保定项目管理经理
项目管理经理是负责规划、组织、监督和推进项目的专业人员。他们负责领导团队，确保项目按时交付并在预算范围内。项目管理经理与利益相关者沟通，制定项目目标和任务，并协调资源以满足项目需求。他们负责制定项目计划、分配任务、监督进度并解决问题。项目管理经理需要具备出色的沟通、领导和决策能力，能够协调多个团队成员与不同利益相关者之间的关系。他们通常需要了解项目管理工具和技术，具备风险管理和质量控制的知识，并能够在变化不断的环境中灵活应对挑战。一个成功的项目管理经理能够有效地管理项目，确保团队成员合作无间，实现项目目标并达到共同的成功。
薪酬概览
平均月薪
¥11800
中位数 ¥11000 ｜ 区间 ¥9200 - ¥14500
数据来源：谈职全网68份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
54.4% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
100
对比上月：岗位新增59
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 5 | 5.1% |
| 1-3年 | 14 | 14.1% |
| 3-5年 | 35 | 35.4% |
| 5-10年 | 29 | 29.3% |
| >10年 | 8 | 8.1% |
| 不限经验 | 8 | 8.1% |
热招职位
1.负责海外车联网软件项目整体规划与全流程管理，确保按时、高质量交付。
2.搭建并优化海外项目管理机制、流程，制定规范，保障高效规范。
3.组织跨部门团队协作，协调资源，解决问题；与外部伙伴沟通合作，推进项目。
4.主持车联网软件产品平台搭建与优化，提升性能、体验，确保稳定可扩展。
5.监控进度，定期汇报，解决风险问题，执行风险管理计划，实现项目目标。
6.管理OTA车型项目全流程，保障决策传递与执行。
7.制作报告，定期组织部门项目例会。
1、承接公司车型开发指令，承接/协同作战任务；
2、负责项目进度控制，拉齐车型开发过程各领域进度及问题，及时组织风险升级会议，推动问题快速闭环；
3、监控业务域流程运行及流程指标表现，业务流程需求管理、流程审视、流程问题收集与跟踪解决，评估流程设计质量并优化流程；
4、调动内外部资源开展供应商开发工作，保证供应商开发周期、成本、质量等满足客户需求；
5、总结车型开发过程问题，形成知识沉淀，横展至新项目，对既往风险开展未然防止。
1.统筹 AI、数字化项目全生命周期管理，管控项目周期、成本、质量，保障按期交付；
2.负责需求、计划、风险、问题全流程闭环管理，搭建项目管理规范，输出复盘报告；
3.协调内外部研发资源，打通跨部门协作卡点，处理项目各类推进障碍；
4.运营 AI 落地成果，提炼项目业务价值，跟踪产品应用反馈并优化落地方案；
5.策划 AI 创新文化活动，全权负责创新成果大赛策划、组织、评审全流程工作。
1.管理项目团队，指导内部进行问题整改，定期向顾客及公司高层汇报，确保项目QCT指标达成；
2.熟悉高端客户开发需求，能够主导并带领团队进入客户体系；
3.依据顾客开发需求，组织项目团队针对顾客流程及要求开展工作，跟进项目开发过程
①与顾客对接项目工作，并依据顾客要求开发制定项目开发计划、管理并协调各项目小组成员完成即定工作任务、识别项目风险并管控、对技术方案进行及时决策保证项目指标的达成；
②对接国内主机厂/国际项目管理工作
③涉及部分出差
1.负责从数据清洗、探索性分析（EDA）、特征工程到模型构建、评估与部署的全流程工作。
2.独立或协同算法工程师开发并优化模型（如标签提取、运筹策略、风险控制、预测模型等）。
3.通过严谨的实验设计（如A/B测试）评估策略效果，为产品迭代和运营策略提供量化依据。
4.将模型结果转化为可解释的洞察，输出分析报告与策略建议，推动模型能力产品化或策略落地。
5.以清晰、直观的方式（如报告、可视化、演示）向技术和非技术团队传达复杂的数据洞察和建议。
6.参与数据体系建设，协助构建可用于建模的高质量宽表与特征仓库，提升建模效率与复用性。
1. 依据整车开发需求，参与燃料供给系统（燃油、燃气）相关VTS制定，并完成SSTS的分解、指标制定；
2. 负责对燃料供给系统零部件技术方案制定，并进行SOR编制发布；
3. 负责燃料供给系统系统3D、2D数据设计、校核及数据发布；
4. 负责试制阶段及生产导入阶段零部件质量保证，以及SOP后市场燃料供给系统相关问题的分析和整改；
1、负责新能源车辆高压架构设计及高压安全需求开发；
2、构建新能源动力系统及整车的高压架构，制定整车高压电气规范；
3、制定并分解新能源整车高压系统、高压安全和系统安全，进行属性开发和过程管控；
4、制定高压配电方案，绘制高压电气原理图，对高压保护装置选型设计、匹配校核；
5、针对研发及售后高压系统问题，分析原因，制定解决措施，验证并实施；
6、制定整车高压安全相关企业标准，开展法规解读和符合性分析；
1.研究不同阶段案件、不同类型案件的演变规律，形成成熟模型并定期优化；
2.制定不同策略效果的衡量标准，并进行收集、整理、统计、分析；
3.运用统计方法和数据分析工具对部门内各指标统计、分析，形成分析体系，实现自动化分析，发现数据中的异常和趋势，为业务决策提供支持；
4.对指标及人员绩效数据统计分析，对异常数据及时预警；
5.各业务数字化推进。
1、负责整车网联通信测试体系搭建，涵盖：无线测试、硬件测试、软件测试、业务测试、压力测试等。指导工程师团队，围绕上述内容完善测试用例，规范测试方法，提升异常测试、性能测试能力建设。
2、参与车载网联系统产品规划、软硬件架构分析，制定针对性测试方案，从功能、性能、异常等维度对开发交付建立完备的测试验证体系，把关软硬件产品交付质量。
3、带领团队搭建领先的测试台架，开发先进的测试工具，增强网联系统自动化测试能力，提升测试效率，减少实车测试比例。
4、定期培训产研、测试、项目团队，提升工程师系统性思维，参与核心骨干工程师选拔，为搭建专业化、系统性网联测试团队负责。
1.带领汽车空调团队开展项目争取活动，对争取过程统筹管理并维护客户关系，实现客户指标达成；
2.通过项目争取交流，获取不同客户标准并解读，进一步分析总结标准适用性，并进行内部转化应用；
3.协助空调产品线负责人进行规划团队人才梯队、培养及能力建设；
4.开展行业内产品对标及总结，识别优劣势，并进行持续改进。
1.基于公司海外战略，制定区域业务目标（销量、市占率、利润），应对地缘政策 / 市场竞争变化；
2.覆盖 “产品 - 渠道 - 营销 - 服务” 全链路，聚焦汽车行业关键环节（如 KD 项目、本地化适配、经销商管理）；
3.搭建跨文化团队（如本地销售 + 中国总部支持），明确团队分工，提升战斗力；
4.对接总部各部门（研发、生产、供应链、法务），推动区域需求落地。