薪酬概览
平均月薪
¥8100
中位数 ¥0 | 区间 ¥6400 - ¥9800
数据来源:样本数量过少,仅供参考;更新时间:2026年7月13日
月薪分布
50% 人群薪酬落在 8-15k

三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1:工作年限
影响薪资的核心维度2:学历背景
市场需求
8月新增岗位
1
对比上月:岗位减少2
数据由各大平台公开数据统计分析而来,仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 1-3年 | 1 | 100% |
热招职位
储能电池工程师12000-20000
招聘人数:若干
到岗时间:不限
年龄要求:不限
性别要求:不限
婚况要求:不限
岗位职责:一、核心设计工作1.负责船舶电气配电柜、储能柜和控制柜的结构方案设计、详细图纸绘制,包括柜体布局、零部件选型、材料选用、尺寸标注、公差控制等,确保结构满足安装、检修、散热及防护要求。
2.负责电池包的结构设计,包括电芯排布、模组固定、外壳设计,结合船舶应用工况完成结构强度设计;熟悉电池包的液冷、风冷等热管理方案,完成热管理结构设计适配船舶使用环境。
3.负责结构设计图纸、BOM清单、技术说明、计算书(如结构强度)等文件的编制、审核、归档。
二、协作与协调1.与电气设计、生产制造、采购等部门对接,提供结构设计技术支持,明确结构工艺要求、零部件加工标准2.向生产车间进行设计交底,解决生产过程中出现的结构相关技术问题。
3.负责协助技术经理对接业主、船级社及现场加工等相关技术问题的沟通协调。
4.配合质量部门制定的质检标准,输出缺陷判定与整改方案。
三、项目管理与交付1.参与产品项目前期的技术方案制定与成本估算。
2.确保负责的结构方案设计、图纸绘制等任务按时、保质完成,满足项目节点要求。
3.负责相关设计图纸、硬件方案文档的送审、修改及最终归档工作。
任职要求:一、基本条件1.本科及以上学历,机械工程、机械设计制造及其自动化、船舶工程、结构工程、能源动力系等相关专业。
2.具备3年以上船舶结构设计工作经验。
3.35周岁及以下。
二、专业知识与技能
1.核心技能:精通船舶相关柜体的结构设计原理,熟悉船舶设备的特殊工况(抗冲击、防腐蚀、防水等),能独立完成结构方案设计、详细绘图及设计优化。熟悉动力电池特性,了解电芯类型的结构要求,掌握电池包结构设计规范。
2.设计规范:精通中国船级社的设备相关规范;熟悉电池包的安全设计规范。
3.工具软件:熟练使用CAD、SolidWorks、UG等设计软件,能绘制2D工程图、3D模型;熟练使用CAE分析软件(如ANSYS,用于结构强度、抗冲击分析);熟悉Office办公软件。
三、能力与素质1.具备优秀的独立工作能力、分析解决问题的能力和严谨细致的工作态度。
2.具有良好的沟通协调能力和团队合作精神,能够承受一定的工作压力。
3.责任心强,对工作质量有高标准要求,有良好的技术文档编制习惯。四、优先项有散货船/新能源船舶(如电动船)的电气柜体和电池包结构设计经验者优先,满足该条件者可适当放宽专业及年龄限制。
电控工程师(嵌入式)12000-25000
招聘人数:若干
到岗时间:不限
年龄要求:40岁以下
性别要求:不限
婚况要求:不限
岗位职责:一、核心工作1.面向船舶应用,参与嵌入式工控、PLC 产品的控制系统相关开发,协助完成调试及测试实验室建设相关工作。
2.基于 C 语言、汇编语言开展嵌入式程序开发、代码编写及优化工作。
3.负责嵌入式工控、硬件适配及整体方案设计,开展底层软件研发工作。
4.完成嵌入式相关电气原理图绘制、电气图纸设计输出,配合完成硬件相关调试工作。
5.负责产品首次交付船舶的嵌入式相关调试工作,参与报文解析,开展故障诊断开发与调试工作。
二、协作与协调1.协助采购部门进行嵌入式元器件、硬件设备的技术评标、供应商技术交流及技术参数确认。
2.为设备制造部门和船厂提供嵌入式软硬件相关的现场调试技术支持和指导,并解决问题。
