cae仿真工程师

1、参与车身前/后碰撞吸能区、乘员舱高强度结构的设计，制定材料(铝型材，厚度，截面，型面)及拓扑优化方案。

2、设计防撞梁、溃缩吸能盒、门槛梁等关键部件，平衡轻量化与碰撞安全性。

3、支持NCAP测试预研及问题整改。 NCAP=New Car Assessment Programme，新车评价规程跨部门协作，根据客户的要求，与车身、底盘、约束系统（安全气囊/安全带）团队合作，实现系统级安全目标。

4、使用Abaqus, LS-DYNA、PAM-CRASH ，HyperWorks、等工具进行正面/侧面/追尾碰撞仿真，分析应力分布、变形模式；提出改进方案并迭代优化，输出分析报告。（后处理）

5、参与实车碰撞试验，分析试验数据与仿真结果的差异，优化模型精度。协同试验团队处理失效问题（如焊接开裂、结构侵入过量）。(CAE&前处理/后处理）

6、贯彻落实安全、环境、质量、信息安全、可持续发展、ASI、IWAY及能源等公司现运行的体系的方针、政策和标准条款的要求；

7、完成上级领导交办的其他工作。

熟悉各国碰撞法规（如FMVSS、ECE R94/R95、GB标准），确保设计满足星级评价要求

岗位要求：

1、本科及以上学历、车辆工程、机械工程、力学、材料科学等相关专业

2、3年以上汽车碰撞安全设计经验，有整车项目经验者优先，有铝型材碰撞防护设计经验优先；

3、熟悉车身结构耐撞性开发流程，了解碰撞力传递路径设计。

4、熟悉Python/Matlab用于数据处理或自动化脚本开发、熟悉铝挤压材料工艺及相关国际标准；

5、汽车零部件相关行业优先；

熟悉产品质量管理体系（IATF16949、ISO 9001等）环境及职业健康 安全体系（IS014001、ISO 45001等）

6、精通CAE前/后处理软件（Abaqus，HyperMesh、ANSA、Primer）及求解器（Abaqus，LS-DYNA、）（CAE 软件至少会一种）

7、熟悉Python/Matlab用于数据处理或自动化脚本开发、熟悉铝挤压材料工艺及相关国际标准；

8、英语读写能力良好，能解读海外技术标准。