长春网络维护工程师
网络维护工程师是负责维护和管理企业网络系统的专业人员。他们负责监控网络设备的运行状态，确保网络的稳定和安全性。这包括检测和解决网络故障、配置路由器和交换机、管理网络安全策略、安装和升级网络设备等任务。网络维护工程师还负责规划和优化网络架构，以确保网络系统能够满足组织的需求，并且保持高效运行。此外，他们还需要与其他部门合作，如安全团队、运营团队和开发团队，共同确保网络系统的完整性和安全性。综合来看，网络维护工程师需要对网络原理、硬件设备和安全方面有深入的了解，并且具备解决问题和团队合作的能力。
薪酬概览
平均月薪
¥5600
中位数 ¥5300 ｜ 区间 ¥4400 - ¥6700
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
80% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
4月新增岗位
9
对比上月：岗位新增2
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 不限经验 | 19 | 100% |
热招职位
1、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统的方案设计、性能分析；
2、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统开发相关文件编制；
3、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统相关生产、市场技术支持及问题解决；
4、负责轻型汽油/柴油车型冷却/热管理系统技术标准、设计规范、流程体系的制定与完善；
5、完成领导交办的其他工作。
1.负责海外全球多属地数据安全法规分析和解读；
2.负责海外全球多属地车云一体数据安全风险评估、跨境数据评估工作，并推进问题整改；
3.负责海外全球多属地车云一体数据安全合规方案设计、隐私协议编制以及合规确认；
4.负责海外数据安全事件分析管理、数据安全事件响应处置。
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
1.负责制定新能源车热管理系统方案；
2.负责热管理相关前沿技术研究及量产转化
3.负责热管理系统QCT目标的分解定义和达成；
4.负责指导热管理系统台架试验，完善评价指标
5.负责制定热管理系统的开发流程、标准及规范等技术文件。
一、基本要求：7年以上网络安全或安全研发经验，责任心强，对安全高度敏感，抗压能力强，具备团队协作精神。有大型企业网络安全规划、管理、实施经验，独立主导过重大项目架构演化与落地。能前瞻性思考安全与IT技术，主导安全架构方向决策
二、安全架构与治理：熟悉网络拓扑、操作系统、加解密技术；掌握WAF、DDoS高防、APT、安全组隔离等防护工具的原理与选型；精通主机、应用、数据、个人信息安全等专业知识；熟悉安全政策与标准，有安全管理体系设计与风险评估经验；具备安全事件跟踪分析与应急响应能力
三、研发技术：精通C++、Golang、Python、Lua；熟练使用Flask、Django、Gin、Go-Zero、FastAPI、Sanic等框架及高并发接口开发；熟悉SQLAlchemy、GORM、Redis、OpenResty、MongoDB、Elasticsearch、Kafka等组件
四、安全产品研发：有蜜罐、漏洞库、靶场、资产测绘、漏洞扫描、数据库审计、数据分类分级、日志分析、流量检测、自动化攻击平台等开发经验，熟悉实现原理与架构设计，能抽象为平台化组件
五、安全攻防与逆向：熟悉常见Web漏洞原理，具备挖掘、分析与修复能力；有Windows逆向基础，能进行底层代码分析与调试
六、运维部署：熟悉Linux运维及Docker、KVM、Kubernetes、CI/CD等技术，能独立部署与线上运维，保障安全产品稳定运行
七、大模型应用：有大模型应用开发经验，熟悉工作流与智能体开发，能将大模型与安全场景融合，推动安全运营与威胁分析智能化
八、优先条件：有安全产品从0到1完整研发及商业化/大规模落地经验；主导过企业级安全平台架构设计，熟悉微服务与分布式系统；持有CISSP、CISP、OSCP等认证者优先
一、控制器方向：
1.负责网联板块开发阶段控制器成本目标设定、分解与过程管控；
2.主导控制器设计方案成本评审，识别高成本项并推动替代方案落地；
3.建立开发阶段成本变更管控机制，确保变更成本可控、可追溯；
4.组织跨部门成本评审，协同研发、采购、财务等团队推进降本专项落地；
5.跟组织开发团队进行成本意识培训，推动“设计即成本”理念融入研发流程
二、元器件方向：
1.负责车型开发阶段芯片、元器件等电子物料的成本目标设定、分解与全流程成本管控；
2.主导芯片及元器件选型方案的成本评审，识别高成本物料（如MCU、SoC、电源管理芯片、存储芯片等），并推动国产替代、平台化替代等技术降本方案落地；
3.建立开发阶段芯片元器件物料变更的成本管控机制，确保因规格升级、停产切换、供应商替换等引起的成本变化可控、可追溯；
4.组织跨部门（研发、采购、财务、质量）成本评审，协同推进芯片物料降本专项，支持年度单车物料成本下降目标；
5.定期组织研发及采购团队开展芯片元器件成本意识培训，推动“设计即成本”“选型即竞争力”理念融入红旗研发流程
1.负责信息安全运营的整体产品规划与架构设计，能够形成国内外平台化方案，持续推动优化异常事件监测和检测规则；
2.负责信息安全防护软件的整体产品规划与架构设计，能够形成国内外平台化方案，持续推动优化安全措施；
3.负责国内外信息安全异常检测功能的设计和平台系统软件、车端软件开发，持续进行性能优化并提升检测准确率；
4.负责信息安全防护功能的设计和平台系统软件、车端软件开发，持续进行性能优化；
5.负责信息安全相关软件的质量把关和开发能力统筹。
1.负责业务系统的搭建、部署、运行及应急响应；
2.负责日常安全漏洞的修复，保证系统的安全性；
3.负责Devops、CI/CD平台的建设和维护工作。
4.负责业务系统的容量规划，使业务系统具有快速弹性伸缩能力；
5.负责优化和改进部署、维护流程，支持自动化，提高系统健壮性。
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
1.负责数字化项目全流程统筹管理，制定项目计划、分配资源、管控进度与质量；
2.负责统筹产品开发工作，结合应用架构需求制定开发方案，审核技术选型、核心代码及测试方案；
3. 负责产品运营策略制定，统筹用户反馈收集与分析，主导产品功能优化迭代规划并推动落地；
4.负责运维体系搭建与统筹管理，建立系统监控、故障处理及版本更新机制；
5.承接应用架构落地需求，协调开发与运维资源匹配实施计划。
1.负责AT变速器控制系统需求开发、模型开发、模型测试、系统测试
2.编制AT变速器控制系统技术方案、技术标准、DFMEA等相关技术文件
3.负责分析AT变速器控制系统开发中相关问题，制定解决方案
4.支持生产及售后服务，解决产品缺陷，制定产品改进方向
5.负责实施传动控制专业建设和知识积累6..负责完成上级交办的其它工作
1、负责车载网络总线（CAN/CANFD/LIN/Ethernet）的通信矩阵设计。
2、负责车载网络总线（CAN/CANFD/LIN/Ethernet）的通信规范设计及优化。
2、参与设计整车网络拓扑；。
3、负责整车网络管理，整车路由规范方案的设计及优化。
4、参与车辆电子电气配置和功能定义；
5、负责保证控制器通信协议质量。