长春网络优化工程师
网络优化工程师是负责优化网络性能和提高网络效率的专业人士。他们负责分析现有网络架构、流量模式、数据传输方式等，并根据需求提出改进建议。网络优化工程师需要深入了解网络技术，熟悉各种网络设备、协议和技术标准，能够识别并解决网络性能和安全问题。他们需要使用网络优化工具进行监测和分析，以便调整网络配置和参数，提高网络带宽利用率和可用性。网络优化工程师还需要与其他部门合作，提供技术支持和解决方案，确保网络的稳定性和高效性。他们也需要不断学习和了解最新的网络技术和趋势，保持对网络性能优化方法的更新认识。
薪酬概览
平均月薪
¥7000
中位数 ¥7000 ｜ 区间 ¥5400 - ¥8600
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
80% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
7月新增岗位
30
对比上月：岗位新增2
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 不限经验 | 20 | 100% |
热招职位
1、按照项目计划，参与灯光系统软件设计开发、性能评估解决等工作
2、负责产品开发过程中、现生产和售后灯光软件相关技术问题解决
3、按照要求执行本专业开发微流程、标准、设计规范等
4、项目开发过程中完成知识积累和相关工具的应用
5、实施专业能力提升和开发效率提升计划
6、负责相关技术文件的编制，确保文件正确性
①负责整车 EE 系统及架构顶层规划与技术路线制定，包括功能架构、软件架构、网络架构、诊断架构、物理架构等下一代架构的中长期 roadmap，支撑商用车新四化升级和商业运营。
②主导商用车电控系统（动力电控、底盘电控、车身电控、高压系统等）的全生命周期开发，从需求定义、方案设计、系统集成到验证发布，确保高可靠、高安全、高实时性。
③负责电控系统流程与标准体系建设，包括 EE 架构开发流程、功能安全流程、软硬件接口规范、质量管控体系，对齐 ISO
26262、ISO/SAE
21434、ASPICE 等行业标准。
④ 牵头解决重大技术瓶颈，如高可靠通信网络、整车综合诊断、多域协同控制、功能安全与信息安全融合、高压及低压系统集成等关键问题。
⑤ 跟踪并引入前沿 EE 技术，如区域控制器、中央计算平台、车云一体化等，构建面向未来的商用车电控能力。
① 负责制定车机系统及智能驾舱业务发展规划，包括产品规划、技术规划、能力规划等
② 负责车机系统及智能驾舱产品开发，包括用户体验定义、产品需求分析、系统方案设计、软件架构设计、车机云架构设计、重难点问题解决等
③ 负责车机系统及智能驾舱产品开发相关流程体系的建设，包括软件开发流程、标准专利编制、设计规范与指导书等
④ 负责洞察前瞻技术和技术预研
1、负责轻型汽油/柴油车型排气系统的方案设计、性能分析；
2、负责轻型汽油/柴油车型排气系统开发相关文件编制；
3、负责轻型汽油/柴油车型排气系统相关生产、市场技术支持及问题解决；
4、负责轻型汽油/柴油车型排气系统技术标准、设计规范、流程体系的制定与完善；
5、完成领导交办的其他工作。
1.负责信息安全运营的整体产品规划与架构设计，能够形成国内外平台化方案，持续推动优化异常事件监测和检测规则；
2.负责信息安全防护软件的整体产品规划与架构设计，能够形成国内外平台化方案，持续推动优化安全措施；
3.负责国内外信息安全异常检测功能的设计和平台系统软件、车端软件开发，持续进行性能优化并提升检测准确率；
4.负责信息安全防护功能的设计和平台系统软件、车端软件开发，持续进行性能优化；
5.负责信息安全相关软件的质量把关和开发能力统筹。
1.负责业务系统的搭建、部署、运行及应急响应；
2.负责日常安全漏洞的修复，保证系统的安全性；
3.负责Devops、CI/CD平台的建设和维护工作。
4.负责业务系统的容量规划，使业务系统具有快速弹性伸缩能力；
5.负责优化和改进部署、维护流程，支持自动化，提高系统健壮性。
1、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统的方案设计、性能分析；
