广州MCU软件开发工程师
MCU软件开发工程师是负责嵌入式微控制器单元（MCU）软件的设计、开发和维护的专业人员。他们需要具备扎实的嵌入式系统开发技能和对微控制器硬件架构的深入了解。在职位上，他们负责根据产品需求编写嵌入式软件代码，进行软件架构设计和优化，解决软件相关的技术问题，并进行软件的测试和调试。此外，他们也需要与硬件工程师和其他团队成员紧密合作，确保软件和硬件的协同工作。另外，他们需要对新的技术趋势和市场需求保持敏感，并不断提升自身的技术能力和创新意识。
薪酬概览
平均月薪
¥15300
中位数 ¥15000 ｜ 区间 ¥12300 - ¥18300
数据来源：谈职全网10份招聘数据；更新时间：2026年7月13日
月薪分布
50% 人群薪酬落在 15-30k
三大影响薪酬的核心维度
影响薪资的核心维度1：工作年限
影响薪资的核心维度2：学历背景
市场需求
11月新增岗位
12
对比上月：岗位减少6
数据由各大平台公开数据统计分析而来，仅供参考。
岗位需求趋势
不同经验岗位需求情况
| 工作年限 | 月度新增职位数 | 职位占比数 |
|---|---|---|
| 应届 | 12 | 66.7% |
| 3-5年 | 6 | 33.3% |
热招职位
1、熟悉柴油发动机的结构、原理、电控及试验和生产制造工艺；
2、柴油机整机研发设计或动力集成从业经验不少于5年；
3、熟悉发动机设计分析软件（性能模拟、机构运动等）优先；
4、熟练使用office办公软件，具有良好的逻辑思维能力、组织协调能力、抗压能力与学习能力；
5、本科以上学历，发动机、机电等相关专业，具有电子电器相关专业技术能力可加分。
1.具备高压产品经验者优先，1年以上Layout设计经验；
2.精通PCB设计，熟练使用主流PCB设计软件；
3.电力电子、自动化、电机、电路与系统、控制工程等相关专业背景，具备扎实的专业知识；
4.了解电力电子基本拓扑结构，有电源及功率模块驱动电路设计和散热设计开发经验者优先；
5.诚实、积极主动，具备快速学习能力；
6.良好的沟通、团队合作及抗压能力。
1.全日制硕士及以上学历，电子信息、电气工程、微电子、自动化、车辆工程（车载电子方向）等相关专业。
2. 具备扎实的模电、数电、电路分析理论基础，熟练掌握电阻、电容、MOS管、运放、电源芯片、车载MCU等常用器件的工作原理及应用场景。
3. 掌握基础硬件测试方法，熟练操作示波器、万用表、直流电源等常用测试仪器，具备基础单板调试能力。
4. 心态踏实主动，抗压能力良好，具备持续解决问题的意愿。
5.拥有车载硬件、电源设计、电路板开发相关科创竞赛、科研项目、毕业设计经验优先
1、学历背景：硕士及以上学历，机械设计、车辆工程、电气工程、能源与动力工程等相关专业。
2、工作经验：7 年以上新能源汽车动力电池系统集成开发经验，具备完整的从预研到量产的产品开发全流程经验。
3、企业背景：有国内外主流新能源车企或动力电池企业工作经验者优先。
4、项目经验：至少主导过 2 款及以上动力电池系统产品的完整开发与项目管理，有平台化电池项目经验者优先。
5、技术深度：具备扎实的电池系统集成技术功底，熟悉电池系统架构设计、热管理、高压安全、FMEA 等核心领域，有技术路线研判与预研项目经验者优先。
6、加分项：具备 AI 工具使用意识与实践经验，能够运用 AI 工具提升研发效率与技术决策质量者优先。
Responsibilities（岗位职责）:
1）研究和评估现有应用于自动驾驶系统的技术、组件和子系统；
2）设计用于当前/下一代自动驾驶汽车的电气系统板或域控制器；
3）寻找及对比更具有成本优势的供应商和零件;
4） 对新组装的系统/传感器进行硬件测试和调试;
5）在项目开发过程中，与各个组（固件，机械，供应链，质量等）有效地进行合作；
6）有上进心，愿意并能够在很少的直接指导或监督下进行操作，可以在不完整或不确定的要求下进行有效地工作。
Required（任职要求）:
1）电子工程相关专业本科以上学历，1~3年工作经验或优秀应届生；
2）具有电子设计方面的经验(应届生模电数电成绩优秀且有电子设计大赛或同等大赛经验优先)，包括器件选型，使用Cadence Allegro和OrCAD等工具进行原理图设计和调试；
3）能够指导和监督PCB设计，并有提供设计约束（板堆叠，组件放置，高速和大电流布线等）的能力，有具体PCB设计经验的优先；
4）精通高性能计算主板设计和应用(架构，设计指导和规范)，熟悉DCDC/LDO原理及应用，车规域控制器设计经验优先，特别是有Orin/Xavier/J5或相关平台的设计经验；
5）具有高速接口 (PCIe, DDR Memory, XFI, Ethernet, FPGA, NVMe等)设计调试和verilog开发FPGA经验优先;
6）具有使用各种类型的电子测试设备（示波器/电源/电子负载/烙铁等）的能力；
