保定嵌入式系统软件开发工程师
嵌入式系统软件开发工程师负责设计、开发和维护嵌入式系统中的软件部分。他们参与嵌入式系统的全生命周期，从需求分析到设计架构、编写代码、进行调试和测试，确保软件与硬件的无缝集成。这些工程师通常熟悉各种编程语言（如C、C++、Python等），了解硬件架构和嵌入式系统的工作原理，负责优化系统性能、解决问题，并确保软件的安全性和稳定性。他们可能参与在汽车、智能家居、医疗设备等领域中嵌入式系统的开发，需要具备创造性思维、解决问题的能力以及团队合作精神。
薪酬概览
平均月薪
¥12000
中位数 ¥11500 ｜ 区间 ¥8800 - ¥15200
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
55.6% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
11
对比上月：岗位新增5
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 1-3年 | 2 | 33.3% |
| 5-10年 | 2 | 33.3% |
| 不限经验 | 2 | 33.3% |
热招职位
新能源整车电控（VCU/HCU）软件开发，包括：
-整车控制器需求开发；
-整车控制器软件详细设计及模型开发；
-整车控制器实车调试及验证；
1.主导EDC、EAS、FASS等核心产品应用层软件开发，负责软件编码、模型设计与实现，确保系统功能满足技术路线与战略规划要求。
2.负责软件需求工程全流程管理，包括需求规格书制定、需求追溯、需求验证及单元测试，保障需求可追溯、可验证、可执行。
3.负责应用层软件架构设计，涵盖功能安全（FuSa）架构设计，制定架构规范，输出软件级安全分析报告（如FMEA、FTA、SIL评估等）。
4.负责应用层软件单元设计及实现，包括应用层功能算法、通信及诊断应用层功能、电机控制应用层算法、失效策略软件开发及单元验证；
5.推进应用层与底层AUTOSAR架构的集成与测试，开展静态分析、动态分析、故障注入测试等，确保系统集成质量与可靠性。
6.主导本领域质量问题的根因分析与闭环解决，推动问题整改与流程优化，提升软件质量与开发效率。
7.跟踪并研发行业前沿技术，参与新技术预研与落地，支撑产品持续创新与技术领先。
a) 负责传动系产品软件开发工作，开展软件核心技术策划、平台化工作，以支持公司战略实现；
b) 负责传动系统控制软件的设计开发、工程化、维护和释放；
c) 负责控制策略编制及控制软件的开发，满足整车功能需求和法规要求；
d) 协助确定软件开发的供方，评价供方的技术能力，与潜在合格供方签订《开发技术协议》；
e) 负责产品实现过程中的各种技术支持以及问题的分析、解决；
f) 根据公司规划及项目需求建立软件开发团队，提升团队开发能力；
1、追踪售后服务关键指标（如客户保持率、客户满意度），通过数据挖掘发现业务问题并提出优化策略
2、构建数据分析模型（如用户生命周期模型），为运营决策提供依据
3、清洗、整合售后业务数据（如维修记录、进站台次），建立标准化分析体系
4、设计数据看板，监控KPI达成情况，推动售后流程优化
5、与维修、客服、技术团队合作，通过数据分析解决业务痛点
1、根据项目计划进行OBD需求开发、架构设计；
2、依据不同混动架构，开发OBD诊断策略文档；
3、OBD故障列表审核、故障码定义；
4、OBD功能测试，组织各部件工程师完成整车级OBD功能测试；
5、同各部件软件工程师对接，进行需求交流及问题交流，推动问题整改；
6、OBD认证材料收集；
7、J1699 静态部分测试，并输出测试报告。
1.负责夹具、检具方案设计，合同协议签订及相关验收工作；
2.负责夹具、检具3D数模设计、二维图纸输出；
3.负责通用计量装备方案策划、合同协议签订及相关验收工作；
4.负责监视测量装备方案策划、购置、合同协议签订及相关验收工作；
