非标自动化工程师

非标自动化工程师（航空航天装配与检测项目负责人）

岗位职责

1. 高端装配与检测方案定制攻坚

主导航空航天领域核心场景的非标自动化设备设计，聚焦精密制孔、螺栓自动化拧紧、视觉质量检测三大核心工艺，输出定制化技术方案。

独立完成线体全流程设计，包括工艺路线规划（如制孔-清洁-拧紧-检测一体化流程）、设备动作逻辑定义（如拧紧顺序防错、视觉检测工位节拍匹配），确保方案满足航空航天“零缺陷”标准或轨道交通“高可靠性”要求。

2. 机械与电气深度融合设计（含特定设备集成）

机械设计：

使用SolidWorks、AutoCAD完成3D建模与2D工程图，重点设计精密制孔定位机构（如数控伺服钻削单元，定位精度±0.02mm）、自动化拧紧工作站（适配瑞典阿特拉斯科普柯扭矩扳手的快换工装、防错拧紧路径规划）、视觉检测工位（海克斯康三坐标测量仪/视觉传感器的布局与防护结构，适应洁净车间/粉尘环境）；

负责关键部件选型验证：如高精度导轨、伺服电主轴（用于制孔）、扭矩传感器，拧紧机（如阿特拉斯科普柯）、工业相机（海克斯康）等。

电气与工控系统：

精通PLC编程、HMI开发（WinCC/FactoryTalk），设计符合航空航天GJB标准电气原理图；

核心设备集成调试：阿特拉斯科普柯螺栓拧紧系统（如Power Focus 6000系列）的PLC通讯（Profinet协议）、扭矩数据采集与追溯（满足航空航天质量体系要求）；视觉检测设备（如Global S三坐标测量仪、VisionMAX视觉系统）的二次开发（PC-DMIS软件数据对接、缺陷判定算法优化）；

集成力控系统（制孔进给力反馈）、激光定位（制孔预定位）、条码追溯（螺栓拧紧数据绑定工件ID）等辅助功能。

3. 行业大客户深度对接与项目全流程管理

作为技术接口人，直接对接航空航天制造企业（如中航工业、中国商飞、航天科工）、中车集团及下属主机厂，精准解读客户对装配精度（如制孔位置度0.02mm）、拧紧扭矩、视觉检测标准（如表面缺陷分辨率0.01mm）的严苛要求，输出方案报告并推动商务签约；

统筹项目实施，协调机械、电气、调试团队，跟进生产、安装、调试全流程，主导客户FAT（工厂验收）与SAT（现场验收），确保设备通过航空航天QMS体系。

4. 技术优化与行业经验沉淀

针对航空航天“小批量、高精度”特性，优化制孔效率（如双主轴并行制孔）、拧紧防错（如扭矩-转角监控逻辑）、视觉检测速度（如多相机协同拍摄）；

沉淀行业解决方案模板，指导团队技术攻坚。

任职要求

1. 经验门槛

10年以上非标自动化设备/生产线独立设计经验，需具备航空航天项目服务经历，且有制孔、螺栓拧紧、视觉检测相关设备从方案到交付的完整案例（需提供项目名称、客户单位、核心工艺参数）；

熟悉航空航天装配工艺（如飞机结构件制孔、发动机部件拧紧）者优先。

2. 核心技能

机械设计：精通SolidWorks（含Simulation仿真）、AutoCAD，能独立完成精密制孔机构、自动化拧紧工作站、视觉检测工位的结构设计，理解航空航天材料（钛合金、复合材料，铝合金及其夹层）的加工特性；

电气与工控：熟练掌握PLC编程（梯形图/SCL）、触摸屏开发，具备至少一种拧紧机的系统编程。如阿特拉斯科普柯螺栓拧紧系统编程（如扭矩监控逻辑、多轴协同拧紧）、海克斯康视觉系统数据对接（如检测结果与MES系统交互） 经验，熟悉工业总线（Profinet/EtherCAT）及数据追溯系统（符合航空航天AS9100标准）；

设备认知：深入了解瑞典阿特拉斯科普柯拧紧设备（如Power Focus系列）的工作原理、扭矩控制算法，熟悉海克斯康视觉检测设备（如三坐标测量仪、视觉传感器）的参数调试与软件操作。

3. 综合能力

优秀的大客户沟通能力，能向航空航天技术部门清晰传递方案优势，解决客户对工艺精度的疑虑；

具备强项目管理能力，能统筹多专业团队（机械/电气/调试），在客户严苛交期下推动项目落地；

持有注册机械工程师、电工证，或航空航天/轨道交通行业专项认证（如AS9100内审员）者优先。

我们提供

薪资待遇：底薪（面议）+ 项目奖金（按合同额5%-10%）+ 年终专项奖励（服务国家重点项目额外嘉奖）；

福利保障：六险二金（全额缴纳+补充商业保险）+ 带薪年假（15-20天）+ 差旅补贴；

职业发展：行业技术专家通道（对接国家“十四五”智能制造专项）、核心客户资源沉淀、股权激励（服务满2年可参与）；

工作亮点：深度参与航空航天“卡脖子”工艺装备研发（如大飞机机身制孔设备）、配备高性能工作站。