长春模具老师
模具老师是指在技工学校、职业培训机构或大学工程类专业中担任模具课程教学的教师。模具老师通常需要具备丰富的模具设计、制造和加工经验，熟悉模具行业的最新发展和技术。他们教授学生模具制造的理论知识和实际操作技能，包括CAD设计、数控加工、精密磨削、注塑成型等内容。除了课堂教学，模具老师通常还会指导学生进行实践操作、组织模具设计竞赛以及与企业合作开展项目实践。在教学过程中，模具老师需要引导学生培养创新意识、团队合作精神以及解决实际工程问题的能力。他们的工作旨在培养学生成为具有模具设计和制造技能的专业人才，满足制造业对高端技术人才的需求。
薪酬概览
平均月薪
¥5900
中位数 ¥6000 ｜ 区间 ¥5100 - ¥6600
数据来源：谈职全网16份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
93.8% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
4月新增岗位
9
对比上月：岗位减少9
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 9 | 100% |
热招职位
1. 负责作业期间个人及车辆的安全，正确穿戴安全护具，对车辆进行正确的防护和作业，确保维修期间人员及车辆安全0事故
2. 负责事故车钣金维修作业，对齐维修技术标准手册，能够独立完成事故车拆检报价、车身结构件修复更换、车身外板件更换、拆装、整形修复等工作，确保修复后的车辆能恢复原有性能和状态。
3. 负责制定的工具设备维护工作，通过每日的保养及点检，发现问题及时报修，确保设备工具运转状态健康稳定。
4. 负责上道工序和本道工序的检查工作，使用《过程检查表》执行过程检验，确保维修后无质量或缺陷存在。
5. 负责区域内的5S管理，通过每日的整理、整顿、清洁及打扫维持现场区域5S，对于出现的问题及时整改，确保5S管理达到标准要求。
1.负责固态电池电芯体系开发先进技术扫描及预研，完成相应技术跟踪和调研工作；
2.负责参与制定和执行固态电池电芯开发的整体方案设计；
3.负责固态电池的电芯负极体系设计及验证，识别并分析电芯体系设计、制备和验证过程中的关键技术问题;
5.负责电芯体系技术开发过程中，标准化流程文件的建立及优化；
5.负责电芯技术成果总结及应用潜力分析，撰写相应标准/论文/专利；
6.负责部门领导交办的固态电池项目的其他相关工作任务
1.负责建立产品管理体系，制定和完善规章制度，并督促、检查制度的贯彻执行；
2.负责组织开展产品报送审批、备案、注册及信息披露工作，制定产品费率，编制精算报告；
3.负责组织开展产品效果跟踪与后续评价、产品条款费率及报行一致检查工作；
4.负责建立重大保险风险测试模型，并组织开展重大保险风险测试工作；
5.负责协助完成内外部监管、审计、检查中产品管理相关事项的沟通及资料提供工作；
6.负责完成公司及部门领导安排的其他工作。
1.海外产品法规管理：
①负责跟踪欧盟、北美等市场汽车法规动态（如 ECE R 系列、FMVSS），梳理新规核心要求；
②负责建立法规情报机制，定期输出合规提示（如 R171、GSRII、RRR 回收）并同步研发、产品线；
③负责同搭建海外合规体系，制定专项方案并组织内审、外审以保障体系有效运行；
④负责识别合规风险（如新规影响）、制定应对预案，联动研发 / 生产 / 销售开展法规培训，推动产品合规落地。
2.海外产品认证管理：
①负责明确目标市场认证类型（如 ECE、GSO）及标准，梳理技术文件清单，制定认证时间表、协调测试资源并预估成本纳入预算；
②负责整理技术资料提交认证机构并跟踪审核，统筹样车提供与认证测试，推动解决测试问题；
③负责获取认证证书；
④负责认证后管理证书（领取、归档、续期）以保障车型合规销售，同时对接研发同步认证要求、明确设计合规点，联动相关部门整改认证卡点，向销售同步证书信息并解答疑问。
