薪酬概览
平均月薪
¥5200
中位数 ¥0 ｜ 区间 ¥3900 - ¥6500
数据来源：谈职全网12份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
100% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
29
对比上月：岗位新增21
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 不限经验 | 29 | 100% |
热招职位
1.负责红旗产品运行安全功能定义、需求分析、架构设计、功能验收；
2.负责红旗产品运行安全组件详细设计、组件开发、组件自测及验收；
3.负责红旗智能网联产品的运行安全监控与响应处置，安全监控云界面设计、安全事件分析管理等；
4.负责运行安全、人工智能安全方向的前瞻性技术研究和应用。
1.负责OTA及车载诊断自动化测试的技术架构设计及实现，以满足平台性能和稳定性的诉求；
2.制定测试计划并从测试的角度提供优化意见，预先评估项目风险，确保测试活动的顺利开展；
3.负责测试标准制定，设计测试用例、编写自动化测试脚本，提高测试效率和质量；
4.对线下和线上问题进行跟踪、分析和报告，推动问题及时解决，并优化测试用例。
1. 负责TSP平台的整体产品规划与管理，深入理解车联网产品业务逻辑，持续推动产品平台化建设与用户体验优化。
2. 主导国内外TSP产品的全生命周期管理，包括业务调研、需求分析、产品方案设计、版本迭代推进、上线验收与效果复盘、产品运营及数据分析，确保产品按时高质量交付并实现持续迭代与升级。
3. 密切关注车联网行业发展趋势与竞争动态，持续跟踪新技术、新场景、新需求，不断提升产品专业能力与设计水平，推动产品创新与竞争力提升。
4. 协同研发、测试、运营、市场等多部门，确保产品从规划到落地全程高效推进，保障业务目标达成
1. 负责车载通信（卫星通信）软件系统的整体架构设计，定义软件分层、模块划分及接口规范；
2. 主导软件技术选型与风险管控，确保软件架构的可扩展性与可靠性
拟承担工作：
1. 设计车载通信（卫星通信）软件架构，包括协议栈、应用层、驱动层及与整车EE的交互；
2. 评估并选择操作系统、中间件、通信协议栈等关键软件组件；
3. 识别软件研发风险（如多模融合、实时性、安全性），制定缓解策略
1. 负责车载通信（卫星通信）协议栈、核心算法及车端功能软件的开发；
2. 负责T-Box集成与通信功能联调
拟承担工作：
1. 基于C++开发车载通信（卫星通信）协议栈（如私有协议、3GPP卫星接入协议）；
2. 实现链路预算、波束切换等算法模块，并进行单元测试；
3. 参与T-Box软件集成，适配不同硬件平台，解决驱动与协议兼容问题；
4. 开发车端车载通信（卫星通信）应用功能（如位置报告、紧急呼叫），并进行整车级联调
1. 牵头负责新一代移动通信整车需求分析、架构设计、算法优化与车联网端管云全链路系统设计工作
2. 主导 4G/5G 射频仿真、双卡双通、国产模组快联及整车全时在线可靠性开发与全场景验证工作
3. 负责舱网融合芯片的上网、eCall 紧急呼叫、卫星定位相关中间件接口设计，落地组件集成与全流程验证
4. 搭建车载通信模组嵌入式 OS 架构，负责嵌入式应用开发与量产问题闭环，制定技术标准与产品演进路线
5. 统筹车载通信产品系统研发全流程，牵头搭建核心研发团队，完成软件开发团队核心能力体系化培养
【履职职责】
1.体系建设：负责国际货代业务从0到1的全流程搭建，制定涵盖订舱、拖车、集港、报关、清关、海外配送的标准操作流程（SOP）
2.方案制定：根据货物类型、目的地、时效要求，快速拆解成本结构，输出有竞争力的报价和差异化的技术方案
3.资源开发：开发并维护船公司（如MSC、MAERSK等）、关务行及海外代理网络，建立核心运力供应商名录并签订合作协议
4.业务执行：统筹管理国际海运/空运/班列/陆运全流程操作，处理日常询价、订单跟踪及舱位保障，解决运输中的突发异常
5.商务协同：配合市场开发团队，为汽车行业客户提供定制化的物流解决方案及精准报价
6.其他：及时完成领导交办的其他事项
详细信息按时点《职位说明书》为准
1.组织对所辖区域市场的一般情报信息收集汇总，并及时向公司相关部门反馈
2.协助对辖区内各市场车辆使用情况、政策法规、用户使用习惯的调研，提出适应性改进及新产品需求，向本部提出产品建议
3.协助本部开展年型、改款、换代产品的开发
4.开展本地用户调研，完善本地市场客户画像，制定针对性销售策略
1.负责建立以风险计量为核心的风控体系，建设公司风险管理技术体系，进行模型的开发与维护，负责动态评估控股公司及子公司风险模型或工具；
2.负责通过精准计量全业务场景下面临的信用、市场和操作风险, 拓展计量结果合理应用，对全业务场景开展风险计量；
3.负责支撑和引导风险定价、绩效评价、风险资源分配、压力测试以及EVA、应计拨备和风险限额的测算等合理应用；
4.负责全业务场景风险监测与问题识别，关键场景、关键环节监控，通过压力测试合理识别并及时预警系统性或重大风险；
5.负责组织风险政策制定、风险资源调节。基于风险计量，科学制定资本控股公司风险政策，按战略需求及子公司风险经营能力量化评估结果，对业务限额、风险资本成本减免额度以及其他风险资源做合理分配；
6.负责支撑资本控股公司和子公司在风险政策下制定授信政策、开发业务模型及策略；
7.负责完成部门经理交办的其他工作。
1.负责委派并指导查勘作业人员开展全险种理赔案件现场查勘、排查走访、风险调查、理赔方案协谈及材料收取等理赔作业工作；
2.负责参与重大疑难、拒赔、协谈困难、监管投诉等案件会商、跟踪、现场查勘与指导工作，及时准确处置理赔重大紧急突发事件;
3.负责全险种定责定损工作，对权限范围内案件的保险责任、事故真实性与合理性、损失进行核定；
4.负责全险种案件跟踪管理、风险识别、打假减损、理赔服务、材料收取、投诉处理等工作；
5.负责全险种风险减量服务支持工作，开展常规风险查勘、客户风险培训等工作；
6.负责按照理赔实务流程与标准要求，及时将理赔资料录入理赔系统；
7.负责对超权限案件及时上报上级部门，积极配合上级部门开展对超权限案件的处理；
8.负责参与本机构诉讼案件处理等工作；
9.负责组织、开展本机构消费者权益保护工作，协助客户做好事故的善后处理工作；
10.负责完成公司及部门领导安排的其他工作。
现裱学徒2000-2999
到岗时间：不限
性别要求：不限性别
婚况要求：不限婚况
现裱学徒:
男女不限,年龄22岁左右,身体健康,工作细心,具有相关工作经验或面点专业毕业者优先.
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