agent落地技术路线。
2. 负责汽车电子Agent的Prompt工程、RAG策略设计与框架开发，实现需求分析、设计评审、测试用例生成、问题定位等场景的对话交互、智能检索、流程推荐及自动化任务执行。
3. 用Python/Java/Go结合LangChain、AutoGPT、向量数据库、知识库等工具构建Agent核心模块，对接DOORS、MAT LAB/Simulink、CANoe等汽车电子工具链，实现业务联动。
4. 通过Docker容器化封装Agent服务；探索阿里云/AWS云原生部署方案，保障服务高可用与可扩展性。
专业要求医学、药学等相关专业工作职责1.协助项目负责人制定项目计划，监督项目计划执行，识别偏差并推动纠偏；
组织开展项目讨论会，发现并协助解决各项问题，推动项目进展；
3.协调内部团队及外部合作方，定期组织沟通会议，确保项目信息畅通；
4.收集并管理项目研发过程中的各项文件，建立项目过程资产库；
5.完成项目管理过程中的计划追踪、节点提醒、资料准备、状态报告汇总等事务性工作；
6.其他各项领导交办的工作。
任职要求1.医学/药学专业本科及以上学历；
2. 5年以上制药/生物技术公司项目管理经验，其中至少包含临床阶段项目的管理经历；
3.具有良好的文字写作功底、较强的沟通协调能力、抗压能力和自我驱动力；
4.具有良好的逻辑思维和学习能力，主观能动性强；
5.有临床运营经验者优先，具备PMP证书者优先。
1、定义整车网络架构，开发需求标准；
2、设计整车若干ECU间交互报文及信号、诊断协议及数据；
3、定义整车网络测试标准、编写测试程序、执行测试并分析问题；
4、开发车载网络自动化测试系统；
5、协助项目经理保证项目的质量及进度。