江苏秦龙汽车科技有限公司
100-499人
公司优势
秦龙车灯位于江苏省丹阳市新桥镇，享有“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”和“中国汽配城”的美誉，主营汽车灯具业务，并逐步扩展至汽车仪表台、汽车内外饰件及汽车钣金件等领域。
作为“江苏省汽车用灯具定点配套企业”、“企业资信等级AAA级企业”、“丹阳市私营企业20强”和“丹阳市汽车零部件商会理事单位”，秦龙车灯紧跟中国汽车工业的迅猛发展步伐，先后完成了三期技术改造和生产规模扩建工程，现占地60000多平方米。公司配备了从100T到2500T的注塑机组成的注塑生产线、真空镀膜生产线、汽车灯具装配生产线，以及日本小糸公司提供的大灯、尾灯装配流水线、热板焊接机、振动摩擦焊接机等先进设备。此外，还引入了新加坡的汽车仪表台吸塑、发泡成型、装配生产线，以及315T、500T、800T、1250T、2000T液压机、机器人激光切割机等组成的冲压焊接生产线。
2009年设立的公司试验室配备了整套原材料分析设备、灯具光型检测设备、高低温试验箱等，确保产品质量达到高标准要求。秦龙车灯每年将销售收入的6%用于研发，致力于将产品提升至行业领先水平。2004年与江苏大学汽车与交通工程系合作，成立汽车灯具科研实验基地，为技术革新注入动力。公司技术实力雄厚，拥有一支由27名中高级职称人员组成的产品研发团队、9名品质工程师的质量保障团队以及20名专业技师的技术工人队伍。
秦龙车灯汇聚了一批高素质的技术和管理人员，构建了完善的组织架构。2007年通过ISO/TS16949质量管理体系认证，2008年引入ERP管理系统战略工具，为企业决策提供数据支持。公司产品荣获“江苏省著名商标”，主要服务于中国重汽、包头北奔、徐工集团、一拖国机集团、山西大运等知名企业。
未来三年内，秦龙车灯计划全面进军轿车配件领域，已在国内与海马汽车、吉利汽车展开合作洽谈，同时借助中国对外贸易促进会在国际市场尤其是美国市场寻求突破。面对激烈的市场竞争，公司深刻认识到专业人才和技术革新是生存发展的关键，因此持续加大技术研发投入，引进高水平人才和先进设备，扩大企业规模和技术含量。公司坚持“精心制造、严格管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，以提供卓越的汽车配件产品和售后服务为使命，在竞争中求发展，为中国汽车工业的进步贡献力量。
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公司愿景：智能互联
经营理念：跨洋经营 当地制造
中集车辆（集团）股份有限公司（股票代码：301039.SZ）是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。根据《Global Trailer》发布的《2023年全球半挂车OEM排名榜单》，本公司为全球排名**的半挂车制造商，连续十一年位居榜首。
公司构建了“星链半挂车业务”、“北美业务”、“欧洲及其他业务”、“强冠业务集团”及“专用车上装业务”，在全球四大主要市场开展半挂车与专用车上装的生产与销售，业务范围覆盖40多个国家和地区，在全球拥有21家“灯塔”工厂。“星链半挂车业务”聚焦中国及“一带一路”半挂车市场，下设专业化生产的“星链LTP集团”及在组织、品牌、产品与销售渠道上全面升级的“中集灯塔半挂车业务集团”和“通华先锋半挂车业务集团”，运营“中集灯塔”及“通华先锋”品牌，中国市场份额连续五年位列**。“北美业务”运营“Vanguard”、“CIE”本地品牌，生产和销售的冷藏半挂车、厢式半挂车以及集装箱骨架车产品，获得北美主流客户的长期认可。“欧洲及其他业务”运营“SDC”与“LAG”品牌，SDC在英国市场排名稳居**，LAG拥有70余载悠久历史，名列欧洲罐式车市场前茅。“强冠业务集团”生产与销售罐式半挂车与混凝土搅拌车，运营“瑞江罐车”、“通华罐车”、“万事达罐车”、“凌宇汽车”品牌，在罐车市场保持领先地位。“专用车上装业务”生产与销售渣土车和重型载货车产品，是中国专用车上装委改业务的先行者，具有创新精神与领先的技术研发水平，位居中国自卸车改装行业前列。
公司生产与销售新能源轻量化城市渣土车、纯电动重型载货车、充电与换电型混凝土搅拌车、电动混凝土搅拌半挂车等创新产品。同时，公司开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式，推进在自动无人驾驶卡车以及新能源智能物流运输领域的布局。
公司全面实施“星链计划”，从各工厂分别采购转变为集中采购方式（LTS），从全类别生产到专业化“灯塔”工厂生产（LTP），从被动库存到主动库存管理（LTL），从以单定产的方式转变到以模块化产品驱动销售、分级管理，从而实现精准销售（销售渠道）。同时，公司利用高端制造产线，实现全面生产自动化、智能化以及流程数字化，提升订单与交付，长远有效地将各业务或集团结合在一起，为推动高质量发展提供保障。
公司通过第一次创业，开启了半挂车业务，也开启了中国半挂车产业正规化、工业化、规模化的发展；通过第二次创业，构建了半挂车业务的跨洋运营格局和全球供应链管理，并形成了高端制造体系和管理新基建。当前，公司正全面推进第三次创业，以“星链计划”为标志，聚焦半挂车生产组织结构性改革，完善跨洋运营的管理流程，并大幅提升跨洋运营的效率。
展望未来，公司将在稳定“跨洋经营，当地制造”基本盘的前提下，不断锻造新质生产力：第一、创新半挂车的设计和生产技术；第二、推动领先半挂车企业生产组织结构性改革；第三、将行业过剩的产能资源在内循环和外循环下进行优化配置，进而创造出更高的生产水平、更好的客户体验以及可持续的盈利能力，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领半挂车产业进入新发展格局。