7）具有在从原型样件到生产的所有制造过程中与合同制造商（CM）紧密合作的能力；
8）有汽车零部件tier 1工作经验优先。
1、本科及以上学历，机械设计、车辆工程、电气工程、自动化、能源与动力工程等相关专业；
2、2 年及以上机器人电池系统集成开发全流程工作经验，有人形机器人、工业移动机器人（AGV/AMR）电池系统开发及量产经验；
3、至少主导完成 2 款及以上电池系统产品从 0 到 1 的开发、项目管理及量产落地全流程工作，具备完整的项目闭环经验；
4、精通动力电池系统集成设计原理，熟悉电芯特性、Pack 结构设计、热管理、高压安全、BMS 协同、测试验证等全流程技术要点，具备独立完成系统方案设计与技术评审的能力；
5、熟练掌握 FMEA、APQP、8D、PPAP 等汽车行业质量开发工具，具备独立主导系统级 FMEA 编制与迭代的能力。
【加分优先项】
1、具备强 AI 意识，熟练使用 AI 工具赋能研发设计、项目管理、风险识别、文档编写等工作，有明确的效率提升落地案例；
2、拥有国内外一流新能源汽车品牌 / 核心零部件企业全职工作经验，熟悉汽车级动力电池系统开发全流程与质量管控体系者优先考虑；
系统集成测试工程师（需要一定硬件背景/嵌入式背景）
岗位职责：
部署新研计算平台，域控，传感器及驱动软件至路测车辆，出现问题能够定位并推动解决；主导新车型下线，定位并推动解决新车型下线中出现的问题；支持车队运营，对车队运营中出现的硬件问题进行定位并推动解决；维护车队状态看板，发现车队运营中存在的隐患并推动解决；支持新车型研发，对新车型研发过程中出现的问题提供解决方案建议；
任职要求：
本科及以上学历，熟悉Ubuntu/linux操作系统，会写shell脚本。python脚本能力为加分项；理工类专业，计算机，自动化专业优先；对汽车整车，传感器，域控相关硬件有一定的了解；工作踏实，有责任心，具有抗压能力和良好的团队合作精神；对自动驾驶有热情，对自动驾驶的未来充满向往。
常驻广州，出差偶尔（一般有无人车下线的话会需要出差）
优先考虑24年能到岗或者实习的应届生
1.熟悉Linux内核驱动开发框架，有较好的Linux基础，熟悉makefile，熟悉常用的Linux kernel调试工具；
2.熟悉各类低速接口（UART, I2C, SPI, CAN, LIN等)和高速接口（USB, PCIe, Ethernet、UFS等）,具备芯片验证和驱动开发经验者优先；
3.熟悉ARM Cortex-A/R/M架构，具备芯片bringup、移植经验者优先；
4.熟练使用示波器等硬件工具分析定位问题；
有参与开源软件硬件项目，具备良好的团队合作能力，沟通能力和学习能力。
1、本科及以上学历，电子、通信相关专业，5年以上射频相关经验，有海外整车项目开发经验者优化；
2、掌握射频测试的理论与方法，熟悉综测仪、频谱仪、矢量网络分析仪等射频仪表的使用；
3、熟悉一种或以上常用的仿真、分析工具：HFSS、CST、FEKO等，至少有过2个以上整车项目射频性能开发经验；
4、能够提出整车射频性能指标及优化方案，具备系统问题分析、解决能力；
5、责任心强，具有团队协作及创新精神，能承受一定的工作压力;
6、具备AI意识，且熟练使用AI工具者优先。
1、1年以上硬件及EMC开发经验，具备硬件子项目管理经验者优先；
2、电力电子、自动化、电机、电路与系统、自动化控制等专业硕士及以上学历；
3、精通EMC设计理论及实践，掌握EMC测试方法及设备使用及基本仿真工具；
4、了解电力电子知识、电力电子基本拓扑结构，熟练掌握EMC国标及国际标准；
5、诚实、积极主动、具备快速学习能力；
6、良好的沟通，团队合作，抗压能力强；
7、专业对口的26届、25届、24届毕业的学生也可以接受。
1、负责 UE5 SLG 项目客户端核心系统架构设计与功能开发；
2、负责沙盘大世界场景技术方案设计与实现，包括大规模地形渲染、流式加载、场景交互等模块；
3、基于 UE5 World Partition、Landscape、HISM/ISM、LOD/HLOD、Nanite 等系统进行性能调优与功能扩展；
4、负责百级以上同屏战斗单位的性能优化，包括动画合批、GPU Instancing、逻辑层 ECS 架构改造；
5、负责客户端底层框架搭建与维护，包括资源管理、热更新管线、自动化构建打包工具链；
6、主导外网运营中技术故障与性能瓶颈的根因分析与修复方案落地。
1、硕士及以上学历，以车辆工程、计算机科学、软件工程、自动化、通信工程及相关专业为主；
2、熟悉自动驾驶系统（感知/决策/控制/模型）及仿真工具链；
3、掌握Python或C++，具备Linux操作能力；
4、有L2/L4测试经验者优先(数据驱动仿真、端到端模型闭环评测)；
5、有自驱力与责任心，逻辑严谨，对工作成果负责，能够在快节奏的项目周期中主动承担任务；
6、具备跨团队沟通能力，能与各个不同部门高效协同。