保定项目交付经理
项目交付经理是负责管理和监督项目交付过程的专业人士。他们负责确保项目按照既定的预算、时间和质量标准成功交付。项目交付经理通常会与多个团队合作，包括项目管理团队、技术团队、商务团队等，以确保项目的整体成功。他们需要具备卓越的沟通和协调能力，以便有效地管理项目所涉及的各方利益相关者。此外，项目交付经理也负责风险管理、问题解决和变更管理，以及监督项目进展情况并向利益相关者报告项目状态。他们需要具备丰富的项目管理经验，熟练运用项目管理工具和方法，如敏捷开发、水平瀑布模型等。综合来说，项目交付经理在项目实施过程中扮演着至关重要的角色，对于项目成功至关重要。
薪酬概览
平均月薪
¥13200
中位数 ¥13500 ｜ 区间 ¥11600 - ¥14800
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
100% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
2月新增岗位
17
对比上月：岗位减少28
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 3-5年 | 17 | 100% |
热招职位
1、建立精工层面项目成本管理制度，并组织各BU宣贯及落地
2、不断完善及优化报价模型：量产报价模型、外购转自制测算模型，监控报价模型落地性；
3、监控SOP前后重点内外销项目阶段性利润及成本达成情况，针对未达成要求各BU建立举措，监控举措计划落地性，组织升级汇报
4、月度组织召开重点项目盈利情况汇报会，重点汇报内外销项目当月盈利情况及举措达成
5、监控重点亏损工厂盈利情况及降本举措达成，年初组织亏损单位建立降本增效目标，组织质询及评审后，建立监控计划，每月监控，并编制月度财务例会-亏损部分汇报
①深度对接前台三大项目作战部（哈弗/欧拉、坦克/皮卡、魏牌及超豪/赛车）需求，统筹派驻采购专人驻场开展常态化协同工作，实现项目采购需求的前置对接与高效衔接；
②牵头负责项目采购相关任务的全维度拆解工作，明确各任务节点、执行分工及资源匹配标准，确保任务拆解清晰、落地有径；
③拉通采购内部各专业领域资源，推动跨领域资源整合与协同配合，为项目采购工作开展提供全面资源支撑；
④建立高效的项目采购过程管控机制，及时响应项目需求变更，做好采购全链路信息同步，严格把控项目采购交付质量，保障各项工作高效推进、按期落地。
主要负责客户座椅及内外饰业务成本核算、分析、管控业务
①主要负责外部客户新项目报价产品成本核算、成本分析、业务计划分析；
②同步支持营销报价以及应对客户成本质询；
③以及针对已获取项目的成本管控，推动改善项目盈利能力；
具备国际化视野，充分了解座椅或内外饰产品行业成本水平，英文可达到正常商务沟通水平；
1、具备外资汽车行业3年以上工作经验，对项目成本核算、分析、管控具有丰富的经验沉淀；
2、对汽车座椅产品、工艺、成本有深入研究；
3、具备较强成本意识及逻辑思维以及抗压能力；
4、能够独立完成新项目成本核算相关工作，并逐步搭建并优化各工艺成本模型及数据库，不断提升公司成本竞争力；
5、具备较强谈判能力以支持营销及采购开展商务谈判
厂家账号直播：
1.在长城汽车售后厂家直播间出镜直播，负责服务传播、售后产品讲解、活动宣传等
2.跟踪直播数据（观看量、曝光量、销售额等），每场复盘并优化话术
短视频拍摄：
3.据脚本配合团队完成短视频拍摄出镜及后期补拍工作
内容策划支持：
4.配合策划售后主题直播（如保养特惠、福利满减、联合专场等），参与脚本撰写与流程落地
1.调研、收集供应商资源信息，策划并参与新供方引入审核，建立并不断完善供应商资源库；
2.结合项目和技术发展需求及供应商能力，对合格供应商资源进行优化整合，打造可持续发展的供应商体系；
3.组织实施供应链会议，协调内外部资源，促进供需关系良性发展；
4.根据开发需求，推荐合适的供应商资源开展技术、质量交流，完成零部件定厂定价及合同签署；
5.根据技术部门试验验证、装机计划，接收项目开发阶段样件采购需求，完成样件采购及对账开票付款等工作；
6.结合市场需求及变化，适时开展零部件采购价格洽谈，持续降低系统直材成本，提升产品竞争力；
7.根据零部件设计变更、验证要求变化等，开展产品价格及相关费用洽谈及流程审批。
1、负责所在地区我司型车用户合理诉求的受理、上报、落实，以提高用户满意度和忠诚度；
2、负责落实我司下达的指示精神、技术整改、关爱活动以及其他交办的任务；
3、负责对经销商/大客户人员进行对车辆的操作规程、维护方式、车辆特性等其他注意事项进行培训；
