福建省泷澄东南科技有限公司
100-499人
公司优势
福建装配式钢结构绿色建筑产业基地位于福建省漳州龙海区浮宫镇,由福建省泷澄东南科技有限公司和龙海集鑫码头组成。
**一、基地介绍**
泷澄东南科技成立于2021年,是一家集设计、制作、安装于一体的钢结构制造公司,占地400余亩,总投资约20亿元。一期预计于2022年9月28日投产,战略定位为全国一流、区域领先,目标主板单独上市,打造覆盖福建、辐射500公里区域的装配式钢结构集成服务及产业总部经济。公司拥有十大核心技术与先进制造工艺,实现钢结构产业全领域产品覆盖,推动装配式绿色建筑产业发展,推进工业化与信息化融合以及装配式建筑与BIM+EPC融合发展。一期项目占地210亩,建筑面积约10.6万平方米,年钢结构制造产能13万吨,可装配房屋面积超160万平方米。产业基地规划6区1中心,一期投资约10亿元,预计12个月建成投产,年产值20亿元(构配件生产收入约10.5亿元,EPC工程总承包产值约9.5亿元),税收1亿元。
**二、码头介绍**
龙海集鑫码头规划建设3个5000吨级通用泊位(水工结构按1万吨设计),年吞吐量1000万吨,位于九龙江出海口浮宫镇,与海门岛隔海相望,是厦门枢纽组合港的重要组成部分,岸线长425.1米。主要装卸石板材、钢材、河沙、碎石、煤炭、砂石、陶土、粮食、水泥、矿产品、建材等,具备货物中转和仓储功能,可分担厦门港部分功能,形成闽南三角经济开放区交通枢纽。漳州港已建成7万吨级航道,长度12公里,石码港一比疆作业区航道宽150米,平均底标高-5米,可单向乘潮通航3—4万吨级散杂货轮,双向不乘潮通航3万吨级散杂货轮。码头区位优越,依托公路、铁路、航空、水路组成的现代交通网络。陆路连接疏港公路通往厦门、漳州、龙海等地;铁路直连漳州货运站,车程44公里;水路直达国内外沿海及重点港口;空路距厦门高崎机场30公里。
**三、基地周围交通设施**
- **陆路**:码头与厦漳跨海大桥及沈海高速(G15)招银出口相连,通过招商大道连接疏港公路与324、319国道。
- **铁路**:距在建港尾火车站6公里,建成后可连通龙厦铁路、厦深铁路,距海沧铁路12公里,距漳州动车站34公里。
- **水路**:距台湾台中港120海里、基隆港222海里、香港287海里、上海港564海里。
- **空路**:距厦门高崎国际机场30公里,航空航线丰富,支持海陆空联运。
- **物流园区**:距漳州招银开发区物流园2公里,距龙海南溪湾开发区物流园5公里。
**一、基地介绍**
泷澄东南科技成立于2021年,是一家集设计、制作、安装于一体的钢结构制造公司,占地400余亩,总投资约20亿元。一期预计于2022年9月28日投产,战略定位为全国一流、区域领先,目标主板单独上市,打造覆盖福建、辐射500公里区域的装配式钢结构集成服务及产业总部经济。公司拥有十大核心技术与先进制造工艺,实现钢结构产业全领域产品覆盖,推动装配式绿色建筑产业发展,推进工业化与信息化融合以及装配式建筑与BIM+EPC融合发展。一期项目占地210亩,建筑面积约10.6万平方米,年钢结构制造产能13万吨,可装配房屋面积超160万平方米。产业基地规划6区1中心,一期投资约10亿元,预计12个月建成投产,年产值20亿元(构配件生产收入约10.5亿元,EPC工程总承包产值约9.5亿元),税收1亿元。
**二、码头介绍**
龙海集鑫码头规划建设3个5000吨级通用泊位(水工结构按1万吨设计),年吞吐量1000万吨,位于九龙江出海口浮宫镇,与海门岛隔海相望,是厦门枢纽组合港的重要组成部分,岸线长425.1米。主要装卸石板材、钢材、河沙、碎石、煤炭、砂石、陶土、粮食、水泥、矿产品、建材等,具备货物中转和仓储功能,可分担厦门港部分功能,形成闽南三角经济开放区交通枢纽。漳州港已建成7万吨级航道,长度12公里,石码港一比疆作业区航道宽150米,平均底标高-5米,可单向乘潮通航3—4万吨级散杂货轮,双向不乘潮通航3万吨级散杂货轮。码头区位优越,依托公路、铁路、航空、水路组成的现代交通网络。陆路连接疏港公路通往厦门、漳州、龙海等地;铁路直连漳州货运站,车程44公里;水路直达国内外沿海及重点港口;空路距厦门高崎机场30公里。
**三、基地周围交通设施**
- **陆路**:码头与厦漳跨海大桥及沈海高速(G15)招银出口相连,通过招商大道连接疏港公路与324、319国道。
- **铁路**:距在建港尾火车站6公里,建成后可连通龙厦铁路、厦深铁路,距海沧铁路12公里,距漳州动车站34公里。
- **水路**:距台湾台中港120海里、基隆港222海里、香港287海里、上海港564海里。
- **空路**:距厦门高崎国际机场30公里,航空航线丰富,支持海陆空联运。
- **物流园区**:距漳州招银开发区物流园2公里,距龙海南溪湾开发区物流园5公里。

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