中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司招聘

**创新与技术驱动的疏浚研究中心**

疏浚研究中心成立于2011年11月，由中交上海航道局有限公司整合旗下主要科技研发部门而成立，致力于成为领先的科技研发机构。依托这一平台，航道疏浚技术交通行业重点实验室作为省级部级科技研发机构，专注于高效节能疏浚技术、先进疏浚机具与部件国产化和标准化、疏浚监控系统自动化与优化技术、以及疏浚土的有益利用与环保疏浚技术等多个关键领域，已取得显著的研究成果。

**人才与资源汇聚**

研究中心拥有一支由66名科研人员组成的团队，他们主要来自清华大学、上海交通大学、国防科技大学、武汉大学、大连理工大学、河海大学、天津大学、上海海事大学、同济大学等国内顶尖学府，涵盖港口与航道工程、船舶设备、水利工程、岩土工程、测绘工程、机械自动化、信号与信息处理、电子信息工程、控制理论与控制工程等专业领域，与实验室研究方向紧密相连。

**成就与荣誉**

近十年来，研究中心及其主要组建单位共荣获国家科技进步奖两项，省部级科技进步奖十六项，累计申请并获得发明专利九项、实用新型专利二十八项、计算机软件著作权十四项。此外，主持或参与编写的省部级规范标准两项，企业级标准规范十余项，充分展示了其在技术创新与实践应用方面的卓越贡献。

**组织架构与研究基地**

研究中心下设科技管理部，负责科技研发与管理相关工作。同时，还包括疏浚装备设计研究所、工程研究所、重点实验室三个科技研发部门，其中重点实验室自2002年起设立，是国内规模大、实力强的综合性疏浚技术研发基地。在沿海及内河港口航道疏浚、疏浚土的有益利用与生态环保疏浚、疏浚设备与工艺研究、疏浚设备检测与控制技术研究等领域取得了丰硕成果，包括“环保疏浚及污染土处理处置技术”、“大型龙口合拢工艺技术”、“泥沙分选及分级利用技术”等，已在实际工程中得到广泛应用。

**科研与产业布局**

研究中心拥有四处分布的科研办公、试验基地及产业化场地，分别位于浦东大道、草镇、古翠路以及曹路等地，总面积超过8.7万平方米。这些场地不仅为研究中心的科研活动提供了坚实的基础，还规划了包括疏浚过程与设备试验平台、多功能疏浚机具波浪水槽试验平台、泥舱模型试验平台、耙吸船模拟仿真平台在内的多项创新试验平台，以支持更深入的研发与测试工作。

**未来展望**

随着古翠路地块上疏浚过程与设备试验平台、多功能疏浚机具波浪水槽试验平台、泥舱模型试验平台、耙吸船模拟仿真平台及其配套办公设施的建设预计于2015年完成，研究中心将进一步提升其在疏浚技术领域的研究能力和影响力。同时，该试验基地还将规划增设疏浚输送试验平台、绞吸船模拟仿真平台等，进一步丰富其科研平台体系，推动疏浚技术的持续创新与发展。