薪酬概览
平均月薪
¥10000
中位数 ¥0 ｜ 区间 ¥7000 - ¥13000
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
80% 人群薪酬落在 8-15k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
11月新增岗位
16
对比上月：岗位新增12
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 不限经验 | 16 | 100% |
热招职位
1. Provide everyday wind technicques and providing wind resource consultation service for all GWI departments.
为GWI各部门提供日常风电技术和风电资源咨询服务
2. Compile reports on sales and wind resource analysis and model-selection.
编制销售报告和风能资源分析及选型报告。
3. Investigate the the wind power sites and compile investigation reports
对风电站点进行调查，编写调查报告
4. "Conduct the microcosmic and spot location-selecting; Compile reports and participate in the appraisal of plans.
进行微观和现场的选址；编写报告，参与计划评审
5. Organize the Guidline management
组织指导方针的管理
6. Organize wind power research and compile research reports
组织风电研究，编写研究报告
7. Collect the market information and technical demand; Provide feedback to directors of departments and information administrator.
收集市场信息和技术需求；反馈给部门主管和信息管理员
8. Provide PC guarantee work，including PC document compile，biding support，investigate the related items of TSA contract
提供PC保障工作，包括PC文件的编写，投标支持，调查TSA合同的相关项目
9. Provide post evaluaiton of Exiting wind farm，PC test assistant
提供现有风电场的后评估，PC测试助理
10. Complete other tasks assigned by Director or the company
完成交办的其他任务
1.负责开发车辆各子系统（动力、底盘、转向、整车动力学等）模型，用于各类汽车ECU的仿真测试；
2.负责模型的参数化和精度校准；
3.负责ECU硬件在环测试系统的集成、调试和交付；
1. 本科及以上学历，三年及以上汽车主机厂物流数字化领域的工作经验；
2. 逻辑清晰，沟通协调能力强，负责过2个以上物流信息系统实施项目；
3. 对成本敏感，做事细心踏实；
4. 会写代码的优先；精通SAP ERP MM模块的优先。
1. 依据整车开发需求，参与燃料供给系统（燃油、燃气）相关VTS制定，并完成SSTS的分解、指标制定；
2. 负责对燃料供给系统零部件技术方案制定，并进行SOR编制发布；
3. 负责燃料供给系统系统3D、2D数据设计、校核及数据发布；
4. 负责试制阶段及生产导入阶段零部件质量保证，以及SOP后市场燃料供给系统相关问题的分析和整改；
【2026】体系数字化部-数字化平台管理室-运维工程师（员级）
【履职职责】
1.日常监控与维护：负责系统日常运维工作，包括系统监控、调优、故障排除，承接业务人员提报的业务系统问题工单，及时处理问题形成闭环。
2.系统部署与优化：负责软件系统的实施部署，以及Windows、Linux和Unix服务器系统的日常运维与操作。
3.系统事件处理与总结：负责服务过程中问题现象和处理方案的收集撰写，形成知识库，并对知识库进行维护更新。
4.系统需求分析：根据业务部门需求，提出可落地的方案或路线。
5.性能监控与优化：负责应用系统运行状况和性能监控，支撑重大故障快速诊断及解决。
6.技术支持：为用户解答系统使用过程中存在的问题，能辅助指导用户使用信息系统并提供技术支持。
7.技术技能：需要熟悉网络基础知识，具备强烈的责任心与主动性，能承担工作压力，有独立分析、解决问题的能力。
8.项目管理：参与审核架构设计的合理性和可运维性，确保产品发布后能高效稳定运行。
岗位职责以时点【职位说明书】为准
1.负责集团信息安全体系的规划、建设、实施和优化；
2.建立信息安全标准及规范，并定期进行梳理，监督检查信息安全保障工作；
3.对接上级监管机构，组织开展集团内部的信息安全检查及评估工作，并负责监督和实施整改过程；
4.推进公司内部数据安全、应用安全、终端安全及安全运营相关能力的体系化建设，参与评估信息化建设项目中的安全方案，组织实施信息安全项目建设和维护，管理信息安全专用设施（包括EDR、态势感知、漏扫、WAF、零信任、ASM等）；
5.制订网络安全应急措施，完善应急机制，定期开展应急演练，提升集团安全应急管理能力；
6.组织信息安全培训，推行员工信息安全意识宣贯。
1.负责平头哥产品在客户生产产线的硬件支持，跟踪批量的生产测试情况，制定合理的产线测试方案进行不良品分析；
2.负责将客户产线遇到的芯片与硬件问题有效传递研发团队，推动问题的快速分析和解决，达成SLA基线目标，提高客户满意度；
3.负责定期总结和汇报客户生产产线上的硬件问题情况，为研发团队提供相关的决策信息；
4.在工作中识别典型问题，总结提炼并进行资料整理和文档输出，为客户和其他团队成员提供培训和指导；
5.能够准确识别客户的需求，搜集相关建议，并将有效问题及时反馈，推动闭环；
6.负责推进硬件技术支持流程和体系建设，跨团队、跨部门沟通合作，解决产品生产和应用中的相关问题；
