葫芦岛系统管理工程师
系统管理工程师是负责管理和维护企业计算机系统和网络的专业人员。他们负责安装、配置和维护服务器、操作系统、数据库和网络设备，确保系统运行稳定、高效。系统管理工程师需要监控系统性能，识别和解决技术问题，并保证系统安全和备份。他们还负责规划和实施系统升级和更新，确保系统符合最新的安全和性能标准。此外，系统管理工程师也协助用户解决技术问题，提供技术支持和培训。对于企业来说，系统管理工程师的工作对于保障系统稳定运行和数据安全至关重要，是企业信息技术环境中不可或缺的一部分。
薪酬概览
平均月薪
¥10400
中位数 ¥10500 ｜ 区间 ¥7800 - ¥13000
数据来源：谈职全网12份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
91.7% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
2
对比上月：岗位减少45
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 3-5年 | 5 | 100% |
热招职位
1、负责对设备运行情况进行日常的检查，发现问题及时处理；
2、组织开展设备的维修、保养工作，保证设备正常运转；
3、做好设备的安全技术管理工作，组织和参加设备事故的调查分析并提出处理意见；
4、负责企业设备档案资料的整理和保管工作，建立设备台账；
5、负责工程项目有关设备设计和选型方面的工作，公司设备的技术进步以及相关的各项管理工作。
猪场实验员（可实习生）5000-7000
1、配合研发项目开展动物实验，并参与动物实验中涉及到的基本操作及饲养；
2、协助实验动物的运输，负责试验场地的清洁与消毒；
3、及时详细记录实验数据，并定期进行总结分析。
任职要求：
1、畜牧兽医及相关专业大专及以上学历，有1年以上养殖或动物实验经验者优先考虑。
2、工作积极主动，诚实守信，吃苦耐劳，能适应出差及驻猪场工作，具有良好的综合素质、良好的沟通协调能力。
3、能接受驻猪场工作。工作地在辽宁兴城。
1.学习并掌握智能驾驶车辆的开发及测试技术，云端智能驾驶数据处理、仿真及泛化技术；
2.负责智驾云平台产品的售前解决方案技术支持，项目实施及智驾测评相关咨询服务项目；
3.支持客户挖掘客户研发测试需求，并制定解决方案；
4.从产品角度，负责智驾测评相关工具和理论知识的技术积累，提取产品设计要素，形成云平台产品的需求。
1.负责HIL系统策划；
2.负责台架/HIL等测试环境搭建、调试和维护；
3.协助测试用例开发、自动化测试序列开发。
1、全日制大学本科及以上，电子/电气，自动化，通信，计算机等相关专业；
2、熟悉Linux系统、嵌入式开发（C++/单片机）和算法原理，深入理解SLAM、运动控制等机器人算法的硬件实现需求；
3、熟悉英伟达、高通、地平线等主流硬件平台的系统设计，掌握各平台与算法的技术特性；
4、熟悉应用DDR、PCIe、GMSL、HDMI、Ethernet、EtherCAT等高速t通讯协议，具备信号定义能力；
5、熟悉深度相机、视觉传感器、力觉传感器、RTK、IMU等机器人常用传感器的原理及电路设计；
6、熟悉机器人开发流程或熟悉主流主机厂辅助驾驶产品开发流程；
7、良好的文档规范编写能力，良好的职业素养和全局观，优秀的沟通与组织协调能力，强团队合作意识，具备较好的抗压能力。
优先条件：
1、有397或850嵌入式平台开发经验、Orin平台SoC软件相关开发经验者优先；
2、主导过机器人或自动驾驶软件开发（代码）工作2年以上且熟悉机器人软件架构优先；
3、负责过机器人域控制器系统开发经验优先。
1、熟悉硬件开发流程，能独立完成硬件元器件选型、原理图设计、电路调试等；
2、具备5年以上储能EMS或车载BMS开发经验；
