长春冲压技工
冲压技工是制造业中至关重要的一部分。这项职位包括操作和监控冲压机器，用于将金属材料加工成所需的形状和尺寸。冲压技工需要具备对机器操作的熟练技能以及对机器运行过程的深入理解，以确保产品的质量和生产效率。他们负责检查零件的质量，调整机器设置以及维护设备的日常运行。除此之外，冲压技工还需要遵守相关的安全标准，并且要能够快速解决生产过程中的问题，确保生产线的顺利运行。这项工作需要高度的技术技能、专业知识和对细节的关注，因为产品的质量将直接受到冲压技工技能的影响。
薪酬概览
平均月薪
¥7700
中位数 ¥7500 ｜ 区间 ¥6100 - ¥9300
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
75% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
3月新增岗位
9
对比上月：岗位新增2
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 9 | 100% |
热招职位
1. 负责作业期间个人及车辆的安全，正确穿戴安全护具，对车辆进行正确的防护和作业，确保维修期间人员及车辆安全0事故
2. 负责事故车钣金维修作业，对齐维修技术标准手册，能够独立完成事故车拆检报价、车身结构件修复更换、车身外板件更换、拆装、整形修复等工作，确保修复后的车辆能恢复原有性能和状态。
3. 负责制定的工具设备维护工作，通过每日的保养及点检，发现问题及时报修，确保设备工具运转状态健康稳定。
4. 负责上道工序和本道工序的检查工作，使用《过程检查表》执行过程检验，确保维修后无质量或缺陷存在。
5. 负责区域内的5S管理，通过每日的整理、整顿、清洁及打扫维持现场区域5S，对于出现的问题及时整改，确保5S管理达到标准要求。
1.负责适配固态电池的SOX关键算法方案设计及开发，输出核心算法代码；
2.负责根据算法需求设计电池测试方案，完成算法关键参数辨识；
3.负责算法仿真、精度分析及优化，达成SOX精度目标；
4.支持核心算法工程应用转化、BMS系统测试、Pack测试及实车调试等。
1.负责固态电池电芯体系开发先进技术扫描及预研，完成相应技术跟踪和调研工作；
2.负责参与制定和执行固态电池电芯开发的整体方案设计；
3.负责固态电池的电芯正极体系设计及验证，识别并分析电芯体系设计、制备和验证过程中的关键技术问题;
5.负责电芯体系技术开发过程中，标准化流程文件的建立及优化；
5.负责电芯技术成果总结及应用潜力分析，撰写相应标准/论文/专利；
6.负责部门领导交办的固态电池项目的其他相关工作任务
1.负责全固态电池工艺技术扫描与规划：跟踪国内外全固态电池前沿制造工艺
2.负责工艺开发方案制定与验证：承接电芯设计需求，分解工艺指标
3.负责工艺相关的失效分析与解决
4.负责工艺技术成果总结与知识产权布局：总结工艺开发过程中的技术成果，形成工艺规范、设计导则及标准作业程序，围绕核心工艺方法、工装结构及设备改进进行专利布局，推动技术成果的工程化应用与推广
1.负责仿真技术扫描与平台规划：跟踪国内外全固态电池多尺度仿真技术（分子动力学、有限元、相场模拟等）发展动态，开展前沿仿真方法对标与应用可行性研究，制定电芯仿真技术平台规划、软件工具链布局及仿真能力建设方案；
2.负责仿真模型构建与方案优化：承接电芯设计需求，分解仿真分析指标，构建涵盖材料本构、界面行为、电化学-热-力多场耦合的电芯仿真模型，支撑电芯结构、材料配比、工艺参数等设计方案的虚拟验证与优化迭代；
3.负责仿真驱动的失效机理研究：针对全固态电池开发过程中出现的界面剥离、锂枝晶生长、体积膨胀、热失控等失效问题，建立失效机理仿真模型，揭示多场耦合下的失效演化规律，为设计改进与工艺优化提供理论依据；
1. 负责制定整车标定标定大纲编制、标定计划制定以及进度跟踪和推进。
2. 负责汽油机小卡车型的整车标定开发工作及标定报告撰写，包含不限于：
①驾驶性标定： 针对小卡重载、低速蠕行、起步爬坡等特定工况，优化加速踏板 MAP、怠速控制等。②热管理与诊断： 负责整车热管理系统（冷却、风扇）及 OBD（车载诊断系统）相关功能的标定与验证。③三高标定与问题攻关负责“三高”（高原、高温、高寒）及 PEMS（车载排放测试系统）试验。针对试验中出现的怠速不稳、动力不足、排放超标、OBD 误报等问题，进行数据分析，并推动快速整改与验证。
3、负责整车标定阶段电控相关问题的推进及解决
4、负责整车标定过程中相关车辆调试及市场质量问题分析解决
5、负责整车项目标定过程中相关技术文件和资料的整理、编写及归档工作
1、负责固态电解质材料（硫化物、卤化物、聚合物等）的设计、合成与改性，优化离子电导率、电化学窗口及空气稳定性；
2、负责电解质与正负极的界面相容性研究，开发界面修饰技术，降低界面阻抗；
3、负责电解质材料的中试放大工艺开发，推动材料从实验室向工程化转化；
4、跟踪电解质材料前沿技术动态，参与技术路线制定和知识产权布局。
前瞻技术专业设计师-固态电池开发（模组设计及工艺开发方向）P7
1.负责固态电池模组及总成相关结构设计工作;
2.负责固态电池模组及总成相关结构件工艺开发;
3.负责高耐压模组、高集成系统等相关前瞻技术趋势跟踪;
4.负责相关零部件试制跟踪及质量问题解决等.
1.负责固态电池先进技术扫描、新技术开发预研及对标分析，制定固态电芯技术规划、产品规划、人员规划、设备规划等；
2.负责项目指标拆解，完成固态电池电芯设计开发方案的制定、评审；
3.负责固态电池电芯开发过程中失效分析，基于固态电池开发过程中失效模式和表征数据，分析失效机制，并制定有效解决方案；
4.负责固态电芯新体系的创新性研究和后续导入工作；
5.负责技术成果总结及应用潜力分析，开展核心专利布局，解决技术成果应用推广/转化难题，实现技术开发成果推广应用；
6.负责整体统筹电芯开发项目日常推进，确保节点目标达成。
1.负责准入政策研究与内部宣贯；
2.负责准入策略策划与实施；
3.负责准入体系、样车及检验、申报及审查准备；
4.负责资质保持与持续合规。
1、负责车联网大数据标准化接入、整车产品体验洞察、整车健康监测平台等数据应用平台的设计、开发及优化，保障数据应用服务的稳定性与可用性
2、负责车联网大数据的离线、实时数据仓库建设，负责数据的生产、建模、应用及质量体系建设
3、搭建面向数据驱动整车产品闭环的数据指标体系和BI平台
4、负责车联网数据质量、数据资产、数据治理相关的开发工作，提升数据质量及易用性
5、积极探索大数据及人工智能技术的深度应用，并落地到智能网联产品业务
1. 负责TSP系统进行平台化技术架构设计，支持多品牌和海外业务；
2. 负责海外独有业务模块的设计和开发；
3. 根据当前业务对TSP进行性能优化和提升；
4. 持续关注车联网海外行业动态，跟踪技术发展趋势，不断提升自身技术水平。