三、项目管理与交付1.参与嵌入式工控、PLC 产品项目前期的技术方案制定与成本估算(重点负责硬件及底层软件相关部分)。
2.确保负责的嵌入式程序开发、主控芯片选型、硬件方案设计、图纸绘制等任务按时、保质完成,满足项目节点要求。
3.负责嵌入式相关设计图纸、底层软件代码、硬件方案文档的送审、修改及最终归档工作。
任职要求:一、基本条件1.本科及以上学历,电子信息、自动化、微电子、电气相关专业。
2.具备3年及以上相关工作经验。
3.35周岁及以下。
二、专业知识与技能1.熟练 STM32/GD32 等国产 MCU 固件开发,精通 C 语言,熟练 Keil、CubeMX 开发环境,会用示波器、逻辑分析仪、万用表进行软硬件调试;
2.熟练 UART、I2C、SPI、ADC、PWM、CAN、RS485 等外设底层驱动开发,熟悉 Modbus、MQTT、蓝牙、WiFi 等常用通讯协议。
3.具备完整硬件设计能力:熟练立创 EDA、AD 等软件,可独立完成原理图设计、PCB 布局布线、元器件选型;精通电源电路、信号采集电路、隔离电路、EMC 抗干扰、防静电、浪涌防护电路设计。
4.可独立完成硬件打板、样板调试、硬件故障定位,能配合结构、整机做硬件适配优化,输出原理图、PCB、BOM、硬件测试报告。
5.熟悉锂电池充放电管理、低功耗设计、硬件看门狗、Flash 存储、固件 OTA 升级、硬件保护逻辑开发。
6.有工业采集终端、船用测控设备、车载控制器、物联网硬件开发经验,代码编写规范,能独立编写软硬件开发文档。
三、能力与素质1.具备优秀的独立工作能力、分析解决问题的能力和严谨细致的工作态度。
2.具有良好的沟通协调能力和团队合作精神,能够承受一定的工作压力。
3.责任心强,对工作质量有高标准要求,有良好的技术文档编制习惯。四、优选项有船舶控制及混合动力控制系统的开发经验者优先,满足该条件者可适当放宽专业及年龄限制。
1.大学本科及以上学历;
2.了解生产计划编制原则与方法;
3.了解生产信息数据统计方法;
4.具备良好的报表及数据分析能力;
5.数字化工具、AI工具熟练掌握者优先。
1.工作经验:有3年及以上的漆面修复技术及经验;
2.缺陷识别:能够准确识别各种油漆缺陷,例如:残胶、颗粒,流挂,橘皮,缩孔,纤维等缺陷;
3.缺陷返修:能够根据缺陷的类型、严重程度和所在位置,制定最有效的修复方案。例如是选择局部抛光、小范围修补,还是需要大面积打磨后重新喷涂。在修补过程中熟练掌握工具及设备的使用,例如(工具:抛光机,打磨机,吹尘枪;设备:烤灯,热风枪);
1. 持有锅炉工证,中专或大专学历;
2. 有3年及以上工厂锅炉工作经验,有燃气锅炉工作经验的优先;
3. 善于沟通,听从指挥,有一定承压能力,有汽车涂装锅炉经验优先。
1、3年以上相关工作经验,本科及以上学历,材料成型以及相关专业
2、3年以上汽车模具领域工作经验;
3、熟练掌握专业软件,具有模具工艺/结构审核能力;
4、英语四级或同等能力以上优先,可以阅读和书写日常工作用英语资料
5、熟练应用UG/CATIA/AtuoCAD等专业软件
电控工程师(PLC)15000-25000
招聘人数:若干
到岗时间:不限
年龄要求:40岁以下
性别要求:不限
婚况要求:不限
岗位职责:一、核心工作1.面向船舶应用,负责船舶混动系统控制开发、控制逻辑梳理、PLC 编程与现场调试,参与测试实验室建设。
2.负责 PLC 及工业控制器上位机软件开发,完成任务调度、热备冗余、系统诊断、系统总线等功能模块开发与调试。
3.负责船舶电气原理图绘制、电气图纸设计及图纸输出。
4.负责船舶首台交付产品的 PLC 及上位机调试、报文解析,开展故障诊断相关开发与调试。
二、协作与协调1.协助采购部门开展电气设备(PLC、触摸屏、变频器等)技术评标、供应商技术对接及技术参数确认。
2.为设备制造部门及船厂,提供PLC、上位机、船舶混动控制系统的现场调试技术支持与专业指导,并协助解决现场问题。
