广州系统仿真工程师
系统仿真工程师是负责使用计算机模拟工具和软件开发系统模型的专业人士。他们在各种工程领域，如航空航天、汽车、电子、能源等领域中发挥作用。系统仿真工程师利用数学模型、模拟软件和大量数据来分析和预测系统的行为，以便优化设计、提高性能和减少成本。他们可能负责开发仿真模型、执行虚拟实验、分析数据和撰写报告。为了成功完成工作，他们需要具备扎实的数学、计算机编程和工程知识，能够理解和解释复杂的系统交互和行为。此外，沟通能力和团队合作精神也是这个职位的重要要求，因为他们通常需要与多个部门和利益相关者合作来完成项目。
薪酬概览
平均月薪
¥14200
中位数 ¥12500 ｜ 区间 ¥10900 - ¥17400
数据来源：谈职全网29份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
62.1% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
38
对比上月：岗位减少19
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 8 | 23.5% |
| 1-3年 | 11 | 32.4% |
| 3-5年 | 8 | 23.5% |
| 5-10年 | 2 | 5.9% |
| 不限经验 | 5 | 14.7% |
热招职位
1. 本科及以上学历，工业工程、物流及相关专业，5年及以上仿真工作经验;
2. 能熟练使用仿真软件，完成工厂及产线3D仿真;
3. 熟悉智能工厂，能够接受新知识，具有快速学习能力，抗压力强；
4. 有编程能力，能够进行二次开发，了解生产制造、仓储物流相关流程，熟悉物流与生产调度者优先考虑；
技术支持工程师面议
要求：
1. 30岁以上，本科学历，空调、制冷、暖通等热工专业；
2. 熟练操作CAD软件，工作细心认真，责任心强；
3. 有相关工作验；
4. 服从安排，有一定的沟通与协调能力。
技术支持工程师面议
1、负责道原软件的上线、培训、维护；
2、负责道原软件测试；
3、负责道原软件日常维护、技术支持；
4、负责客户的需求收集和编写需求报告；
5、其他领导安排的工作。
任职资格：
1、两年以上系统实施及运维经验，至少一个完整的项目上线经验，支持时间不少于一年；
2、了解MS SQL Server数据库的使用及一般维护；
3、有一定的计算机软硬件维护经验，掌握一定的网络应用知识；
4、具有良好的沟通能力和合作意识，有良好的学习能力、动手能力和分析能力；
5、为人勤奋、踏实，积极进取，责任心强；
6、具有卫生行业软件相关实施、维护、开发经验者优先。
1、熟练掌握公司基础办公所需软硬件技术问题或需求的解决方案，技术知识包括但不仅限于：办公硬件-PC或笔记本、外设办公设备、操作系统、安全软件、账号、办公网络、网络准入、会议支持（音视频连线、直播链路、大屏操控等）、办公软件产品等；
2、根据业务发展方向，严格按标准规范执行，确保服务过程合规与专业，同时通过一线工作及时反馈效果，促进标准规范持续改进；
3、理解并会用好各项数据指标变化，运用科学的方法和工具进行数据分析，发现执行过程中的问题，并提出有效改改方案，使各项指标保持健康水位；
4、能够在指导下制定简单的项目计划，包括时间表、资源分配，过程中具备基本风险识别能力，并参与制定风险应对措施；
5、持续学习领域专业知识，并能够将新技术与新思想有效运用到工作中，提出工具改善的需求，以及产品规划，争取资源投入，实行工具改进与总体服务质量提升。
1. 本科及以上学历，机电工程、自动化、电气工程、新能源科学与工程等相关专业。
2. 3 年以上充电设备（超充优先）运维相关经验，有运维中台、统筹类岗位经验者优先。
3. 熟悉超充设备（充电桩、功率模块、枪线、控制系统）的工作原理与常见故障排查方法；熟悉超充设备相关行业标准（如 GB/T
18487.1）及安全运维规范，具备高压设备操作常识。
4. 掌握运维数据统计分析方法，能通过数据识别问题并提出优化方案。
