长春Python软件工程师
Python软件工程师是负责使用Python编程语言设计、开发和维护软件系统的专业人士。他们通常具有扎实的编程技能和算法知识，能够利用Python语言来构建高效、可靠的软件系统。Python软件工程师需要与团队合作，参与项目的规划、设计和实施，并负责确保软件系统的高质量和稳定性。他们通常会参与解决软件开发过程中的挑战和问题，编写高质量的代码，并进行系统测试和性能优化。此外，Python软件工程师还可能负责与其他部门和利益相关者沟通，确保软件系统满足业务需求并按时交付。总之，Python软件工程师是使用Python语言来构建软件系统的专业人士，他们在软件开发生命周期的各个阶段发挥着重要作用。
薪酬概览
平均月薪
¥14500
中位数 ¥0 ｜ 区间 ¥12200 - ¥16800
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
60% 人群薪酬落在 15-30k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
7月新增岗位
1
对比上月：岗位减少1
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 1-3年 | 1 | 100% |
热招职位
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
C/C++软件开发工程师(自主TBOX-软件测试开发)-T6
1. 负责TBOX系统/软件架构及通信能力建设；
2. 负责车联网功能及跨域协同开发；
3. 负责TBOX开发质量与技术规范建设。
1.负责管理容器云PaaS平台的技术路线和技术标准，提高研发质量；
2.负责 Docker、Kubernetes等关键技术研究和开发；
3.负责不断提高系统的健壮性、安全性和效率；
4.基于容器CICD开发；
5.管理团队技术规范制定工作，制定技术标准和相关流程；
6.负责容器云平台的开发、实施和推广；
7.完成交办的其他任务。
1. 负责车载通信（卫星通信）协议栈、核心算法及车端功能软件的开发；
2. 负责T-Box集成与通信功能联调
拟承担工作：
1. 基于C++开发车载通信（卫星通信）协议栈（如私有协议、3GPP卫星接入协议）；
2. 实现链路预算、波束切换等算法模块，并进行单元测试；
3. 参与T-Box软件集成，适配不同硬件平台，解决驱动与协议兼容问题；
4. 开发车端车载通信（卫星通信）应用功能（如位置报告、紧急呼叫），并进行整车级联调
1、分析业务对整车数据埋点采集、边缘智能车控算法的需求场景，负责整车数据埋点采集组件、边缘计算平台及智能算法的功能设计开发及优化
2、负责车载边缘端软件（边缘数据库、边缘计算引擎等）的数据接入、端云协同交互等扩展功能的方案设计、开发及测试
3、负责产品系统方案设计、技术选型及关键模块的验证
4、负责车载边缘端软件的自动化测试开发
5、跟踪整车埋点数据采集、边缘计算引擎等技术发展趋势，推动技术落地应用
1. 负责车载通信（卫星通信）协议栈、核心算法及车端功能软件的开发；
2. 负责T-Box集成与通信功能联调
拟承担工作：
1. 基于C++开发车载通信（卫星通信）协议栈（如私有协议、3GPP卫星接入协议）；
2. 实现链路预算、波束切换等算法模块，并进行单元测试；
3. 参与T-Box软件集成，适配不同硬件平台，解决驱动与协议兼容问题；
4. 开发车端车载通信（卫星通信）应用功能（如位置报告、紧急呼叫），并进行整车级联调；
5. 编写软件设计文档及测试报告
C/C++软件开发工程师(自主PDC-应用软件和中间件)-T6
1. 负责自主PDC域控制器相关系统/软件方案设计与开发；
2. 负责域控功能定义、接口管理及技术问题分析；
3. 负责域控制器技术规范及开发过程质量控制。
1.负责产品前后端接口的设计、开发和验证
2.负责系统概要设计、接口设计文档编写
3.参与业务需求讨论，输出相关设计方案，同时满足公司技术架构规划
4.具有一定的技术架构思维，确保设计的技术方案、开发的代码有高效性、扩展性、前瞻性，并满足质量要求
1、负责TSP车端应用设计，满足远控、车况等远程服务的稳定性和时效性。
2、规划TSP未来车云一体化技术方案，实现下一代车联网的升级。
3、基于当前AIDV的发展趋势，研究车云协议的升级方案。
1、负责TSP车端应用的开发，满足远控、车况等远程服务的稳定性和时效性。
2、负责TSP未来车云一体化技术的开发，实现下一代车联网的升级。
3、基于当前AIDV的发展趋势，开发车端TSP AI Agent应用。
1.依据业务需求完成后端开发与代码优化，保证规范、可维护、可扩展
2.熟练使用数据库及云原生技术，完成接口设计与前后端联调
3.具备架构设计与安全能力，可独立开展漏洞排查、修复并建立安全优化方案
1.负责整车多域车端监控采集层开发与适配，基于 OpenTelemetry OTLP 标准，完成 Android、QNX、Linux、MCU/RTOS 多操作系统采集 SDK、采集插件开发；对接 DLT、slogger2、HAM、Perfetto、EasyLogger、coredump 等车载原生组件。
2.负责数据汇聚层核心开发，基于 FluentBit、OTel Collector 实现日志过滤、流量限流、指标聚合、尾部采样、环形缓冲异常回溯、本地持久化断网续传等车端数据治理能力落地。
3.落地功能安全隔离方案：完成 QNX ASIL 安全分区逻辑隔离、Linux cgroups 资源限额、监控组件 QM 分区部署，保障监控进程零侵入高安全业务，满足 ASIL B/D、TCL2 量产合规要求。
4.各域监控能力开发：
①座舱 Android：Sentry 崩溃捕获、OTel 链路追踪、Perfetto 性能剖析、ANR / 进程卡死监控开发；
②QNX 仪表：slogger2 日志对接、HAM 进程监护、pidin/hogs 资源采集适配；
③ADAS Linux：OTel C++ 指标采集、systemd 看门狗、coredump 崩溃现场留存、算法性能埋点；
④TBOX/ECU：MCU 轻量 DLT 客户端、CAN / 以太网数据桥接、硬件看门狗复位日志采集。
5.
5.车端性能调优：管控监控组件 CPU≤5%、内存≤64MB、带宽≤200KB/s，解决日志风暴、资源抢占、弱网数据堆积等线上问题；制定全域数据降噪策略，实现整体数据压缩率≥95%。