3、本科学历及以上，要求勤奋好学，有责任心，有上进心，有较强的自驱力；
4、具备AI意识，且熟练使用AI工具者优先。
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
系统工程师面议
1、负责及时评估执行并监控ME系统方面适航文件和技术文件如CAD/SB/SL等以确保公司机队的适航性、经济性维修目标的实现；
2、负责飞机ME系统方面维修工卡的编写、审核工作，编写/校对/颁发并监控系统方面工程指令EO/维修通报等；
3、负责在工程指令执行后向厂家提出手册修改申请或先自行临时修改，再要求厂家进行修改；
4、负责在ME系统方面出现可靠性报警、重大故障、重复性故障和突发事件时，及时制定解决方案；
5、进行工程技术支援；
6、参与飞机的维修工作，准备有关技术资料，与协作单位协调解决技术问题；
7、负责与各生产厂家和其它航空公司工程技术部门之间的沟通联络，联系飞机/附件厂家或驻场代表，争取技术支援，解决使用中存在的问题；
8、建立并落实职责范围内的工作程序和管理政策。
AV系统工程师面议
1、负责评估飞机系统方面适航指令，服务通告，服务信函等工程技术文件，并制定相应策略方案，确保公司机队的适航性、经济性维修目标的实现；
2、负责编写/校对/批准飞机系统方面的EO、EA、TB等工程文件和技术标准，确保技术标准的准确性和完整性；
3、负责飞机系统方面的手册修订需求的专业评估，确保持续适航文件的完整性；
4、负责构型委员会飞机系统方面的改装管理，参与自主改装方案的制定；
5、负责飞机系统方面的引进技术资料评估，适航证资料和年检资料的准备，提供技术评估结果；
6、负责飞机系统方面的下游部门的工程技术服务，对运行中的重大或疑难故障展开技术支援，以及外部门关于系统方面的技术标准的咨询解释或修订工作；
7、负责老旧飞机机械系统方面的可靠性提升项目，制定完善老旧飞机的工程管控措施。
1、负责飞控系统顶层需求分析与分解，定义飞控系统的关键指标（如：姿态控制精度、位置保持精度、最大过载、抗风等级、故障检测时间、系统延迟等）。
2、负责飞控系统架构设计，包括传感器配置（IMU、GNSS、视觉等）、作动器接口、冗余策略（主备切换逻辑）及通信拓扑。
3、制定飞控系统接口控制文件（ICD）及软硬件接口规范。
4、与嵌入式软件团队紧密合作，将系统需求转化为可执行的软件需求规格说明书。
5、指导底层软件架构设计，包括RTOS选型、驱动层与算法层的接口定义。
6、参与关键算法（如滤波、控制律）的方案评审，从系统资源、实时性角度提供可行性评估。
7、设计系统级的测试方案与验收标准（HIL/SIL/实飞测试）。
8、主导系统联调与问题排查，解决软硬件集成中的疑难杂症，确保系统达到设计指标。
9、跟踪行业前沿技术（如新型传感器、AI辅助导航），进行技术选型与预研验证。
1、负责ADAS/AD高级别自动驾驶系统产品功能需求和技术规范定义，整理编制相关需求文档
2、负责需求分析及分解，技术问题追踪，细化用户场景
3、负责高级自动驾驶系统架构定义，落实方案并识别技术风险，确保系统设计的合理性和可行性
4、针对自研芯片进行系统层面架构的制定与细化，提出芯片和算法需求
5、跨团队、跨部门沟通合作解决产品关键问题，
1、 负责客户对接、需求分析、需求分解；
2、 负责氢系统集成设计，开发高安全可靠、高性价比和轻量化的氢系统产品，达到可量产交付状态；
3、 负责与上下游合作方进行技术对接，确保研发项目顺利交付；
4、 负责框架、蒙皮、管路等的设计及气瓶、阀门、加氢口等零部件的选型开发；
5、 负责框架、蒙皮、管路、气瓶等零部件降本、减重持续优化；
6、 负责氢系统及零部件对标分析；
7、 负责氢系统的销售技术支持、售后问题对策处置、生产/供应商/客户现场技术支持等；
8、 负责解决产品研发、量产过程和市场端反馈的技术问题；
9、 负责氢系统开发相关技术文件、图纸等技术审核工作。
