薪酬概览
平均月薪
¥10400
中位数 ¥10500 ｜ 区间 ¥7800 - ¥13000
数据来源：谈职全网12份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
91.7% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
2
对比上月：岗位减少45
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 3-5年 | 5 | 100% |
热招职位
1、负责对设备运行情况进行日常的检查，发现问题及时处理；
2、组织开展设备的维修、保养工作，保证设备正常运转；
3、做好设备的安全技术管理工作，组织和参加设备事故的调查分析并提出处理意见；
4、负责企业设备档案资料的整理和保管工作，建立设备台账；
5、负责工程项目有关设备设计和选型方面的工作，公司设备的技术进步以及相关的各项管理工作。
1、负责公司现有DCS系统与集团公司数智化部的提升改造对接工作。
2、负责新建项目仪表专业的技术方案编制、系统建设对接工作。
3、负责设计院、课题组、供应商之间的技术衔接、把控工作。
4、负责公司自动控制系统的运行、变更、升级管理工作。
高德-机器人系统开发工程师（算法工程集成方向）-具身业务部-系统软件组
1、负责将运控、感知、VLA、Agent、语音等算法团队产出的模型与能力接入机器人整体系统并完成工程化落地；
2、负责机器人一个或多个子功能模块的系统架构设计、模块拆分、接口定义和链路打通；
3、负责推动算法能力从单点验证走向系统级功能，形成可运行、可维护、可交付的完整闭环；
4、负责算法模块在机器人端侧或边缘侧的部署、联调、性能优化和稳定性建设；
5、负责多模块协同过程中的时序、状态、资源和异常问题分析与定位；
6、负责建设算法接入相关的工程规范、调试能力、监控体系和测试流程；
7、与算法、系统、平台、硬件团队紧密协作，推动复杂功能方案落地。
1、支持票据产品研发及模式创新，包括产品方案调研、设计及推动系统需求落地等全流程专业性支持；
2、支持票据系统功能持续升级，结合票据业务发展现状及趋势，对票据相关系统功能进行升级优化；
3、支持票据产品分行宣导培训，协助分行业务营销，提升分行客户经理专业能力，推动业务上量。
1.依据整车及电驱动系统需求，开展电机控制器、换挡控制器方案设计并能对其进行审核，完成开发方案输出，达到整车目标；
2.依据整车功能安全需求，开展驱动电机系统功能及安全设计并对其进行审核，满足动力总成要求及整车要求；
3.依据整车E/E架构及整车功能需求，开展电机控制器、换挡控制器（软件、电气、信号）设计并对其进行审核,满足车辆要求；
4.依据项目开发计划，开展电驱动桥系统DV工作，分析试验结果，确认系统满足整车要求；
任职要求
1.分析并分解客户需求、法律法规及对标分析等输入，将其整理转化成软件开发需求；
2.设计并编写功能安全概念、功能安全需求、诊断刷写、配置字、高级功能等需求文件；
3.确认供应商的软件功能设计规格书，并评审确认软件功能集成测试用例和测试结果；
4.评审确认、管理软件功能缺陷并推动解决，主责各版本软件的发布、释放及切换；
5.负责传感器技术开发，并协助工艺部门进行传感器单元焊接及标定工艺流程的开发；
6.负责电控开发项目管理，包括二级计划及预算的制定、管控、标定测试资源调度等；
7.负责售后、总成试验、试装及生产过程中相关问题数据收集、问题分析及推动解决；
•调试、支持和进一步开发底盘、制动和转向系统的硬件在环测试台。
•创建系统和测试规范。
•分析系统要求并定义测试用例。
•成为客户、供应商和内部利益相关者的技术联系人。
1、负责新能源车整车热管理系统原理设计、系统零部件选型、仿真、优化和测试；
2、负责热管理集成模块总成技术对接、技术风险评估、方案设计优化相关工作；
3、负责集成模块的样件制作、试验验证跟进，及相关问题整改；
4、负责集成模块BOM、DVP、DFMEA、特殊特性清单及零件OTS等相关文件制定/更新/释放；
1.参与工业智能产品（如光学检测系统AOI、智能移动机器人AMR、复合机器人、机械臂作业机器人等）的需求分析和技术方案设计；
2.协助与公司内部子系统工程师沟通，参与设计需求的接收与分解，跟进设计进度，学习并支持设计成果的审核；
