保定系统管理工程师
系统管理工程师是负责管理和维护企业计算机系统和网络的专业人员。他们负责安装、配置和维护服务器、操作系统、数据库和网络设备，确保系统运行稳定、高效。系统管理工程师需要监控系统性能，识别和解决技术问题，并保证系统安全和备份。他们还负责规划和实施系统升级和更新，确保系统符合最新的安全和性能标准。此外，系统管理工程师也协助用户解决技术问题，提供技术支持和培训。对于企业来说，系统管理工程师的工作对于保障系统稳定运行和数据安全至关重要，是企业信息技术环境中不可或缺的一部分。
薪酬概览
平均月薪
¥16500
中位数 ¥15000 ｜ 区间 ¥12200 - ¥20800
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
33.3% 人群薪酬落在 15-30k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
11
对比上月：岗位新增1
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 3-5年 | 2 | 22.2% |
| 5-10年 | 2 | 22.2% |
| 不限经验 | 5 | 55.6% |
热招职位
1、氢系统开发需求调研及分解、客户技术对接；
2、氢系统三维数模、二维图纸设计；
3、氢系统产品BOM编制管理；
4、氢系统产品设变文件和技术文件编制及流程发布；
5、氢系统产品DV验证方案编制；
6、负责氢系统产品零部件供应商开发及技术交流；
7、氢系统产品的相关设计标准制定；
8、氢系统产品的售后问题处置；
9、氢系统产品减重、降本设计改进。
1.依据整车及电驱动系统需求，开展电机控制器、换挡控制器方案设计并能对其进行审核，完成开发方案输出，达到整车目标；
2.依据整车功能安全需求，开展驱动电机系统功能及安全设计并对其进行审核，满足动力总成要求及整车要求；
3.依据整车E/E架构及整车功能需求，开展电机控制器、换挡控制器（软件、电气、信号）设计并对其进行审核,满足车辆要求；
4.依据项目开发计划，开展电驱动桥系统DV工作，分析试验结果，确认系统满足整车要求；
任职要求
1.分析并分解客户需求、法律法规及对标分析等输入，将其整理转化成软件开发需求；
2.设计并编写功能安全概念、功能安全需求、诊断刷写、配置字、高级功能等需求文件；
3.确认供应商的软件功能设计规格书，并评审确认软件功能集成测试用例和测试结果；
4.评审确认、管理软件功能缺陷并推动解决，主责各版本软件的发布、释放及切换；
5.负责传感器技术开发，并协助工艺部门进行传感器单元焊接及标定工艺流程的开发；
6.负责电控开发项目管理，包括二级计划及预算的制定、管控、标定测试资源调度等；
7.负责售后、总成试验、试装及生产过程中相关问题数据收集、问题分析及推动解决；
1、 负责客户对接、需求分析、需求分解；
2、 负责氢系统集成设计，开发高安全可靠、高性价比和轻量化的氢系统产品，达到可量产交付状态；
3、 负责与上下游合作方进行技术对接，确保研发项目顺利交付；
4、 负责框架、蒙皮、管路等的设计及气瓶、阀门、加氢口等零部件的选型开发；
5、 负责框架、蒙皮、管路、气瓶等零部件降本、减重持续优化；
6、 负责氢系统及零部件对标分析；
7、 负责氢系统的销售技术支持、售后问题对策处置、生产/供应商/客户现场技术支持等；
8、 负责解决产品研发、量产过程和市场端反馈的技术问题；
9、 负责氢系统开发相关技术文件、图纸等技术审核工作。
1. 协助工厂端各阶段产品问题处理，研发设计相关问题处理后的技术总结
2. 负责研发端与工厂端之间相关问题的沟通及传递；
3. 协助工厂端对应客户审核，在客户审核时提供相关技术支持。
4. 确认研发部品制作进度和状态，负责研发端产品、部品领用相关工作。
a) 负责电机控制器产品ASPICE流程要求的系统工程域开发工作，包括SYS.1 需求获取、SYS.2 系统需求分析、SYS.3 系统架构设计及其他过程域的支持活动；
