保定管理主管
管理主管是一个高级管理职位，负责领导和指导团队的日常运作和管理。管理主管通常需要具备卓越的领导能力和组织技能，以确保团队成员能够高效地实现目标并保持良好的工作氛围。他们需要制定和执行战略计划，监督团队成员的工作表现，并与其他部门和高层管理层保持良好的沟通，以确保团队目标和组织目标保持一致。此外，管理主管还需要负责招聘、培训、绩效评估和员工福利等人力资源管理工作。他们需要具有良好的沟通能力、决策能力和解决问题的能力，以推动团队向着成功前进。管理主管需要具备对业务和团队全面的了解，以便能够有效地指导和管理团队的工作。
薪酬概览
平均月薪
¥11800
中位数 ¥11000 ｜ 区间 ¥9200 - ¥14500
数据来源：谈职全网68份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
54.4% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
100
对比上月：岗位新增59
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 5 | 5.1% |
| 1-3年 | 14 | 14.1% |
| 3-5年 | 35 | 35.4% |
| 5-10年 | 29 | 29.3% |
| >10年 | 8 | 8.1% |
| 不限经验 | 8 | 8.1% |
热招职位
1.负责海外车联网软件项目整体规划与全流程管理，确保按时、高质量交付。
2.搭建并优化海外项目管理机制、流程，制定规范，保障高效规范。
3.组织跨部门团队协作，协调资源，解决问题；与外部伙伴沟通合作，推进项目。
4.主持车联网软件产品平台搭建与优化，提升性能、体验，确保稳定可扩展。
5.监控进度，定期汇报，解决风险问题，执行风险管理计划，实现项目目标。
6.管理OTA车型项目全流程，保障决策传递与执行。
7.制作报告，定期组织部门项目例会。
1、承接公司车型开发指令，承接/协同作战任务；
2、负责项目进度控制，拉齐车型开发过程各领域进度及问题，及时组织风险升级会议，推动问题快速闭环；
3、监控业务域流程运行及流程指标表现，业务流程需求管理、流程审视、流程问题收集与跟踪解决，评估流程设计质量并优化流程；
4、调动内外部资源开展供应商开发工作，保证供应商开发周期、成本、质量等满足客户需求；
5、总结车型开发过程问题，形成知识沉淀，横展至新项目，对既往风险开展未然防止。
1.统筹 AI、数字化项目全生命周期管理，管控项目周期、成本、质量，保障按期交付；
2.负责需求、计划、风险、问题全流程闭环管理，搭建项目管理规范，输出复盘报告；
3.协调内外部研发资源，打通跨部门协作卡点，处理项目各类推进障碍；
4.运营 AI 落地成果，提炼项目业务价值，跟踪产品应用反馈并优化落地方案；
5.策划 AI 创新文化活动，全权负责创新成果大赛策划、组织、评审全流程工作。
1.管理项目团队，指导内部进行问题整改，定期向顾客及公司高层汇报，确保项目QCT指标达成；
2.熟悉高端客户开发需求，能够主导并带领团队进入客户体系；
3.依据顾客开发需求，组织项目团队针对顾客流程及要求开展工作，跟进项目开发过程
①与顾客对接项目工作，并依据顾客要求开发制定项目开发计划、管理并协调各项目小组成员完成即定工作任务、识别项目风险并管控、对技术方案进行及时决策保证项目指标的达成；
②对接国内主机厂/国际项目管理工作
③涉及部分出差
1.建立通讯协议、以太网、CAN、LIN网络通信规范，制定网络通讯信号，指导供应商进行网络总线、总线系统开发；
2.根据架构规划、功能清单设计整车网络拓扑，合理划分网段，计算网络负载；
3.开展新型总线技术预研，完成技术储备并应用于公司车型，以满足未来技术发展需求；
4.规划网关产品平台，以适应不同车型的多样化需求；
5.熟练使用CANoe、VDE等网络总线开发工具编制通信矩阵及DBC文件。
6.基于整车需求，制定网关开发方案，对网关供应商进行过程管理，根据车型项目计划完成各阶段网关开发任务；
7.负责中央计算单元等ECU芯片选型及硬件方案设计。
1.依据公司产品战略规划，开展商用车动力链规划集成工作；
2.承接整车级动力系统功能开发需求，开展功能集成工作，确保动力系统功能实现设计指标；
3.依据动力系统功能制定控制策略及各零部件功能、功能安全、诊断需求；
4.动力系统功能先进性对标及车型动力系统功能、方案制定；
