保定嵌入式软件开发
嵌入式软件开发是指利用专门设计的硬件平台，开发与其密切相关的软件系统的过程。在嵌入式系统中，软件开发的目标是为特定的硬件平台设计和开发高效、可靠、稳定的软件。嵌入式软件开发需要具备深入理解硬件架构和特定硬件平台的能力，并且熟悉底层编程语言和硬件接口。开发人员需要编写和调试与硬件紧密集成的代码，以实现特定的功能和性能要求。同时，嵌入式软件开发涉及到与硬件工程师、系统工程师和测试工程师等团队成员的合作，以确保系统的可靠性和稳定性。总之，嵌入式软件开发是一项需要深入了解硬件平台和实际应用需求的专业技能，旨在为特定硬件平台提供定制化的高效软件解决方案。
薪酬概览
平均月薪
¥12000
中位数 ¥11500 ｜ 区间 ¥8800 - ¥15200
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
55.6% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
11
对比上月：岗位新增5
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 1-3年 | 2 | 33.3% |
| 5-10年 | 2 | 33.3% |
| 不限经验 | 2 | 33.3% |
热招职位
新能源整车电控（VCU/HCU）软件开发，包括：
-整车控制器需求开发；
-整车控制器软件详细设计及模型开发；
-整车控制器实车调试及验证；
1.主导EDC、EAS、FASS等核心产品应用层软件开发，负责软件编码、模型设计与实现，确保系统功能满足技术路线与战略规划要求。
2.负责软件需求工程全流程管理，包括需求规格书制定、需求追溯、需求验证及单元测试，保障需求可追溯、可验证、可执行。
3.负责应用层软件架构设计，涵盖功能安全（FuSa）架构设计，制定架构规范，输出软件级安全分析报告（如FMEA、FTA、SIL评估等）。
4.负责应用层软件单元设计及实现，包括应用层功能算法、通信及诊断应用层功能、电机控制应用层算法、失效策略软件开发及单元验证；
5.推进应用层与底层AUTOSAR架构的集成与测试，开展静态分析、动态分析、故障注入测试等，确保系统集成质量与可靠性。
6.主导本领域质量问题的根因分析与闭环解决，推动问题整改与流程优化，提升软件质量与开发效率。
7.跟踪并研发行业前沿技术，参与新技术预研与落地，支撑产品持续创新与技术领先。
a) 负责传动系产品软件开发工作，开展软件核心技术策划、平台化工作，以支持公司战略实现；
b) 负责传动系统控制软件的设计开发、工程化、维护和释放；
c) 负责控制策略编制及控制软件的开发，满足整车功能需求和法规要求；
d) 协助确定软件开发的供方，评价供方的技术能力，与潜在合格供方签订《开发技术协议》；
e) 负责产品实现过程中的各种技术支持以及问题的分析、解决；
f) 根据公司规划及项目需求建立软件开发团队，提升团队开发能力；
1、氢系统开发需求调研及分解、客户技术对接；
2、氢系统三维数模、二维图纸设计；
3、氢系统产品BOM编制管理；
4、氢系统产品设变文件和技术文件编制及流程发布；
5、氢系统产品DV验证方案编制；
6、负责氢系统产品零部件供应商开发及技术交流；
7、氢系统产品的相关设计标准制定；
8、氢系统产品的售后问题处置；
9、氢系统产品减重、降本设计改进。
1.开展车型NVH性能趋势研究、策略分析、目标值与分解、NVH技术方案制定与落实、组织整车NVH预测、目的达成跟踪与统计等工作。
2.开展NVH性能目标验证及整车级NVH问题原因分析与优化工作、售后NVH问题支持。开展法规相关技术、对标相关技术、整车试验技术、NVH新技术开发及应用工作。
3.开展整车车内声品质、系统操作声品质等相关技术、方法研究，根据车型开发日程落实车型声品质开发工作。
4.开展BSR性能目标制定、性能开发，BSR性能验证及问题优化工作。
1.挖掘用户需求，提供符合客户需求的产品实现方案；
2.制定商用车量产级别自动驾驶产品需求和产品原型；
3.调研智能驾驶法律法规和行业标准，追踪同行业产品能力，输出竞品对比报告；
4.输出产品定义、场景描述文件交互策略等软件需求；
5.制定验收标准，并联合应用工程师完成产品功能验收。
a) 产品试验策划 、DVP设计、试验规范会签；
b) 整车和台架试验能力建设，包含试验设备识别 ，所需设备采购项目汇报、立项 及设备采购招标、验收及交付等工作；
c) 依据DVP计划和月度试验计划进行样品需求识别和申报，编制《试验任务书》并下发；
d) 委外试验资源开发，委外试验的策划，试验进展跟踪；
