薪酬数据技术长春C++开发工程师
后端开发需求量小

长春C++开发工程师

利用C++语言特性构建高性能核心系统,专注于内存管理、多线程并发与底层优化,支撑游戏渲染、金融交易、嵌入式控制等业务场景的稳定性与效率需求。

 
职业全景发展路线简历重点

薪酬概览

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平均月薪

¥12000

中位数 ¥12000 | 区间 ¥8800 - ¥15200

数据来源:样本数量过少,仅供参考;更新时间:2026年7月13日

月薪分布

40% 人群薪酬落在 15-30k

TANZHI AI

简历不只是罗列信息,更要形成一个清晰的职业判断

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三大影响薪酬的核心维度

影响薪资的核心维度1:工作年限

1-3年
3-5年

影响薪资的核心维度2:学历背景

本科

影响薪资的核心维度3:所在城市

城市职位数平均月薪城市平均月租
(两居室)
谈职薪资竞争力指数
101¥20100¥6800
84
56¥18900¥2200
83
54¥20000¥5700
76
107¥14500¥2600
74
68¥16200¥3200
73
43¥16900¥3900
71
35¥20500¥7100
69
17¥17800¥2700
67
26¥20600¥1800
63
26¥15800¥2600
60

市场需求

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3月新增岗位

14

对比上月:岗位新增4

数据由各大平台公开数据统计分析而来,仅供参考。

岗位需求趋势

不同经验岗位需求情况

工作年限月度新增职位数职位占比数
1-3年4
30.8%
3-5年9
69.2%

岗位在变化,但招聘判断始终只看一件事:你是谁

赢得机会,你的简历需要更快被读懂

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不同城市的需求分析

C++开发工程师岗位在不同城市的需求分布如下,点击城市可查看当地C++开发工程师的招聘、薪资和就业数据。

#44 中山
0.5%5 个岗位
#45 廊坊
0.5%5 个岗位
#46 扬州
0.5%5 个岗位
#47 宜昌
0.5%5 个岗位
#48 长春
0.5%5 个岗位
#49 贵阳
0.5%5 个岗位
#50 保定
0.5%5 个岗位
#51 荆州
0.5%5 个岗位
#52 兰州
0.5%5 个岗位
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陈晶晶重构后

个人总结

  • 前置职业定位
  • 去除泛化表达
  • 让内容直接服务判断
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热招职位

C/C++软件开发工程师-T7

长春学历不限1年以下

1.主导重点C/C++项目的软件开发、性能评估;

2.主导重点C/C++项目的软件概要设计与详细设计;

3.主导解决重点C/C++项目的软件质量问题;

4.主导OTA专业的软件前沿技术研究;

5.主导制定C++语言开发、OTA软件技术标准规范;

6.参与团队建设,培养技术人才

C/C++软件开发工程师(OTA开发)

长春学历不限1年以下

1.主导重点C/C++项目的软件开发、性能评估;

2.主导重点C/C++项目的软件概要设计与详细设计;

3.主导解决重点C/C++项目的软件质量问题;

1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发;

2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析;

3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。

1. 负责TBOX系统/软件架构及通信能力建设;

2. 负责车联网功能及跨域协同开发;

3. 负责TBOX开发质量与技术规范建设。

1. 负责车载通信(卫星通信)协议栈、核心算法及车端功能软件的开发;


2. 负责T-Box集成与通信功能联调
拟承担工作:

1. 基于C++开发车载通信(卫星通信)协议栈(如私有协议、3GPP卫星接入协议);

2. 实现链路预算、波束切换等算法模块,并进行单元测试;

3. 参与T-Box软件集成,适配不同硬件平台,解决驱动与协议兼容问题;

4. 开发车端车载通信(卫星通信)应用功能(如位置报告、紧急呼叫),并进行整车级联调

1、分析业务对整车数据埋点采集、边缘智能车控算法的需求场景,负责整车数据埋点采集组件、边缘计算平台及智能算法的功能设计开发及优化

2、负责车载边缘端软件(边缘数据库、边缘计算引擎等)的数据接入、端云协同交互等扩展功能的方案设计、开发及测试

3、负责产品系统方案设计、技术选型及关键模块的验证

4、负责车载边缘端软件的自动化测试开发

5、跟踪整车埋点数据采集、边缘计算引擎等技术发展趋势,推动技术落地应用

1. 负责TBOX系统/软件架构及通信能力建设;

2. 负责车联网功能及跨域协同开发;

3. 负责TBOX开发质量与技术规范建设。

1. 负责TBOX系统/软件架构及通信能力建设;

2. 负责车联网功能及跨域协同开发;

3. 负责TBOX开发质量与技术规范建设。

1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发;

2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析;

3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。

1、负责TSP车端应用设计,满足远控、车况等远程服务的稳定性和时效性。

2、规划TSP未来车云一体化技术方案,实现下一代车联网的升级。

3、基于当前AIDV的发展趋势,研究车云协议的升级方案。

1、负责TSP车端应用的开发,满足远控、车况等远程服务的稳定性和时效性。

2、负责TSP未来车云一体化技术的开发,实现下一代车联网的升级。

3、基于当前AIDV的发展趋势,开发车端TSP AI Agent应用。

1.负责整车多域车端监控采集层开发与适配,基于 OpenTelemetry OTLP 标准,完成 Android、QNX、Linux、MCU/RTOS 多操作系统采集 SDK、采集插件开发;对接 DLT、slogger2、HAM、Perfetto、EasyLogger、coredump 等车载原生组件。

2.负责数据汇聚层核心开发,基于 FluentBit、OTel Collector 实现日志过滤、流量限流、指标聚合、尾部采样、环形缓冲异常回溯、本地持久化断网续传等车端数据治理能力落地。

3.落地功能安全隔离方案:完成 QNX ASIL 安全分区逻辑隔离、Linux cgroups 资源限额、监控组件 QM 分区部署,保障监控进程零侵入高安全业务,满足 ASIL B/D、TCL2 量产合规要求。

4.各域监控能力开发:
①座舱 Android:Sentry 崩溃捕获、OTel 链路追踪、Perfetto 性能剖析、ANR / 进程卡死监控开发;
②QNX 仪表:slogger2 日志对接、HAM 进程监护、pidin/hogs 资源采集适配;
③ADAS Linux:OTel C++ 指标采集、systemd 看门狗、coredump 崩溃现场留存、算法性能埋点;
④TBOX/ECU:MCU 轻量 DLT 客户端、CAN / 以太网数据桥接、硬件看门狗复位日志采集。

5.
5.车端性能调优:管控监控组件 CPU≤5%、内存≤64MB、带宽≤200KB/s,解决日志风暴、资源抢占、弱网数据堆积等线上问题;制定全域数据降噪策略,实现整体数据压缩率≥95%。