1.信息安全相关报表和数据总结汇总；
2.协助信息安全专员完成信息安全日常工作；
3.协助信息安全专员完成安全检查、安全配置、安全漏洞整改及信息安全策略推广工作。
4.配合完成各部门沟通协调工作
1.负责组合导航系统的方案设计，所需传感器的选型和测试分析工作；
2.负责组合导航算法和代码开发，包括姿态、速度、位置以及空间感知信息的融合，以及代码实现、维护和优化；
3.负责导航用传感器的数据采集、滤波处理、性能分析、误差标定、温度补偿等
About the Role
As an Automotive Systems Engineer specializing in Battery Management Systems (BMS), you will play a key role in the design, development, and optimization of BMS solutions for electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs). Your expertise will help to improve the operational efficiency, safety, and lifetime of battery packs. You will work with cross-functional teams including electrical engineers, software developers and vehicle integration specialists.
Job Responsibilities
1. BMS - Design and Development
• Solicit requirements or analyze OEM specifications from all stakeholders.
• Lead system design and development of BMS systems and subsystems.
• Decompose system and subsystem requirements down to the component level.
• Ensure compliance with safety standards and regulations.
• Work with hardware and software teams to seamlessly integrate BMS functionality.
2. Algorithm Development
• Develop and optimize control algorithms for BMS functions.
• Implement state-of-the-art battery state estimation, cell balancing, and thermal management algorithms.
• Predict available power and energy based on battery state.
3. Verification and Validation
• Define and support verification and validation strategies.
• Conduct testing from prototype phase through to homologation.
• Ensure BMS performance meets safety, efficiency, and reliability requirements.
4. Collaboration and Communication
• Work closely with cross-functional teams, including electrical, mechanical, and thermal engineers.
• Communicate technical concepts effectively to both technical and non-technical stakeholders.
• Collaborate with suppliers and external partners to enhance BMS capabilities.
5. Continuous Improvement
• Stay updated with industry trends, emerging technologies, and best practices.
• Drive continuous improvement in BMS design, performance, and reliability.
1.负责自动泊车中的决策与路径规划算法设计与开发
2.分析实车或仿真测试数据，持续优化算法性能、稳定性和安全性；
3.遵循最佳系统工程和软件工程实践，配合开发流程和团队协作，确保研发效率和产品质量。
1. 计算机相关专业本科及以上学历，1年以上后端 / 算法工程 / AI 应用研发经验，熟练掌握 Python，熟悉至少一门工程语言（Java/Go/TypeScript）。
2. 深入理解大模型基本原理与工程化实践，熟悉 Prompt Engineering、RAG、Function Calling、Agent 编排范式，有基于 LangGraph、LlamaIndex、AutoGen、Dify、AgentScope等框架的实战经验者优先。
3. 具备扎实的系统设计能力，熟悉高并发、分布式、可观测性体系，能独立完成从 0 到 1 的服务搭建与线上稳定性保障。
4. 至少有一段将 AI Agent / LLM 应用推上 C 端或 B 端真实业务、并对核心指标负责的端到端落地经验。
5. 具有持续学习意愿，业务结果导向，能在快速变化的技术环境中保持判断力。
加分项：
1. 有多 Agent 系统、Agentic Workflow、Agent 评测平台、模型微调或后训练经验。
2. 在 AI Agent / LLM 方向有开源项目、技术博客、专利或顶会论文产出。
3. 有内容、社区、用户增长、商业化等 C 端业务场景的 AI 落地经验。