昌吉市逸居一房房产经纪有限公司

辽宁顺成实业有限公司

辽宁顺成实业有限公司总部位于辽宁省东港市经济开发区，靠近丹东机场和大东港码头，地理位置优越，交通便捷。在实现中华民族伟大复兴的中国梦的历史潮流中，辽宁顺成实业有限公司也进入了健康发展的快车道。公司成立于20世纪80年代末，占地面积达6万多平方米，建筑面积4万多平方米。目前拥有23条生产流水线，配备千余台国内外先进的服装生产设备，具备年生产200万套（件）服装、10余台圆筒万能针织机及数百吨坯布的生产能力。

青海创源环境检测有限公司

青海创源环境检测有限公司是一家小型民营企业，专注于环保领域，公司员工总数不超过50人。

湖北锆石激光科技有限公司

湖北锆石激光科技有限公司是一家小型民营企业，员工总数低于50人。该公司专注于机械、设备及重工业领域，致力于提供先进的激光科技解决方案。

陕西鲁班装饰工程有限

鲁班装饰集团有限公司成立于2005年，是中国著名品牌，具备国家建委贰级资质，为中国室内装饰协会会员单位，同时也是西安市装饰协会和成都市装饰协会的副理事单位。鲁班装饰集团是一家涵盖装饰设计、装修施工及主辅材供应链等业务的大型家居集团化装饰企业，旗下设有鲁班家装公司、鲁班工装公司、鲁班东威利别墅事业部、鲁班软装事业部、鲁班商学院、鲁班中央仓储配送中心、鲁班装饰实木整装生产基地、鲁班匠造施工公司以及鲁班监理公司。历经十四年的积累与发展，鲁班装饰取得了显著成就，目前西安公司拥有员工两千余人，已为古城十余万户家庭提供服务，营业面积超过两万平方米。集团在西安拥有多家自持产权的大型商业店面，具体位置包括：紫薇田园都市B区一号商铺（总部）、曲江雁南一路八十四号商铺（曲江新区旗舰店）、北二环大明宫钻石店东隔壁（北郊经济开发区旗舰店）、长乐路长乐壹号（东郊旗舰店）、沣东区扶苏路商铺（西咸新区旗舰店）、高新路和光华路十字（高新区旗舰店）、电子二路西口（东威利别墅原创设计中心）等。

中集车辆(集团)股份有限公司

中集车辆（集团）股份有限公司（股票代码：301039.SZ）是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，作为中国道路运输装备高质量发展的先行者，同时也是中国新能源专用车领域的探索创新者。根据《Global Trailer》发布的《2023年全球半挂车OEM排名榜单》，本公司位列全球半挂车制造商首位，已连续十一年位居榜首。

公司构建了“星链半挂车业务”、“北美业务”、“欧洲及其他业务”、“强冠业务集团”及“专用车上装业务”，在全球四大主要市场开展半挂车与专用车上装的生产和销售，业务范围覆盖40多个国家和地区，在全球拥有21家“灯塔”工厂。星链半挂车业务专注于中国及“一带一路”地区的半挂车市场，下设专业化生产的“星链LTP集团”及全面升级的“中集灯塔半挂车业务集团”和“通华先锋半挂车业务集团”，运营“中集灯塔”及“通华先锋”品牌，中国市场份额连续五年领先。北美业务运营“Vanguard”、“CIE”本地品牌，生产和销售的冷藏半挂车、厢式半挂车以及集装箱骨架车产品，获得北美主流客户的长期认可。欧洲及其他业务运营“SDC”与“LAG”品牌，SDC在英国市场稳居榜首，LAG拥有70余年的历史，名列欧洲罐式车市场前茅。强冠业务集团生产与销售罐式半挂车与混凝土搅拌车，运营“瑞江罐车”、“通华罐车”、“万事达罐车”、“凌宇汽车”品牌，在罐车市场保持领先地位。专用车上装业务生产与销售渣土车和重型载货车产品，是中国专用车上装委改业务的先行者，具有创新精神与领先的技术研发水平，位居中国自卸车改装行业前列。

公司生产与销售新能源轻量化城市渣土车、纯电动重型载货车、充电与换电型混凝土搅拌车、电动混凝土搅拌半挂车等创新产品。同时，公司开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式，推进在自动无人驾驶卡车以及新能源智能物流运输领域的布局。

公司全面实施“星链计划”，从各工厂分别采购转变为集中采购方式（LTS），从全类别生产到专业化“灯塔”工厂生产（LTP），从被动库存到主动库存管理（LTL），从以单定产的方式转变到以模块化产品驱动销售、分级管理，从而实现精准销售（销售渠道）。同时，公司利用高端制造产线，实现全面生产自动化、智能化以及流程数字化，提升订单与交付，长远有效地将各业务或集团结合在一起，为推动高质量发展提供保障。

公司通过第一次创业，开启了半挂车业务，也开启了中国半挂车产业正规化、工业化、规模化的发展；通过第二次创业，构建了半挂车业务的跨洋运营格局和全球供应链管理，并形成了高端制造体系和管理新基建。当前，公司正全面推进第三次创业，以“星链计划”为标志，聚焦半挂车生产组织结构性改革，完善跨洋运营的管理流程，并大幅提升跨洋运营的效率。

展望未来，公司将在稳定“跨洋经营，当地制造”基本盘的前提下，不断锻造新质生产力：第一，创新半挂车的设计和生产技术；第二，推动领先半挂车企业生产组织结构性改革；第三，将行业过剩的产能资源在内循环和外循环下进行优化配置，进而创造出更高的生产水平、更好的客户体验以及可持续的盈利能力，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领半挂车产业进入新发展格局。