b) 负责电机控制器产品ISO 26262流程要求的功能安全管理（Part 2）、功能安全系统开发（Part 4-5, Part 4-6）活动及其他过程域的支持活动，网络安全中的系统级开发与分析活动；
c) 负责支持电机控制器产品路线的规划，产品可行性分析，竞品分析；
d) 负责电机控制器及电机电控系统的系统仿真与系统分析，并输出系统级仿真报告；
e) 负责电机控制器及电机电控系统的系统级问题分析及问题定位；
f) 负责电机控制器系统级测试策划及实施。
1、负责制动、转向项目系统及软件需求分析，编制需求技术文档，对各关键点、关键技术文件进行有效约束、决策、审批；
2、负责电控各项目系统开发、架构设计及功能安全定义和标杆产品软件算法对标分析，编制应用层控制逻辑图及失效设计文档；
3、负责定义软件单元级需求分析及失效安全报告编制，支持系统建模或代码编程；
4、负责指导编写软件单元测试用例，进行静态/动态软件测试及文档编制，完善电控开发流程体系；
5、负责通信及诊断开发工作，支持软件实现、硬件开发、台架搭建及系统测试标定等电控开发工作；
1、根据燃料电池系统开发需求定义SOR和架构P&ID，按照系统开发节点编制系统的控制策略需求文件HLCS，并组织相关方评审释放，保证项目阀点的交付；
2、负责将系统的高层级控制策略需求HLCS传递至软件需求工程师和标定工程师，并确保在ALM（Application Lifecycle Management）在线工具的工作项的及时链接，评审与关闭；
3、负责系统验证阶段的策略正确性合理性闭环，从测试工程师端获得系统测试数据分析，反馈到软件工程师和标定工程师进行项目的例行策略迭代，对系统开发项目问题管理中的策略问题分析策划策略解决方案，支持标定和测试；
4、负责对系统开发项目的系统控制策略中上电下电，开机关机，拉载变载，故障响应，等工作模式的开发和维护（包括时序图，状态机跳转等）；
5、负责系统特定功能的开发（根据项目需求安排）；
6、支持科室/部门其他相关工作。
1. 依据整车开发需求，参与燃料供给系统（燃油、燃气）相关VTS制定，并完成SSTS的分解、指标制定；
2. 负责对燃料供给系统零部件技术方案制定，并进行SOR编制发布；
3. 负责燃料供给系统系统3D、2D数据设计、校核及数据发布；
4. 负责试制阶段及生产导入阶段零部件质量保证，以及SOP后市场燃料供给系统相关问题的分析和整改；
1.建立通讯协议、以太网、CAN、LIN网络通信规范，制定网络通讯信号，指导供应商进行网络总线、总线系统开发；
2.根据架构规划、功能清单设计整车网络拓扑，合理划分网段，计算网络负载；
3.开展新型总线技术预研，完成技术储备并应用于公司车型，以满足未来技术发展需求；
4.规划网关产品平台，以适应不同车型的多样化需求；
5.熟练使用CANoe、VDE等网络总线开发工具编制通信矩阵及DBC文件。
6.基于整车需求，制定网关开发方案，对网关供应商进行过程管理，根据车型项目计划完成各阶段网关开发任务；
7.负责中央计算单元等ECU芯片选型及硬件方案设计。
1、承接公司车型开发指令，承接/协同作战任务；
2、负责项目进度控制，拉齐车型开发过程各领域进度及问题，及时组织风险升级会议，推动问题快速闭环；
3、监控业务域流程运行及流程指标表现，业务流程需求管理、流程审视、流程问题收集与跟踪解决，评估流程设计质量并优化流程；
4、调动内外部资源开展供应商开发工作，保证供应商开发周期、成本、质量等满足客户需求；
5、总结车型开发过程问题，形成知识沉淀，横展至新项目，对既往风险开展未然防止。
1.开展车型NVH性能趋势研究、策略分析、目标值与分解、NVH技术方案制定与落实、组织整车NVH预测、目的达成跟踪与统计等工作。
2.开展NVH性能目标验证及整车级NVH问题原因分析与优化工作、售后NVH问题支持。开展法规相关技术、对标相关技术、整车试验技术、NVH新技术开发及应用工作。
3.开展整车车内声品质、系统操作声品质等相关技术、方法研究，根据车型开发日程落实车型声品质开发工作。
4.开展BSR性能目标制定、性能开发，BSR性能验证及问题优化工作。