1.能够主导HR领域产品设计、AI智能体场景设计，精通大模型、NLP、RPA等AI技术，能将AI能力深度融入人力资源业务场景
2. 熟悉TOGAF企业架构理论，能够从业务架构、应用架构、信息架构层面规划、设计HR系统
3. 深刻理解央国企、大中型制造业HR管理模式，具备复杂HR业务场景产品方案设计能力
1、负责固态电池材料计算与模拟（第一性原理、分子动力学等），预测材料性能，指导实验筛选；
2、负责搭建材料数据库和机器学习模型，实现材料性能快速预测与成分筛选；
3、负责材料数智化平台建设，整合实验数据与计算数据，提升研发效率；
4、跟踪人工智能与材料科学的交叉前沿，推动智能化研发方法在固态电池领域的应用。
1.负责固态电池电芯体系开发先进技术扫描及预研，完成相应技术跟踪和调研工作；
2.负责参与制定和执行固态电池电芯开发的整体方案设计；
3.负责固态电池的电芯正极体系设计及验证，识别并分析电芯体系设计、制备和验证过程中的关键技术问题;
5.负责电芯体系技术开发过程中，标准化流程文件的建立及优化；
5.负责电芯技术成果总结及应用潜力分析，撰写相应标准/论文/专利；
6.负责部门领导交办的固态电池项目的其他相关工作任务
1.负责全固态电池工艺技术扫描与规划：跟踪国内外全固态电池前沿制造工艺
2.负责工艺开发方案制定与验证：承接电芯设计需求，分解工艺指标
3.负责工艺相关的失效分析与解决
4.负责工艺技术成果总结与知识产权布局：总结工艺开发过程中的技术成果，形成工艺规范、设计导则及标准作业程序，围绕核心工艺方法、工装结构及设备改进进行专利布局，推动技术成果的工程化应用与推广
1.负责仿真技术扫描与平台规划：跟踪国内外全固态电池多尺度仿真技术（分子动力学、有限元、相场模拟等）发展动态，开展前沿仿真方法对标与应用可行性研究，制定电芯仿真技术平台规划、软件工具链布局及仿真能力建设方案；
2.负责仿真模型构建与方案优化：承接电芯设计需求，分解仿真分析指标，构建涵盖材料本构、界面行为、电化学-热-力多场耦合的电芯仿真模型，支撑电芯结构、材料配比、工艺参数等设计方案的虚拟验证与优化迭代；
3.负责仿真驱动的失效机理研究：针对全固态电池开发过程中出现的界面剥离、锂枝晶生长、体积膨胀、热失控等失效问题，建立失效机理仿真模型，揭示多场耦合下的失效演化规律，为设计改进与工艺优化提供理论依据；
1. 负责制定整车标定标定大纲编制、标定计划制定以及进度跟踪和推进。
2. 负责汽油机小卡车型的整车标定开发工作及标定报告撰写，包含不限于：
①驾驶性标定： 针对小卡重载、低速蠕行、起步爬坡等特定工况，优化加速踏板 MAP、怠速控制等。②热管理与诊断： 负责整车热管理系统（冷却、风扇）及 OBD（车载诊断系统）相关功能的标定与验证。③三高标定与问题攻关负责“三高”（高原、高温、高寒）及 PEMS（车载排放测试系统）试验。针对试验中出现的怠速不稳、动力不足、排放超标、OBD 误报等问题，进行数据分析，并推动快速整改与验证。
3、负责整车标定阶段电控相关问题的推进及解决
4、负责整车标定过程中相关车辆调试及市场质量问题分析解决
5、负责整车项目标定过程中相关技术文件和资料的整理、编写及归档工作
1.负责产品需求分析、功能设计、原型输出和PRD撰写
2.协调开发、测试、运营等团队，推动产品迭代上线
3.跟踪产品数据与用户反馈，持续优化产品体验
4.参与行业调研和竞品分析，为产品决策提供依据
5.支持项目交付过程中的产品相关文档编写与培训
1. 负责App端、TSP云端、车端的端到端的车联网应用功能的架构设计和开发，注重扩展性和平台化
2. 负责车联网核心平台IoT平台的架构设计、开发及日常运维，建设高并发、高吞吐、可扩展的IoT平台
3. 负责核心功能模块的开发，注重开发模式和开发质量，保证系统性能和稳定性；
4. 设计端到端的测试方案，包括性能测试和自动化测试，提升日常软件迭代效率和质量；
5. 关注车联网行业动态，跟踪技术发展趋势，不断提升自身技术水平。