4、负责协调当地特约维修服务站配合经销商/大客户做好车辆交付前的交车检查，并填写“交车检查表”、“售后服务登记卡”、“交车确认卡”；
5、负责协调配套厂家售后技术人员帮助所在地区服务站进行技术支持、技术指导、技术培训；
6、负责对所在地区服务站进行技术支持、技术指导、技术培训、索赔单据审批、审核及监督服务站的维修、服务质量，帮助服务站协调、沟通公司相关职能部门；
7、负责不定期走访用户,建立完善、有效的沟通桥梁，征求客户意见，并及时向客户服务科反馈；对于大客户要协助制定适应大客户车辆营运的保养规范、培训驾驶员对车辆的操作、车辆的日常维护，定期走访收集车辆运行情况、了解用户动态并及时上报；
8、定期走访经销商/大客户收集所得到的终端用户使用车辆情况，筛选出抱怨较大的用户或极易造成重大市场影响、社会舆论、媒体曝等其他行为可能造成公司声誉受损的用户要及时采取有效的措施；
9、定期走访用户抱怨较大的用户或已经造成重大市场影响、社会舆论、媒体曝等其他行为造成公司声誉受损的重点用户，了解车辆使用情况、用户动态，并根据实际情况提前做好有效的应对措施；
10、重大问题、重大事故和典型问题应填写或事后及时补交《重大质量反馈报告》或事故处理报告,并及时反馈到客户服务科和跟进处理进程，并实时掌握事件对市场的影响，做好用户安抚；
11、每月向客户服务科提交一份总结性质量反馈月报；
12、每一季度必须提交一份季度性总结；
13、完善区域售后服务网络，满足客户需求，全面支撑销售工作；
14、掌握本地行业市场动态，了解同行业厂家产品信息、宣传情况客户服务情况，为售后服务工作提供参考。
1. 负责属地质量监督与标准落地管理
2.负责属地培训赋能与标准输出管理
3.负责质量问题闭环管理与数据分析
4. 负责质量问题前置拦截与风险预防管理
5、工作地点：荆门基地、泰州基地、清苑货场，各基地驻场开展现场品质保障等工作
1.依据公司年度方针策划产品市场质量提升工作，完成质量目标；
2.客户及市场质量问题的接口及技术支持，完成问题的分析与解决；
3.对市场索赔数据进行收集、整理、分析，识别市场重点问题 、疑难问题，进行解决；
4.负责整车厂、销售公司、股份公司质量要求接口工作，对其要求进行沟通、执行；
5.接收销售公司、服务站反馈的疑难问题，进行现场技术指导，提升一次维修合格率；
6.根据市场问题，识别设计漏洞，向设计部门提供设计要望，完成设计方案改进。
1、建联品牌真实车主，挖掘并培育潜在KOC，建立KOC的分类、分级、分层标准，体系化；
2、按照车型及品牌的用户需求，引导用户结合真实用车场景输出正向口碑，并针对用户口碑内容进行深度培训；
3、深度培养品牌头部用户资产，树立车型典型用户形象，多平台多渠道输出具备明显人设的优质内容，实现内容种草。
"1、进出口关务统筹规划、政策研究及应用；
2、基于贸易互惠协定进行关税节约方案策划、实施、闭环改善；
3、出口商品归类及数据库存更新维护
4、出口制单、审单等通关实务操作（包括但不限于一般贸易、特殊贸易、保税作业等）；
5、通关品质监控及提升
6、关务信息化平台搭建、迭代升级
7、进出口单证、通关作业标准作业书、流程搭建及修订；"
1. 负责直营服务网络规划、门店运营流程及SOP制定，通过标准化的服务管理，保障终端服务运营规范执行，推动服务满意度改善提升；
2. 打造丰富的非车体验产品生态，从运维用户视管理门店运营，满足用户多样化服务产品需求，激发用户互动、增强用户粘性；
3. 挖掘品牌服务亮点，策划全国门店服务活动，强化服务价值宣传，增强客户口碑，提升保客粘性；
1、负责基带领域多项目的测试交付保障,包括资源调配与风险预警，对测试交付件(报告、问题清单)的及时性和准确性负责；
2、对接业务需求,管控项目进度/质量/成本、持续优化基带测试流程,推动质量改进；
3、负责测试团队的绩效管理、技能培训及日常指导，识别团队中的高潜人才，建立人才梯队。
4、营造积极向上、敢于担当、乐于分享的团队氛围，提升团队凝聚力与战斗力。
客户项目交付专员面议
1、熟悉了解KA客户业务场景、内部业务流程等，在SSM2-4阶段能够根据业务需求规划设计单一流程/场景，如产品/模式选择、资源准备（人车场等）、SOP制定、应急预案等。过程中洞察业务运营数据状态，能够及时准确识别问题，分析问题。
2、履约交付管理：OTC-交付项目管理、新业务落地实施专业化、SOP宣导和落地、违约扣款过程管控及风险管控建设；
3、需求解决：需求流程机制管理、典型/共性问题解决及复用、异常问题及时升级处理、客户保障资源协同、跨部门与跨区跨拉通；
4、代客发声：走近客户、走进现场聆听客户和网点声音，输出真实影响B端感知，借力M&O融通及升级机制进行闭环管理；
5、高峰&节假日保障：高峰保障预测、预案、联审，大客户落地应急应对管理。