3.支持对接外部供应商，协助技术需求的传递、技术方案的初步评审及开发过程的跟踪；
4.参与机器人系统的开发、测试、联调及性能优化相关工作，积累实践经验；
5.学习并掌握机器人相关技术文档的编写与整理，提升专业技能。
团队 pitch
这是一支 Agent Native 的小团队。
我们不按前端/后端/测试切块，也没有层层中转的 ticket 流水线。每个人 own 一件完整的事——从设计、实现、发布到线上反馈，一条线贯到底。团队规模小，意味着：
- 一人一摊：你不是某条流水线上的一环，你是某个模块的终点和起点。
- Agent 是你的第二大脑：token管够！我们默认用 agent 放大自己，一个人打出传统10人的产出。
- 与资深同伴并肩：身边没有需要你带的人，只有一起吵架、一起把事情做对的同事。
- 看结果，不看汇报：我们关心的是模块有没有真的在跑、指标有没有真的在动。
如果你对"排期执行"感到乏味，对"自己说了算、自己也兜底"感到兴奋，往下看。
我们要找的人
你对"慢"这件事感到生理不适。别人看到一段训练代码问"能跑吗"，你问"能不能再快一倍、显存能不能再省一半"。你读得了框架源码，写得动 custom op，也能跟上层算法同事把"为什么快"讲清楚。
岗位描述：
作为新能源汽车电子控制器的产品经理，负责控制器全生命周期的技术对接及产品管控。主要产品为纯电动汽车及混动汽车的驱动系统相关控制器及电源系统相关控制器。
岗位职责：
1. 分析客户需求，结合自身资源对开发可行性进行评估
2. 提供项目售前技术方案、报价及开发时间预估
3. 分解客户正式需求，提出控制器系统需求及设计系统方案
4. 对控制器的硬件、软件、结构进行概要设计
5. 评审各子方向的工作产品是否满足客户需求及系统需求
6. 把控整个控制器开发过程的质量要求
7. 产品需求管理、追踪客户需求到设计的落实
8. 产品配置管理（需求、方案、FMEA、试验计划、测试用例等）
9. 组织项目团队解决开发过程中的质量问题
10. 管理整个项目的技术开发及与客户的技术对接
1、系统化学习与融入：
深入学习并掌握公司及部门的各项规章制度、安全规范、操作流程和企业文化；
全面熟悉蜀园社区的整体环境、设施设备布局、各功能区域及核心运行保障系统（强电、弱电、暖通、给排水、消防、楼宇自控等）；
系统学习养老社区设施设备运维管理的专业知识、技术标准和最佳实践。
2、多模块轮岗实践：
根据培养计划，在运行保障部核心运维模块（包括但不限于强电系统、弱电系统、暖通空调系统、消防系统、中控室/BAS系统等）进行深度轮岗学习与实践；
重点学习掌握各模块设施设备的基础原理、操作规程、日常巡检、基础维护保养、常见问题识别与初步处理方法；
协助各模块工程师完成日常运维工作，积累实践经验(注：轮岗以学习实践为主，不涉及独立值班或强制夜班要求)。
3、项目实践与能力提升：
在资深工程师或项目经理的指导下，参与设施设备的性能优化、能效提升、预防性维护计划完善、运维流程梳理与改进等工作；
协助分析设备运行数据，识别损耗点，提出并参与实施降低运行成本、提高可靠性的方案；
学习项目管理的初步知识，参与项目计划的制定、执行、跟踪与总结。
4、综合能力发展与汇报：
定期总结轮岗及项目实践的学习成果、心得体会及遇到的问题，向上级领导汇报；
积极参与部门内外的技术交流与培训，持续提升专业技能和综合素质。
1、全日制大学本科及以上，电子/电气，自动化，通信，计算机等相关专业；
2、熟悉Linux系统、嵌入式开发（C++/单片机）和算法原理，深入理解SLAM、运动控制等机器人算法的硬件实现需求；
3、熟悉英伟达、高通、地平线等主流硬件平台的系统设计，掌握各平台与算法的技术特性；
4、熟悉应用DDR、PCIe、GMSL、HDMI、Ethernet、EtherCAT等高速t通讯协议，具备信号定义能力；
5、熟悉深度相机、视觉传感器、力觉传感器、RTK、IMU等机器人常用传感器的原理及电路设计；
6、熟悉机器人开发流程或熟悉主流主机厂辅助驾驶产品开发流程；
7、良好的文档规范编写能力，良好的职业素养和全局观，优秀的沟通与组织协调能力，强团队合作意识，具备较好的抗压能力。
优先条件：
1、有397或850嵌入式平台开发经验、Orin平台SoC软件相关开发经验者优先；
2、主导过机器人或自动驾驶软件开发（代码）工作2年以上且熟悉机器人软件架构优先；
3、负责过机器人域控制器系统开发经验优先。