2、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统开发相关文件编制；
3、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统相关生产、市场技术支持及问题解决；
4、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统技术标准、设计规范、流程体系的制定与完善；
5、完成领导交办的其他工作。
1.负责海外全球多属地数据安全法规分析和解读；
2.负责海外全球多属地车云一体数据安全风险评估、跨境数据评估工作，并推进问题整改；
3.负责海外全球多属地车云一体数据安全合规方案设计、隐私协议编制以及合规确认；
4.负责海外数据安全事件分析管理、数据安全事件响应处置。
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
1.负责制定新能源车热管理系统方案；
2.负责热管理相关前沿技术研究及量产转化
3.负责热管理系统QCT目标的分解定义和达成；
4.负责指导热管理系统台架试验，完善评价指标
5.负责制定热管理系统的开发流程、标准及规范等技术文件。
一、基本要求：7年以上网络安全或安全研发经验，责任心强，对安全高度敏感，抗压能力强，具备团队协作精神。有大型企业网络安全规划、管理、实施经验，独立主导过重大项目架构演化与落地。能前瞻性思考安全与IT技术，主导安全架构方向决策
二、安全架构与治理：熟悉网络拓扑、操作系统、加解密技术；掌握WAF、DDoS高防、APT、安全组隔离等防护工具的原理与选型；精通主机、应用、数据、个人信息安全等专业知识；熟悉安全政策与标准，有安全管理体系设计与风险评估经验；具备安全事件跟踪分析与应急响应能力
三、研发技术：精通C++、Golang、Python、Lua；熟练使用Flask、Django、Gin、Go-Zero、FastAPI、Sanic等框架及高并发接口开发；熟悉SQLAlchemy、GORM、Redis、OpenResty、MongoDB、Elasticsearch、Kafka等组件
四、安全产品研发：有蜜罐、漏洞库、靶场、资产测绘、漏洞扫描、数据库审计、数据分类分级、日志分析、流量检测、自动化攻击平台等开发经验，熟悉实现原理与架构设计，能抽象为平台化组件
五、安全攻防与逆向：熟悉常见Web漏洞原理，具备挖掘、分析与修复能力；有Windows逆向基础，能进行底层代码分析与调试
六、运维部署：熟悉Linux运维及Docker、KVM、Kubernetes、CI/CD等技术，能独立部署与线上运维，保障安全产品稳定运行
七、大模型应用：有大模型应用开发经验，熟悉工作流与智能体开发，能将大模型与安全场景融合，推动安全运营与威胁分析智能化
八、优先条件：有安全产品从0到1完整研发及商业化/大规模落地经验；主导过企业级安全平台架构设计，熟悉微服务与分布式系统；持有CISSP、CISP、OSCP等认证者优先
一、控制器方向：
1.负责网联板块开发阶段控制器成本目标设定、分解与过程管控；
2.主导控制器设计方案成本评审，识别高成本项并推动替代方案落地；
3.建立开发阶段成本变更管控机制，确保变更成本可控、可追溯；
4.组织跨部门成本评审，协同研发、采购、财务等团队推进降本专项落地；
5.跟组织开发团队进行成本意识培训，推动“设计即成本”理念融入研发流程
二、元器件方向：
1.负责车型开发阶段芯片、元器件等电子物料的成本目标设定、分解与全流程成本管控；
2.主导芯片及元器件选型方案的成本评审，识别高成本物料（如MCU、SoC、电源管理芯片、存储芯片等），并推动国产替代、平台化替代等技术降本方案落地；
3.建立开发阶段芯片元器件物料变更的成本管控机制，确保因规格升级、停产切换、供应商替换等引起的成本变化可控、可追溯；
4.组织跨部门（研发、采购、财务、质量）成本评审，协同推进芯片物料降本专项，支持年度单车物料成本下降目标；
5.定期组织研发及采购团队开展芯片元器件成本意识培训，推动“设计即成本”“选型即竞争力”理念融入红旗研发流程