长春仿真分析工程师
仿真分析工程师是负责使用计算机软件进行工程仿真和分析的专业人员。他们通常在工程、制造和产品开发领域工作，利用各种仿真工具来模拟和分析产品、材料和系统的性能、行为和交互。这些工程师需要具备扎实的工程学和数学背景，熟练掌握一些专业仿真软件，如ANSYS、COMSOL、SolidWorks等。他们需要能够收集并分析数据，提出问题解决方案，并与其他工程师和团队成员合作，从而改善产品设计和工程流程。此外，仿真分析工程师通常需要具备良好的沟通能力，能够向非技术人员解释复杂的仿真结果和建议。这个职位需要高度的技术技能和创造力，同时也要具备解决问题和团队合作的能力。
薪酬概览
平均月薪
¥9300
中位数 ¥7500 ｜ 区间 ¥6500 - ¥12200
数据来源：谈职全网11份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
63.6% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
3月新增岗位
15
对比上月：岗位减少43
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 3-5年 | 5 | 33.3% |
| 不限经验 | 10 | 66.7% |
热招职位
1、负责轻型汽油/柴油车型供给系统的方案设计、性能分析；
2、负责轻型汽油/柴油车型供给系统开发相关文件编制；
3、负责轻型汽油/柴油车型供给系统相关生产、市场技术支持及问题解决；
4、负责轻型汽油/柴油车型供给系统技术标准、设计规范、流程体系的制定与完善；
5、完成领导交办的其他工作。
1、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统的方案设计、性能分析；
2、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统开发相关文件编制；
3、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统相关生产、市场技术支持及问题解决；
4、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统技术标准、设计规范、流程体系的制定与完善；
5、完成领导交办的其他工作。
1.负责海外全球多属地数据安全法规分析和解读；
2.负责海外全球多属地车云一体数据安全风险评估、跨境数据评估工作，并推进问题整改；
3.负责海外全球多属地车云一体数据安全合规方案设计、隐私协议编制以及合规确认；
4.负责海外数据安全事件分析管理、数据安全事件响应处置。
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
1.负责制定新能源车热管理系统方案；
2.负责热管理相关前沿技术研究及量产转化
3.负责热管理系统QCT目标的分解定义和达成；
4.负责指导热管理系统台架试验，完善评价指标
5.负责制定热管理系统的开发流程、标准及规范等技术文件。
一、基本要求：7年以上网络安全或安全研发经验，责任心强，对安全高度敏感，抗压能力强，具备团队协作精神。有大型企业网络安全规划、管理、实施经验，独立主导过重大项目架构演化与落地。能前瞻性思考安全与IT技术，主导安全架构方向决策
二、安全架构与治理：熟悉网络拓扑、操作系统、加解密技术；掌握WAF、DDoS高防、APT、安全组隔离等防护工具的原理与选型；精通主机、应用、数据、个人信息安全等专业知识；熟悉安全政策与标准，有安全管理体系设计与风险评估经验；具备安全事件跟踪分析与应急响应能力
三、研发技术：精通C++、Golang、Python、Lua；熟练使用Flask、Django、Gin、Go-Zero、FastAPI、Sanic等框架及高并发接口开发；熟悉SQLAlchemy、GORM、Redis、OpenResty、MongoDB、Elasticsearch、Kafka等组件
四、安全产品研发：有蜜罐、漏洞库、靶场、资产测绘、漏洞扫描、数据库审计、数据分类分级、日志分析、流量检测、自动化攻击平台等开发经验，熟悉实现原理与架构设计，能抽象为平台化组件
五、安全攻防与逆向：熟悉常见Web漏洞原理，具备挖掘、分析与修复能力；有Windows逆向基础，能进行底层代码分析与调试
六、运维部署：熟悉Linux运维及Docker、KVM、Kubernetes、CI/CD等技术，能独立部署与线上运维，保障安全产品稳定运行
七、大模型应用：有大模型应用开发经验，熟悉工作流与智能体开发，能将大模型与安全场景融合，推动安全运营与威胁分析智能化
八、优先条件：有安全产品从0到1完整研发及商业化/大规模落地经验；主导过企业级安全平台架构设计，熟悉微服务与分布式系统；持有CISSP、CISP、OSCP等认证者优先
1、负责发动机整机结构方案布置及优化
2、负责整车机舱适配
3、负责发动机总成相关技术文件、标准等编写
4、负责发动机产品指标达成
5、负责发动机产品开发过程管理
1.完成智能区域控制器PDC平台系统设计，主要包括系统需求分析、系统架构设计、子系统功能方案设计、软硬件资源评估分配、系统级功能/信息安全需求及架构设计，并确保PDC产品全生命开发周期质量
2.支撑智能区域控制器PDC下一代平台技术规划
3.完成智能区域控制器PDC技术趋势判定及技术战略制定，并推进实施PDC平台化设计，确保技术先进性和平台可扩展性
4.完善并优化域控产品开发体系流程，包含需求管理、开发过程管理、风险管理、质量管理等，提高域控产品质量和开发效率
5.负责车控域控产品开发及验证团队能力建设并开展团队成员培养
1、按照项目计划，参与灯光系统软件设计开发、性能评估解决等工作
2、负责产品开发过程中、现生产和售后灯光软件相关技术问题解决
3、按照要求执行本专业开发微流程、标准、设计规范等
4、项目开发过程中完成知识积累和相关工具的应用
5、实施专业能力提升和开发效率提升计划
6、负责相关技术文件的编制，确保文件正确性
①负责整车 EE 系统及架构顶层规划与技术路线制定，包括功能架构、软件架构、网络架构、诊断架构、物理架构等下一代架构的中长期 roadmap，支撑商用车新四化升级和商业运营。
②主导商用车电控系统（动力电控、底盘电控、车身电控、高压系统等）的全生命周期开发，从需求定义、方案设计、系统集成到验证发布，确保高可靠、高安全、高实时性。
③负责电控系统流程与标准体系建设，包括 EE 架构开发流程、功能安全流程、软硬件接口规范、质量管控体系，对齐 ISO
26262、ISO/SAE
21434、ASPICE 等行业标准。
④ 牵头解决重大技术瓶颈，如高可靠通信网络、整车综合诊断、多域协同控制、功能安全与信息安全融合、高压及低压系统集成等关键问题。
⑤ 跟踪并引入前沿 EE 技术，如区域控制器、中央计算平台、车云一体化等，构建面向未来的商用车电控能力。
① 负责制定车机系统及智能驾舱业务发展规划，包括产品规划、技术规划、能力规划等
② 负责车机系统及智能驾舱产品开发，包括用户体验定义、产品需求分析、系统方案设计、软件架构设计、车机云架构设计、重难点问题解决等
③ 负责车机系统及智能驾舱产品开发相关流程体系的建设，包括软件开发流程、标准专利编制、设计规范与指导书等
④ 负责洞察前瞻技术和技术预研
1、负责轻型汽油/柴油车型排气系统的方案设计、性能分析；
2、负责轻型汽油/柴油车型排气系统开发相关文件编制；
3、负责轻型汽油/柴油车型排气系统相关生产、市场技术支持及问题解决；
4、负责轻型汽油/柴油车型排气系统技术标准、设计规范、流程体系的制定与完善；
5、完成领导交办的其他工作。