长春机器人控制工程师
机器人控制工程师是负责设计、开发和维护机器人系统的专业人员。他们利用工程知识、计算机科学和机械原理来创建自动化系统，从工业生产线到医疗设备。机器人控制工程师设计和实施控制算法、传感器和执行器，以确保机器人能够高效地执行任务，同时保持安全性和精确性。他们还负责编写和测试软件程序，进行故障排查和性能优化。这项工作需要深入了解机器人技术、自动化系统和工程原理，并能够应用这些知识来创造创新性的解决方案。机器人控制工程师通常在机器人制造公司、研究实验室、自动化设备公司或工厂生产部门工作。这个领域需要工程师具备技术专业知识，创造力和解决问题的能力。
薪酬概览
平均月薪
¥9100
中位数 ¥9000 ｜ 区间 ¥6700 - ¥11500
数据来源：谈职全网11份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
54.5% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
3月新增岗位
42
对比上月：岗位新增29
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 1-3年 | 18 | 45% |
| 3-5年 | 9 | 22.5% |
| 5-10年 | 4 | 10% |
| 不限经验 | 9 | 22.5% |
热招职位
1.负责主导刷新智能驾驶产品规划
2.负责组织开发智能驾驶产品开发
3.负责带领团队持续创新，确保产品竞争力领先
4.负责人工智能场景挖掘，建立人工智能相关的产品货架/技术货架；
5.负责预诊断等人工智能产品技术开发；
6.负责人工智能能力建设，协助大数据产品开发流程体系建设，提升大数据产品开发核心能力。
7.支持公司制定智能驾驶系统产品与技术战略，决策技术路线与方案，识别对于主机厂最有竞争力、最合理的核心技术点，领导、扩展研发团队构建这些技术点的核心竞争力
1.税收政策管理：负责组织搜集、研究、解读、准确贯彻执行国家各项税收法规和优惠政策，分析影响并制定应对方案；负责立足集团未来，研究国家及国际税收政策变化趋势，分析可能对集团经营的影响，对主管机关提出政策建议，制定集团应对税收政策变动方案；
2.税企关系管理：负责税企关系维护、稽查检查事项沟通、指导重大涉税事项处理、税企争议解决；
3.税收政策合理计划：负责组织集团整体税负研究和分析工作，建立税收政策合理计划体系，指导税收合理计划落实，降低集团税收成本；
4.税务基础工作：负责组织开展纳税申报、涉税风险管理、税金数据管理、税务平台建设等工作。
1.负责产品前后端接口的设计、开发和验证
2.负责系统概要设计、接口设计文档编写
3.参与业务需求讨论，输出相关设计方案，同时满足公司技术架构规划
4.具有一定的技术架构思维，确保设计的技术方案、开发的代码有高效性、扩展性、前瞻性，并满足质量要求
1. 负责信息安全异常监测系统（含态势感知和入侵检测、数据安全异常检测等功能）的软件架构设计
2. 负责信息安全异常监测系统（含态势感知和入侵检测、数据安全异常检测等功能）平台的开发和维护
3. 负责信息安全异常监测系统（含态势感知和入侵检测、数据安全异常检测等功能）车端组件的开发和维护
4. 负责信息安全异常监测系统（含态势感知和入侵检测、数据安全异常检测等功能）业务平台端软件的开发和维护
5. 执行和参与车联网业务平台的威胁建模、风险评估和信息安全架构设计
6. 主导信息安全系统开发团队的能力建设
1、承担集团网络安全攻防体系规划、建设和团队培养工作，推动攻防演练、渗透测试、漏洞挖掘等工作落地，具体如下：
2、完成集团整体安全攻防体系设计，推进安全攻防体系能力建设；
3、负责组织开展集团内攻防对抗、渗透测试、事件溯源、漏洞挖掘工作；
4、负责研究前沿攻击技术（如 AI 安全、车联网安全、工控系统安全、供应链安全等），建立自主车联网、工控等领域攻防能力，；