5. 需有电工证，能接受偶尔出差。
1. 有5年及以上区域控制器或车身控制器相关工作经验，具备整车智能配电相关的系统开发经验者优先，从事过硬件或者软件研发工作3年以上者优先。
2. 全日制硕士及以上学历, 电子信息类、计算机科学或相关领域，英语流利者优先。
3. 对于区域控制器车控系统交互接口有深入理解和丰富的开发经验，如各类开关，传感器的信号采集和各类负载的控制。
4. 熟悉汽车通信协议和接口标准，如CAN、LIN、Ethernet等，并熟练使用相关工具进行数据分析。
5. 具备团队合作精神和跨部门协调能力。
6. 思维逻辑清晰，沟通表达流畅，有较好的分析解决问题能力。
7. 具备一定的前瞻视野，创新思维
1、本科及以上学历，计算机相关专业；
2、具备编程思维，至少使用过一门开发语言（C/Java/Go/Python），有过开发部署经历，熟练使用AI Coding；
3、了解安全攻防原理与流程，理解渗透、防御策略、日志分析、应急响应的核心逻辑，善于利用 AI 高效完成安全工作；
4、具有逆向思维和安全敏感度，善于利用 AI 工具举一反三解决未知安全问题；
5、熟悉 Prompt Engineering，能设计高效提示词驱动 AI 完成专业安全分析任务。
三. 加分项
1、有超过20 star的AI生态项目。
2、在公开场合做过信息安全分享演讲(100人以上)。
以下为基本条件：
1、本科及以上学历，熟悉智能软硬件项目领域相关工作经验优先。计算机、人工智能、机器人、自动驾驶、汽车电子、机械电子等相关专业优先，；
2、具备强烈的进取心和自驱力、富有激情;
3、具备良好的沟通能力和组织能力，良好团队合作精神;
4、很强的跨团队协作能力，推动能力和出色的执行力。
以下为加分项：
1、有互联网背景，对产品定义、用户体验有较强认知
2、完整车型相关项目负责人经历，熟悉智能驾驶、智能座舱产品等软件过程
3、熟悉android软件开发，或算法模型训练等相关领域。熟悉或参与过自动驾驶相关开发或项目经验、
4、英语流利。
1、电子工程、车辆工程、新能源科学与工程等相关专业背景，具备扎实的专业知识与丰富的系统开发经验；
2、具备8年以上车载BMS或储能EMS、BMS开发经验，具备主机厂、电池企业或电控企业的从业背景者优先；
3、精通动力电池BMS软硬件系统架构，熟悉整车三电系统匹配逻辑；熟练掌握ISO26262功能安全标准、ASPICE开发流程、GBT38661等相关标准与流程；
4、具备极强的技术研判能力，优秀的跨部门沟通与统筹协调能力；
5、具备一定的团队管理经验，有应用新技术（如AI工具）提升开发效率的实践经验者优先。
1. 硕士及以上学历，热能与动力工程、能源动力、热力学、供暖与空调工程、控制技术和系统动力、自动化相关专业；
2. 熟悉汽车总线协议及诊断服务，熟练使用CANoe、CANape、VSPY等总线标定工具。
3. 熟悉汽车热管理整车开发流程、技术要求和测试规范，能独立完成整车环模及道路标定试验工作。
4. 1-2年汽车热管理系统或自动空调控制器开发经验或标定经验，熟悉制冷系统原理和空调/热管理系统。具备热泵系统开发经验者优先。
5. 善于学习，自驱力强，结果导向，抗压力强。
1、本科及以上学历，车辆工程、机械、机电、通讯、自动化等相关专业优先；2年及以上的自动驾驶Tier1或主机厂工作经验，具备至少2年以上的ADAS测试或开发经验；
2、具备良好的自动驾驶架构以及理论基础，熟悉整车架构，熟悉车辆底盘结构，熟悉常见的自动驾驶传感器，有L4从业经验以及自动驾驶自研体系经验者优先；
3、熟悉常规的测试工具，能够利用工具采集如CAN/LIN/Ethernet等信号数据；
4、思路清晰，具备良好的团队沟通能力、协作精神，有良好的产品以及用户价值sense；
5、熟悉国内外自动驾驶相关法律、法规和技术规范；有法规或三方标准测试经验者优先
6、拥有C1或以上驾照，具备良好的安全驾驶意识和熟练的驾驶技能；
7、加分项：具备较好的英语听说读写能力，能适应工作出差。