三、项目管理与交付1.参与船舶混动控制系统项目前期技术方案编制与成本估算。
2.保障所负责的 PLC 编程、上位机开发、电气图纸设计等工作按时保质完成,符合项目节点要求。
3.负责 PLC 相关设计图纸、程序文件、上位机开发文档的送审、修订及最终归档。
任职要求:一、基本条件1.本科及以上学历,电气自动化、机电一体化、船舶电气、自动化等相关专业。
2.具备3年及以上相关工作经验。
3.35周岁及以下。
二、专业知识与技能1.熟练使用西门子 S7-1200/1500、博途 TIA 平台,精通梯形图、ST 结构化编程,可独立完成程序架构、联锁保护、逻辑控制开发。
2.熟悉船舶混动系统核心控制逻辑:柴电混合动力切换、船舶电站并车解列、功率负荷分配、储能 BMS 与机组协同控制、能量管理策略。
3.精通工业通讯:Profinet、Modbus TCP/RTU、CAN、RS485 船用总线,能完成 PLC 与逆变器、PCS、船用仪表、BMS、配电设备通讯对接。
4.触摸屏及上位机开发经验:熟练威纶通、昆仑通态等触摸屏组态画面制作、参数设置、报警弹窗、权限管理;精通组态王、WinCC、力控等上位机监控软件开发,可完成数据采集、画面组态、趋势曲线、报警记录、权限分级、报表统计。
5.能独立完成船舶电气原理图规划、PLC 柜逻辑配置、程序编写、仿真调试、上船现场联调、故障排查及项目交付。
三、能力与素质1.具备优秀的独立工作能力、分析解决问题的能力和严谨细致的工作态度。
2.具有良好的沟通协调能力和团队合作精神,能够承受一定的工作压力。
3.责任心强,对工作质量有高标准要求,有良好的技术文档编制习惯。四、优先项有船舶控制及混合动力控制系统的开发经验者优先,满足该条件者可适当放宽专业及年龄限制。
1、大专或以上学历,4年以上汽车行业焊装车间工作经验,2年以上人员管理经验,具备焊装班组长经验优先
2、具备较强的现场生产管理、团队管理、沟通协调能力、问题分析与解决能力
3、具备熟练的焊装工艺技能,例如装调、钣金返修、焊接、涂胶等
4、抗压能力强,适应较长工作时间
5、熟练使用计算机办公软件,能完成各类文件编写
1、6年以上大型汽车覆盖件四门两盖、车身等涂胶、挂胶、密封胶等经验;
2、熟练掌握喷涂常用技能,具有问题解析、现场整改能力。
3、熟练掌握涂装打磨等各项操作,知晓汽车涂装质量要求。
5、具备培训指导涂装学徒技能成长的能力。"
1. 新车检证活动统筹策划:牵头新车全流程检证活动的整体策划与实施推进,明确检证范围、检测标准、抽样方案及执行节点,跟踪检证过程进度,汇总分析检证数据,输出检证报告,确保检证活动全面覆盖制造区域质量风险点。
2. 品熟策划与落地:制定新车量产前的品熟(品质成熟度)提升策划方案,明确制造区域各工艺环节(冲压、焊接、涂装、总装)的品熟目标、改进措施及实施计划,推动品熟方案在生产现场落地执行,跟踪品熟效果,持续优化制造过程品质稳定性。
3. 制造区域整车质量保证:聚焦制造核心区域,协助建立并落地整车质量保证体系,监督生产过程中工艺执行、零部件装配、检测流程的规范性,开展制造区域质量巡检与过程审核,识别质量隐患并督促整改,确保整车出厂质量符合设计及客户要求。
4. 制造区域质量指标达成:牵头制定制造区域新车质量核心指标(如一次交验合格率、PPM 值、关键工序不良率等),分解指标至各生产环节,建立指标跟踪监控机制,定期分析指标达成情况,针对未达标项制定改进措施,推动跨部门协同落实,确保质量指标按期达成。
5. 制造区域质量问题推进跟踪:负责制造区域新车质量问题(零部件装配缺陷、工艺执行偏差、整车性能不达标等)的收集、汇总与分析,运用 5Why、鱼骨图等质量工具定位根源,组织生产、研发、采购等相关部门制定整改方案,全程跟踪整改进度,验证整改效果,确保问题闭环管理。
6. 跨部门协同与数据汇报:与生产、研发、采购等部门建立高效沟通机制,同步制造区域新车质量信息,协调解决质量协同问题;建立制造区域质量数据台账,定期输出质量分析报告,为管理层决策提供数据支撑。