5、负责建设研发攻防武器平台，自主研发渗透武器库、自动化渗透工具等；
6、负责与安全技术团队协作，将攻防经验转化为检测规则、防御策略及工具开发需求，提升正向安全防御能力；
7、负责组织参与国家和地方攻防演练、攻防比赛等活动；
8、负责组建内部攻防团队，培养攻防人才梯队建设。
1.体系建设及管理：结合集团及营销中心战略与业务目标，负责营销中心业务架构建设、质量体系审核组织、制度文件发布等体系建设及管理工作，推动架构优化与资源协调；
2.组织资源管理：依据行业组织管理方法，负责营销中心组织机构、编制配置的调整及优化，推动组织结构的持续优化与资源合理配置；
3.数智化平台规划：根据营销中心业务架构规划，负责营销数智化工作台整体架构设计，组织规划工作台平台构成、平台定位、平台功能，推进跨平台数据打通，实现营销数智化工作台一体化运营；
4.数智化产品建设：结合集团体系数字化部数智化管理要求，负责营销中心数智化产品建设规则制定，对业务部门数智化需求组织开展计划制定、资源分配、过程点检、风险管控，推进快速建设，组织开展系统运维监控和管理，推动产品高效建设与运维保障。
1.负责云平台技术组件的测试工作；
2.负责测试工具的产品设计和落地；
3.负责质量标准规范的制定和推广；
4.负责平台各组件的质量管理控制；
5.完成交办的其他任务。
1.负责后端脚手架相关功能的需求分析、设计、研发、服务支持等工作；
2.负责微服务标准的制定与实施工作；
3.负责后端脚手架标准的制定与实施工作；
4.完成交办的其他任务。
1、负责智驾系统AI软件方案设计及优化改进工作；
2、负责智能驾驶AI软件开发工作；
3、负责AI软件模型开发、模型训练、算法部署工作；
4、参与智能驾驶AI软件技术标准、流程规范的制定工作；
5、参与智能驾驶AI软件领域技术及能力发展规划工作；
6、承担本领域的产品质量问题分析及解决工作；根据专业理论知识、工具和经验解决过程问题；应用质量工具、专业方法论，解决产品质量问题。
7、承担领导交办的其他任务。
①负责整车 EE 系统及架构顶层规划与技术路线制定，包括功能架构、软件架构、网络架构、诊断架构、物理架构等下一代架构的中长期 roadmap，支撑商用车新四化升级和商业运营。
②主导商用车电控系统（动力电控、底盘电控、车身电控、高压系统等）的全生命周期开发，从需求定义、方案设计、系统集成到验证发布，确保高可靠、高安全、高实时性。
③负责电控系统流程与标准体系建设，包括 EE 架构开发流程、功能安全流程、软硬件接口规范、质量管控体系，对齐 ISO
26262、ISO/SAE
21434、ASPICE 等行业标准。
④ 牵头解决重大技术瓶颈，如高可靠通信网络、整车综合诊断、多域协同控制、功能安全与信息安全融合、高压及低压系统集成等关键问题。
⑤ 跟踪并引入前沿 EE 技术，如区域控制器、中央计算平台、车云一体化等，构建面向未来的商用车电控能力。
① 负责制定车机系统及智能驾舱业务发展规划，包括产品规划、技术规划、能力规划等
② 负责车机系统及智能驾舱产品开发，包括用户体验定义、产品需求分析、系统方案设计、软件架构设计、车机云架构设计、重难点问题解决等
③ 负责车机系统及智能驾舱产品开发相关流程体系的建设，包括软件开发流程、标准专利编制、设计规范与指导书等
④ 负责洞察前瞻技术和技术预研
【履职职责】
1. 负责海外汽车备件仓业务市场调研，目标区域分析2.开发主机厂，零部件供应商，海外经销商等目标客户
3.行业渠道，获取客户线索并转化合作
4.分析竞品海外仓布局，服务模式。价格体系，形成差异化竞争策略
5.对接客户海外备件仓储，交付等需求，协同团队输出解决方案及报价 6跟进商务谈判，推动合作签约及项目落地 7，维护客情及需求跟进，复购与增项开发
详细信息按时点《职位说明书》为准
1、负责海外经销商年度广宣计划的制定
2、提升奔腾品牌形象和年度广宣计划的实施
3、区域广宣费用的申请和管理
4、负责产品传播策划活动策划执行