保定系统仿真工程师
系统仿真工程师是负责使用计算机模拟工具和软件开发系统模型的专业人士。他们在各种工程领域，如航空航天、汽车、电子、能源等领域中发挥作用。系统仿真工程师利用数学模型、模拟软件和大量数据来分析和预测系统的行为，以便优化设计、提高性能和减少成本。他们可能负责开发仿真模型、执行虚拟实验、分析数据和撰写报告。为了成功完成工作，他们需要具备扎实的数学、计算机编程和工程知识，能够理解和解释复杂的系统交互和行为。此外，沟通能力和团队合作精神也是这个职位的重要要求，因为他们通常需要与多个部门和利益相关者合作来完成项目。
薪酬概览
平均月薪
¥12600
中位数 ¥9500 ｜ 区间 ¥9000 - ¥16200
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
40% 人群薪酬落在 15-30k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
11
对比上月：岗位新增5
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 5 | 41.7% |
| 1-3年 | 2 | 16.7% |
| 不限经验 | 5 | 41.7% |
热招职位
1.依据客户需求，搭建有限元模型，开展CAE仿真分析工作；根据CAE分析结果，提出改进建议
2.根据产品技术规范、台架试验标准，计算CAE结果，与试验结果进行匹配，更新CAE分析标准
3.储备产品结构优化及疲劳耐久工况的仿真分析方法，整理仿真分析的各类型数据库
4.依据内外部客户需求，提供CAE技术支持
5.运用CAE分析工具，协助相关部门解决出现的技术问题
1、搭建准确的有限元仿真分析模型，完成内外饰产品刚度、强度、模态、疲劳、被动安全等分析；
2、依据有限元分析结果评估产品结构，提出产品结构优化的改善建议或更改方案：
3、跟踪产品试验过程，收集过程问题，闭环分析产品项目；
4、开展内外饰产品联合仿真并建立仿真分析大数据库，提升仿真分析准确率。
5、建立内外饰产品CAE仿真分析大数据库及标准，提升仿真分析准确率。
6、NVH标准解读、建立、NVH设计评审、签发、点检、TR评审、NVH问题解决、四新P图、设计说明书编制
1、负责双极板、系统零部件、整堆及储氢系统的零部件迭代选型及流体分析；
2、代表仿真参与产品实际应用问题定性或者定量分析，确定问题点，减少试验次数；
3、负责CFD数值计算及模型开发的纵向深入，校对模型的精度做到项目需求的定量分析。
4、 负责基于产品开发需求，进行新方法和技术的研究，开发适合特定问题的模型和算法；
5、协同跨部门跨科室团队成员共同推进项目进展，跟踪项目进度并按时交付成果；
6、编制规范、标准、手册、专利等知识类文件，向团队成员分享工作经验与知识。
1.编制空调系统构想书，统筹规划空调系统的开发工作；
2.编制审定空调系统的开发计划及开发预算；
3.负责空调系统产品开发的工程可行性分析；
4.负责冷却系统零部件设计，选型，负责绘制空调系统零部件2D图纸，3D数据；
5.针对空调系统开发过程中出现的问题，制定优化改进方案；
6.编制EBOM、RFQ、产品技术要求及技术协议、检验规范、DFMEA等技术文件；
7.负责管理供应商产品开发，跟踪和解决供应商产品开发中出现的问题；
8.编制空调系统维修手册，使用说明书，备件目录，公告备案资料等；
9.编制修订空调系统开发规范及标准等技术文件，完善部门体系文件；
10.研究空调系统新技术、新方法，支持部门业务工作能力的持续稳步提升和业务范围的拓展。
1. 统筹长城巴西市场全链路数字化建设，驱动营销、销售、服务端的智能化升级，支撑汽车全球化战略落地。
2. 主导巴西营销服数字化平台（如车主 APP、数字营销系统）的规划与实施，推动与集团 ERP、DMS 系统的跨区域数据打通，实现订单履约时效提升。
3. 负责 TMS 系统招标与实施，实现海外整车 / KD 件运输全流程数字化。
4. 建立巴西区域 IT 治理框架，制定数据安全、系统运维等标准流程，确保服务高可用。
1、低压电源产品开发（12V锂电池/铅酸）及持续改进提升；
2、12V DC/DC产品设计开发及持续改进提升，满足智能启停策略中电压保护功能；
3、蓄电池传感器产品开发及持续改进提升；功能实现、软件信号逻辑、DTC诊断、信号接口等需求交流开发；