5.负责行业先进计量、检测装备研究及转化；
a) 负责电机控制器产品ASPICE流程要求的系统工程域开发工作，包括SYS.1 需求获取、SYS.2 系统需求分析、SYS.3 系统架构设计及其他过程域的支持活动；
b) 负责电机控制器产品ISO 26262流程要求的功能安全管理（Part 2）、功能安全系统开发（Part 4-5, Part 4-6）活动及其他过程域的支持活动，网络安全中的系统级开发与分析活动；
c) 负责支持电机控制器产品路线的规划，产品可行性分析，竞品分析；
d) 负责电机控制器及电机电控系统的系统仿真与系统分析，并输出系统级仿真报告；
e) 负责电机控制器及电机电控系统的系统级问题分析及问题定位；
f) 负责电机控制器系统级测试策划及实施。
1.负责汽车底盘产品硬件测试 ，按照产品功能需求完成硬件功能测试和单元模块测试，性能测试，热测试，EMC 测试；相关测试仪器的选型。
2.负责按照硬件开发流程完成硬件测试需求分析，测试用例的开发，测试方案的设计。
3.负责硬件测试环境的搭建，测试报告的编制，测试风险的管控。
4.负责配合硬件开发工程师分析测试中的问题，协助新器件的导入测试，
5.参与测试规范编制，产品标准的研究，推动测试平台化的进展。
1、经销商运营质量评估模型策划，指标评价标准及评估结果应用方案制定等；
2、运营质量指标数据收集、汇总、分析，输出评价指标数据库及评估结果；
3、依据指标数据库，生成/编制全国、区域、集团、单店多维报告，并进行内外部发布；
4、协调关于业务部门，推动评估结果内外部应用。
1.建立通讯协议、以太网、CAN、LIN网络通信规范，制定网络通讯信号，指导供应商进行网络总线、总线系统开发；
2.根据架构规划、功能清单设计整车网络拓扑，合理划分网段，计算网络负载；
3.开展新型总线技术预研，完成技术储备并应用于公司车型，以满足未来技术发展需求；
4.规划网关产品平台，以适应不同车型的多样化需求；
5.熟练使用CANoe、VDE等网络总线开发工具编制通信矩阵及DBC文件。
6.基于整车需求，制定网关开发方案，对网关供应商进行过程管理，根据车型项目计划完成各阶段网关开发任务；
7.负责中央计算单元等ECU芯片选型及硬件方案设计。
1.依据公司产品战略规划，开展商用车动力链规划集成工作；
2.承接整车级动力系统功能开发需求，开展功能集成工作，确保动力系统功能实现设计指标；
3.依据动力系统功能制定控制策略及各零部件功能、功能安全、诊断需求；
4.动力系统功能先进性对标及车型动力系统功能、方案制定；
5.负责新能源高压架构设计及高压安全需求开发；
6.整合动力系统诊断及点灯策略，负责动力总成控制系统需求定义及控制策略开发；
7.完成动力系统几何布置校核；
8.负责动力总成功能设计与优化，并将总成需求分解至各零部件；
9.参与评审动力总成控制系统技术方案，包括硬件、软件和结构集成方案；
10.试验和市场暴露问题排查、方案更改及迭代提升工作，负责对研发、调试、生产及售后过程中的动力系统功能问题进行分析并制定有效策略。
1、结合新车上市国家和规划，调研海外当地政策法规、文化习惯、用户使用偏好，量身制定并落地长城海外 App 整体运营方案；
2、负责 GWM App 在海外市场的上架备案、版本迭代更新，优化应用商店素材与元数据，提升曝光和下载量；
3、搭建 App 运营数据统计体系，规划数据埋点，监控日活 / 月活、功能渗透率、转化率等核心数据；维护数据看板，定期输出分析报告，监控数据异动并完成归因分析，输出数据驱动的运营洞察，支撑产品规划；
4、监控数据走势、用户评价、行业竞品动态，主动识别产品优化痛点（如注册流程繁琐、功能激活使用率低等），梳理优化方案与预期收益，走需求提报流程，推动产品迭代优化落地；
5、收集用户、运营、技术、海外区域业务方各类需求，进行筛选、价值评估及优先级排序；协同跨部门推进需求评审、排期开发、测试验收、上线效果追踪与复盘；负责版本迭代及新市场上线的运营落地工作