薪酬概览
平均月薪
¥7000
中位数 ¥7000 ｜ 区间 ¥6000 - ¥8000
数据来源：样本数量过少，仅供参考；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
100% 人群薪酬落在 0-8k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
6月新增岗位
11
对比上月：岗位减少4
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 3-5年 | 5 | 55.6% |
| 5-10年 | 2 | 22.2% |
| 不限经验 | 2 | 22.2% |
热招职位
1.工作经验：有3年及以上的漆面修复技术及经验；
2.缺陷识别：能够准确识别各种油漆缺陷，例如：残胶、颗粒，流挂，橘皮，缩孔，纤维等缺陷；
3.缺陷返修：能够根据缺陷的类型、严重程度和所在位置，制定最有效的修复方案。例如是选择局部抛光、小范围修补，还是需要大面积打磨后重新喷涂。在修补过程中熟练掌握工具及设备的使用，例如（工具：抛光机，打磨机，吹尘枪；设备：烤灯，热风枪）;
1. 持有锅炉工证，中专或大专学历；
2. 有3年及以上工厂锅炉工作经验，有燃气锅炉工作经验的优先；
3. 善于沟通，听从指挥，有一定承压能力，有汽车涂装锅炉经验优先。
1、3年以上相关工作经验，本科及以上学历，材料成型以及相关专业
2、3年以上汽车模具领域工作经验；
3、熟练掌握专业软件，具有模具工艺/结构审核能力；
4、英语四级或同等能力以上优先，可以阅读和书写日常工作用英语资料
5、熟练应用UG/CATIA/AtuoCAD等专业软件
1、本科及以上学历；有钢铝混合车身连接工作经验优先。
2、熟悉焊装热连接（点焊、弧焊、激光焊、螺柱焊等）、冷连接（FDS、SPR、螺接等），具备独立完成连接导入和疑难问题解决能力。
3、熟悉钢铝材料牌号、性能和应用范围、对压铸、挤压等成型工艺及产品有一定认识；熟悉连接试验DOE和行业试验规范，具备独立开展连接试验的能力；
4、工作积极主动，具有较强的团队合作能力。
1、本科及以上学历，机械工程、车辆工程、电气工程、自动化等相关专业优先；
2、拥有1-2年汽车动力总成相关领域工作经验，覆盖发动机、增程器、电驱系统、电控单等经验均可；
3、具备较好的沟通能力，能跨部门协同推进问题解决。
1. 新车检证活动统筹策划：牵头新车全流程检证活动的整体策划与实施推进，明确检证范围、检测标准、抽样方案及执行节点，跟踪检证过程进度，汇总分析检证数据，输出检证报告，确保检证活动全面覆盖制造区域质量风险点。
2. 品熟策划与落地：制定新车量产前的品熟（品质成熟度）提升策划方案，明确制造区域各工艺环节（冲压、焊接、涂装、总装）的品熟目标、改进措施及实施计划，推动品熟方案在生产现场落地执行，跟踪品熟效果，持续优化制造过程品质稳定性。
3. 制造区域整车质量保证：聚焦制造核心区域，协助建立并落地整车质量保证体系，监督生产过程中工艺执行、零部件装配、检测流程的规范性，开展制造区域质量巡检与过程审核，识别质量隐患并督促整改，确保整车出厂质量符合设计及客户要求。
4. 制造区域质量指标达成：牵头制定制造区域新车质量核心指标（如一次交验合格率、PPM 值、关键工序不良率等），分解指标至各生产环节，建立指标跟踪监控机制，定期分析指标达成情况，针对未达标项制定改进措施，推动跨部门协同落实，确保质量指标按期达成。
5. 制造区域质量问题推进跟踪：负责制造区域新车质量问题（零部件装配缺陷、工艺执行偏差、整车性能不达标等）的收集、汇总与分析，运用 5Why、鱼骨图等质量工具定位根源，组织生产、研发、采购等相关部门制定整改方案，全程跟踪整改进度，验证整改效果，确保问题闭环管理。
6. 跨部门协同与数据汇报：与生产、研发、采购等部门建立高效沟通机制，同步制造区域新车质量信息，协调解决质量协同问题；建立制造区域质量数据台账，定期输出质量分析报告，为管理层决策提供数据支撑。