e) 根据不同车辆搭载规划，进行道路载荷谱数据采集、分析处理及结果应用；
f) 跟踪台架及整车试验过程开展，对试验过程中故障问题进行记录、评价，判断试验是否继续运行，依据试验过程记录及失效问题建立试验故障案例；
g) 试验数据采集，并根据试验问题数据出具初步4Q报告，跟踪并推动试验问题解决；
h) 试验完成后分析过程异常，跟踪试后变速器的拆解并编写试验报告；
i) 统筹整车试验过程中的车辆管理，对车辆状态、使用情况进行确认，保证车辆状态良好；
j) 组织产品研发阶段EOL策划工作；
1.承接售后一线的疑难故障，提供 深度技术分析与解决方案，确保闭环。
2.赋能一线团队，编制技术手册、案例库，提升整体解决率。
3.分析售后技术数据，输出质量报告，优化技术支持流程，提升服务效率。
1. 全链路测试策略与执行
· 测试体系规划：制定与数字钥匙产品生命周期匹配的全流程测试策略，包括功能、性能、安全、兼容性、稳定性、用户体验测试。
· 测试方案设计：深入分析产品需求与设计文档，设计详尽的测试用例，覆盖正常场景、异常场景、边界场景及破坏性场景。
· 测试执行与评估：
· 执行从单元、集成到系统、验收各阶段的测试任务。
· 独立完成手机端（Android/HarmonyOS/iOS App及SDK）、车端系统、蓝牙/UWB/NFC通信、后台服务的功能与集成测试。
· 评估并报告产品质量风险，提供放行建议。
2. 专项质量领域攻坚
· 兼容性测试：
· 手机兼容：主导主流手机品牌、型号、操作系统版本的兼容性测试矩阵设计与执行。
· 车机兼容：与车厂合作，完成不同车型、T-Box、IVI系统的适配测试。
· 性能与稳定性测试：
· 测试连接建立时间、指令响应延迟、定位精度与刷新率等核心性能指标。
· 设计长时运行、高低温、弱信号、多设备干扰等压力与稳定性场景。
· 安全测试：
· 主导或协同安全团队，进行安全威胁建模，设计并执行安全测试用例，如重放攻击、中间人攻击、密钥安全、数据加密与隐私保护测试。
· 用户体验测试：
· 从用户视角出发，测试解锁/闭锁/启动等核心流程的流畅性与可靠性，挖掘交互痛点。
3. 自动化与效能提升
· 自动化框架建设：设计并开发适用于数字钥匙多端交互特点的自动化测试框架（如基于Appium、厂商自研车控工具等）。
· 关键场景自动化：将核心业务流程、兼容性测试、回归测试用例自动化，提升测试效率与覆盖率。
· 工具链开发：开发或引入必要的测试辅助工具，如模拟钥匙/车端行为的Mock工具、蓝牙信令分析工具、测试数据生成与管理平台。
4. 协同与质量闭环
· 全流程参与：深度参与需求评审、技术方案评审，提前识别质量风险。
· 缺陷管理：清晰定位、记录并跟踪问题，协同开发人员根因分析，推动问题解决与验证闭环。
· 质量分析与改进：定期进行质量度量与分析，输出测试报告，为产品迭代与流程优化提供数据洞察。
①与顾客对接项目工作，并依据顾客要求开发制定项目开发计划、管理并协调各项目小组成员完成即定工作任务、识别项目风险并管控、对技术方案进行及时决策保证项目指标的达成；
②对接国内主机厂/国际项目管理工作
③涉及部分出差
1、追踪售后服务关键指标（如客户保持率、客户满意度），通过数据挖掘发现业务问题并提出优化策略
2、构建数据分析模型（如用户生命周期模型），为运营决策提供依据
3、清洗、整合售后业务数据（如维修记录、进站台次），建立标准化分析体系
4、设计数据看板，监控KPI达成情况，推动售后流程优化
5、与维修、客服、技术团队合作，通过数据分析解决业务痛点
1、建联品牌真实车主，挖掘并培育潜在KOC，建立KOC的分类、分级、分层标准，体系化；
2、按照车型及品牌的用户需求，引导用户结合真实用车场景输出正向口碑，并针对用户口碑内容进行深度培训；
3、深度培养品牌头部用户资产，树立车型典型用户形象，多平台多渠道输出具备明显人设的优质内容，实现内容种草。
1. 战略规划与目标设定：沉淀现代汽车全球化成熟的战略规划工具、方法论与目标拆解体系，统合公司海外业务战略规划、年度经营目标与阶段性拓展节奏的制定工作，输出标准化规划逻辑与科学研判模型，支撑团队输出高质量战略方案。
2. 海外业务经营诊断：对标现代汽车成熟海外运营与盈利模型，对公司国际化业务做经营复盘、短板诊断，输出增收提效、风险规避的业务策略。
3. 前台/中台最优业务打法搭建：基于现代实战经验，梳理海外渠道、终端营销、供应链、订单与本地化适配的最佳实践，搭建适配早期出海业务的运营范式。
4. 终端市场洞察与业务迭代：建立海外终端敏感度机制，捕捉市场、竞品、渠道变化，驱动区域策略动态优化。
5. 轻量化体系搭建与业务赋能：输出适配初创出海阶段的运营体系、管控逻辑，以业务能力赋能团队，不侧重行政管理。