5.负责新能源高压架构设计及高压安全需求开发；
6.整合动力系统诊断及点灯策略，负责动力总成控制系统需求定义及控制策略开发；
7.完成动力系统几何布置校核；
8.负责动力总成功能设计与优化，并将总成需求分解至各零部件；
9.参与评审动力总成控制系统技术方案，包括硬件、软件和结构集成方案；
10.试验和市场暴露问题排查、方案更改及迭代提升工作，负责对研发、调试、生产及售后过程中的动力系统功能问题进行分析并制定有效策略。
1、编写DV试验测试计划：
①解读顾客输入文件，识别试验要求；
②编写EMC试验测试计划和环境试验测试计划；
③完成测试计划的评审和会签。
2、执行产品系统测试：
①根据产品功能需求编写测试用例并评审；
②利用测试设备完成系统测试和数据记录；
③评审测试数据，跟踪整改方案；
④依据整改结果进行回归验证。
3、参与整车匹配测试活动及更新系统测试用例
4、及时完成上级交代的其他工作。
1、投诉数据收集与整理：广泛收集来自全渠道的投诉数据，进行系统分类、汇总，确保数据的完整性与准确性。
2、深度数据分析：运用专业分析工具与方法，对投诉数据进行深入挖掘，识别产品在设计、制造、性能等方面以及服务流程中的高频问题与薄弱环节。
3、编写体系化分析报告：基于数据分析结果，撰写逻辑清晰、内容详实的分析报告。报告需包含问题描述、影响范围、根本原因分析、改进建议及趋势预测等内容，为公司决策层及相关部门提供有力的数据支持与决策依据，推动产品与服务的持续优化。
4、跨部门协作沟通：与产品、销售、服务等部门密切协作，及时沟通投诉分析结果，通过GQPD平台立项推动改善
1.搭建并持续优化针对欧盟市场的售后技术支援体系，确保快速响应客户技术问题，制定高效解决方案，提升客户满意度;
2.主导疑难技术问题的深度剖析，组织跨部门技术研讨，形成系统性解决方案并推动实施，降低重复性问题发生率；
3.定期收集、整理欧盟市场售后技术问题案例，编制技术培训资料，为售后团队及经销商提供针对性技术培训；
4.依据欧盟市场需求预测与历史销售数据，精准制定配件库存计划，优化库存结构，保障配件供应及时性，降低库存成本；
5.监控配件供应链各环节，协调供应商、物流商，确保配件按时、按质、按量交付，处理供应链异常情况；
6.开展配件市场调研，分析竞争对手配件策略，为公司配件定价、新品开发提供数据支持与决策建议；
7.确保售后技术与配件管理流程符合欧盟相关法规、标准要求，如CE认证、环保法规等，规避合规风险；
8.参与处理欧盟市场产品质量投诉，协同质量部门开展质量改进项目，推动产品质量提升。
1、 负责客户对接、需求分析、需求分解；
2、 负责氢系统集成设计，开发高安全可靠、高性价比和轻量化的氢系统产品，达到可量产交付状态；
3、 负责与上下游合作方进行技术对接，确保研发项目顺利交付；
4、 负责框架、蒙皮、管路等的设计及气瓶、阀门、加氢口等零部件的选型开发；
5、 负责框架、蒙皮、管路、气瓶等零部件降本、减重持续优化；
6、 负责氢系统及零部件对标分析；
7、 负责氢系统的销售技术支持、售后问题对策处置、生产/供应商/客户现场技术支持等；
8、 负责解决产品研发、量产过程和市场端反馈的技术问题；
9、 负责氢系统开发相关技术文件、图纸等技术审核工作。
1.收集并分析客户、竞争对手、市场环境、发展趋势等市场信息，参与制定公司营销年度规划及销售计划并执行；
2.搜集顾客及市场相关信息，及时更新客户及市场信息数据库；
3.根据市场开发及销售计划拜访现有及潜在顾客，拓展市场空间，推动新客户或新产品的开发过程，提升市场占有率；
4.依据客户要求主责谈判与签订价格、付款等商务协议；
5.跟进客户挂账及付款进度，按照合同约定结算方式及账期确保及时回款；
6.接受顾客商务、技术、品质等反馈，及时回访顾客并跟踪处理顾客投诉，提高顾客满意度。
1.质量信息处理
熟练运用数据归集、统计分析工具，精准识别过程风险与质量异常点。
2. 品质活动策划与组织
按公司品质标准组织质量会议、改善类活动，牵头推动质量问题整改；定期复盘工作不足，落地持续改善举措，支撑品质目标完成。
3. 品质监察
日常监控品质运行数据，定位重大质量问题并划分责任主体；开展专项调查，深挖问题背后的流程、管理短板。
4. 品质指标管理
分解公司整体品质目标至细分考核指标，搭建配套管控规则与激励机制，保障指标落地达标。
5. 质量问题闭环管理
按标准化流程快速处置各类质量异常，同步迭代优化问题处置流程，提升异常处理效率。