1.本科及以上学历，应用化学、高分子材料、化学工程、材料工程、车辆工程等相关专业；
2.5 年及以上质量体系相关工作经验，有汽车主机厂、零部件企业经验者优先；
3.熟悉ISO9001或IATF16949体系相关内容，有体系内审员资格优先，有涂装车间体系工作经验的优先；
4、具备较强的试验设计、问题分析与根因解决能力，熟悉7大质量工具，有较好的文件编制能力和审核能力；
5、具备较强的沟通能力和协调能力，执行力强。
小学科学教师(青年教师)13-26W/年
到岗时间： 该职位为储备状态
（一）优秀应届、往届毕业生
全日制985、211大学学历、取得相应学位证书，有国内对应学科教师资格证、普通话等级证书。
（二）优秀青年教师
具备对应学科任职资格，有任教于国内外优质学校3年以上工作经历，并在学科教学或班级管理上取得实绩。
（三）骨干教师
1.国家教育部认证或国际认证的大学学历，有国内对应学科教师资格证、普通话等级证书符合学科教学相关要求；
2.有任教于国内外优质学校6年以上经历或知名国际学校5年以上工作经历，年龄在50岁以下（特别优异者适当放宽）；
3.曾获得市区优秀青年教师、市区学科带头人、市区骨干教师、教坛新秀等及以上称号，或获得市级及以上优质课评比一等奖。
电控工程师（PLC）15000-25000
招聘人数：若干
到岗时间：不限
年龄要求：40岁以下
性别要求：不限
婚况要求：不限
岗位职责：一、核心工作1.面向船舶应用，负责船舶混动系统控制开发、控制逻辑梳理、PLC 编程与现场调试，参与测试实验室建设。
2.负责 PLC 及工业控制器上位机软件开发，完成任务调度、热备冗余、系统诊断、系统总线等功能模块开发与调试。
3.负责船舶电气原理图绘制、电气图纸设计及图纸输出。
4.负责船舶首台交付产品的 PLC 及上位机调试、报文解析，开展故障诊断相关开发与调试。
二、协作与协调1.协助采购部门开展电气设备（PLC、触摸屏、变频器等）技术评标、供应商技术对接及技术参数确认。
2.为设备制造部门及船厂,提供PLC、上位机、船舶混动控制系统的现场调试技术支持与专业指导，并协助解决现场问题。
三、项目管理与交付1.参与船舶混动控制系统项目前期技术方案编制与成本估算。
2.保障所负责的 PLC 编程、上位机开发、电气图纸设计等工作按时保质完成，符合项目节点要求。
3.负责 PLC 相关设计图纸、程序文件、上位机开发文档的送审、修订及最终归档。
任职要求：一、基本条件1.本科及以上学历，电气自动化、机电一体化、船舶电气、自动化等相关专业。
2.具备3年及以上相关工作经验。
3.35周岁及以下。
二、专业知识与技能1.熟练使用西门子 S7-1200/1500、博途 TIA 平台，精通梯形图、ST 结构化编程，可独立完成程序架构、联锁保护、逻辑控制开发。
2.熟悉船舶混动系统核心控制逻辑：柴电混合动力切换、船舶电站并车解列、功率负荷分配、储能 BMS 与机组协同控制、能量管理策略。
3.精通工业通讯：Profinet、Modbus TCP/RTU、CAN、RS485 船用总线，能完成 PLC 与逆变器、PCS、船用仪表、BMS、配电设备通讯对接。
4.触摸屏及上位机开发经验：熟练威纶通、昆仑通态等触摸屏组态画面制作、参数设置、报警弹窗、权限管理；精通组态王、WinCC、力控等上位机监控软件开发，可完成数据采集、画面组态、趋势曲线、报警记录、权限分级、报表统计。
5.能独立完成船舶电气原理图规划、PLC 柜逻辑配置、程序编写、仿真调试、上船现场联调、故障排查及项目交付。
三、能力与素质1.具备优秀的独立工作能力、分析解决问题的能力和严谨细致的工作态度。
2.具有良好的沟通协调能力和团队合作精神，能够承受一定的工作压力。
3.责任心强，对工作质量有高标准要求，有良好的技术文档编制习惯。四、优先项有船舶控制及混合动力控制系统的开发经验者优先，满足该条件者可适当放宽专业及年龄限制。