4、整车电平衡设计优化，新能源及传统燃油车蓄电池充电策略的制定和优化；
5、低压电耗提升及优化；
6、12V钠电池、超级电容、48V锂电池预研；
7、高阶自动驾驶低压电源产品预研。
1.依据整车及电驱动系统需求，开展电机控制器、换挡控制器方案设计并能对其进行审核，完成开发方案输出，达到整车目标；
2.依据整车功能安全需求，开展驱动电机系统功能及安全设计并对其进行审核，满足动力总成要求及整车要求；
3.依据整车E/E架构及整车功能需求，开展电机控制器、换挡控制器（软件、电气、信号）设计并对其进行审核,满足车辆要求；
4.依据项目开发计划，开展电驱动桥系统DV工作，分析试验结果，确认系统满足整车要求；
任职要求
1.建立通讯协议、以太网、CAN、LIN网络通信规范，制定网络通讯信号，指导供应商进行网络总线、总线系统开发；
2.根据架构规划、功能清单设计整车网络拓扑，合理划分网段，计算网络负载；
3.开展新型总线技术预研，完成技术储备并应用于公司车型，以满足未来技术发展需求；
4.规划网关产品平台，以适应不同车型的多样化需求；
5.熟练使用CANoe、VDE等网络总线开发工具编制通信矩阵及DBC文件。
6.基于整车需求，制定网关开发方案，对网关供应商进行过程管理，根据车型项目计划完成各阶段网关开发任务；
7.负责中央计算单元等ECU芯片选型及硬件方案设计。
1、氢系统开发需求调研及分解、客户技术对接；
2、氢系统三维数模、二维图纸设计；
3、氢系统产品BOM编制管理；
4、氢系统产品设变文件和技术文件编制及流程发布；
5、氢系统产品DV验证方案编制；
6、负责氢系统产品零部件供应商开发及技术交流；
7、氢系统产品的相关设计标准制定；
8、氢系统产品的售后问题处置；
9、氢系统产品减重、降本设计改进。
1、依据项目日程，开展HVAC、风道、压缩机、加热器等空调系统部件设计方案制定、结构设计及布置匹配，并进行可靠性验证及结果输出，达成整车设计目标；
2、依据项目日程，进行HVAC、风道、压缩机、管路等空调部件过程设计文件制作并输出，确保设计的完整性；
3、针对售后反馈的空调产品问题进行分析整改，并形成再发防止，完善设计文件；
4、负责空调零部件对标，对产品前沿技术进行预研转化吸收，修订产品技术路线。
1.分析并分解客户需求、法律法规及对标分析等输入，将其整理转化成软件开发需求；
2.设计并编写功能安全概念、功能安全需求、诊断刷写、配置字、高级功能等需求文件；
3.确认供应商的软件功能设计规格书，并评审确认软件功能集成测试用例和测试结果；
4.评审确认、管理软件功能缺陷并推动解决，主责各版本软件的发布、释放及切换；
5.负责传感器技术开发，并协助工艺部门进行传感器单元焊接及标定工艺流程的开发；
6.负责电控开发项目管理，包括二级计划及预算的制定、管控、标定测试资源调度等；
7.负责售后、总成试验、试装及生产过程中相关问题数据收集、问题分析及推动解决；
a) 产品试验策划 、DVP设计、试验规范会签；
b) 整车和台架试验能力建设，包含试验设备识别 ，所需设备采购项目汇报、立项 及设备采购招标、验收及交付等工作；
c) 依据DVP计划和月度试验计划进行样品需求识别和申报，编制《试验任务书》并下发；
d) 委外试验资源开发，委外试验的策划，试验进展跟踪；
e) 根据不同车辆搭载规划，进行道路载荷谱数据采集、分析处理及结果应用；
f) 跟踪台架及整车试验过程开展，对试验过程中故障问题进行记录、评价，判断试验是否继续运行，依据试验过程记录及失效问题建立试验故障案例；
g) 试验数据采集，并根据试验问题数据出具初步4Q报告，跟踪并推动试验问题解决；
h) 试验完成后分析过程异常，跟踪试后变速器的拆解并编写试验报告；
i) 统筹整车试验过程中的车辆管理，对车辆状态、使用情况进行确认，保证车辆状态良好；
j) 组织产品研发阶段EOL策划工作；
1.开展车型NVH性能趋势研究、策略分析、目标值与分解、NVH技术方案制定与落实、组织整车NVH预测、目的达成跟踪与统计等工作。
2.开展NVH性能目标验证及整车级NVH问题原因分析与优化工作、售后NVH问题支持。开展法规相关技术、对标相关技术、整车试验技术、NVH新技术开发及应用工作。
3.开展整车车内声品质、系统操作声品质等相关技术、方法研究，根据车型开发日程落实车型声品质开发工作。
4.开展BSR性能目标制定、性能开发，BSR性能验证及问题优化工作。