湖北省路桥集团有限公司

湖北路桥的历程始于1952年3月，当时中国人民解放军公路系统进行了整编并成立了三团。1955年，该团转移至交通部第二工程局四处，直至1958年，交通部第二工程局四处被整体下放至湖北省，与原湖北省公路局和原交通部公路勘测设计第二分院合并，共同组成了湖北省交通厅公路管理局工程处。2010年，湖北路桥正式成为联投集团的全资子公司，并于2012年与东湖高新实现了重组上市，至今已走过70年的辉煌历程。

湖北路桥具备了公路工程施工总承包特级、工程设计公路行业甲级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑施工总承包一级，以及桥梁、隧道工程专业承包一级，公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级等多项高级资质。其业务范围广泛，包括公路、桥梁、市政、养护、房建、试验检测、设备租赁、材料供应等多个板块。迄今为止，湖北路桥累计修建公路里程超过6000公里，建造大型桥梁510余座，其中特大型桥梁90余座，还参与了武汉地铁6、7号线的建设工作。在施工技术方面，湖北路桥始终保持国内乃至世界的先进水平，曾多次荣获詹天佑奖、李春奖、国家优质工程金奖、国家优质工程奖、湖北市政工程金奖等国家级及省级奖项。

湖北路桥始终坚持“科技强企，人才兴企”的发展战略，不断加强人才培养与科技创新。公司与科研机构、高等院校、重点企业紧密合作，组建研究机构，推进“产、学、研、用”一体化进程。目前，湖北路桥已聘请了来自中铁大桥局、中交二航局、湖北省交通规划设计院、湖北联投、湖北省交通厅等单位的多位首席专家与高级专家，形成了一个优势互补、成果共享的创新合作机制。自2014年重组技术研发中心以来，公司已成功申报了6项湖北省交通厅年度交通运输科技项目，14项省部级工法，10项企业级工法，并有19项省部级工法正在申报过程中。公司共获得了7项发明专利、26项实用新型专利，并已受理发明专利34项、实用新型专利44项，被认定为国家高新技术企业、省级企业技术中心、武汉市科技小巨人企业，并入选湖北省高新技术企业百强。

在“十三五”期间，湖北路桥不仅巩固了路桥施工领域的领先地位，还致力于构建现代化、信息化、品牌化的管理体系，提升市场经营能力和管理水平。通过积极参与武汉城市圈“两型社会”综合配套建设，公司在新城建设领域积累了丰富的经验。此外，湖北路桥通过在建的武穴、棋盘洲、宜都三座长江大桥项目，储备了一支大型桥梁建设的专业团队，总结了一系列科技成果，形成了显著的成本控制优势。借助全省ETC改建总承包工程，公司进一步增强了机电施工能力，丰富了业务结构，提高了市场声誉。同时，湖北路桥利用联投集团的平台优势和上市公司身份，与多家银行、证券等金融机构建立了密切的合作关系，具备了强大的资本运作和融资能力。

进入“十四五”时期，湖北路桥将继续实施“内联外拓”战略，抓住湖北省疫后重振“十大工程”等政策机遇，致力于成为工程建设全领域的总承包商。公司将以投资为引领，以建设为基础，深化产业链整合，打造华中地区领先的工程建设全过程资源整合平台、价值创造平台、工程总承包服务平台。通过聚焦重大交通工程、市政工程、民生工程、生态环保工程、公共服务项目，湖北路桥将推动产业链深度开发，实现高质量发展。