皖西肯德基
100-499人
公司优势
肯德基在六安地区全力大发展，目前东、西、南、北均有餐厅布局，24小时营业及宅急送服务已覆盖六安城区。未来还将开设东三十铺店、东惠润家店、东二十铺加油站DT店、八佰伴店、奥特莱斯店、新安店、苏埠店、服务区店等多家门店，均在规划中。正处于快速扩展阶段的肯德基，诚邀热爱餐饮行业的伙伴加入，与公司共同成长。
入职首月即缴纳五险一金，初期由资深师傅进行一对一岗位培训，通过考核后将逐步学习楼面管理、订货管理、排班管理、人员招募与培训、利润管理、商圈分析以及团队培养等相关内容。
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Casteks，凯仕铁金属科技（江苏）有限公司，成立于2013年，由一群曾在全球顶尖企业高层任职的专业团队创立，他们具备丰富现代管理经验与行业前沿技术支持。在2019年，团队正式接管了苏州铸件厂及其控股子公司——苏州沙特卡铸造有限公司（STK），全面负责其运营。
苏州铸件厂自1965年成立以来，于1995年与日本Sodics、Towa、KGK兼松共同组建了苏州沙特卡铸造有限公司（STK），持续担任苏州铸协会长单位，对当地乃至江苏省的铸造产业形成关键支撑。凭借近60年的积累，STK展现出强大的铸件生产和技术研发实力，赢得了业界的广泛认可。
Casteks与STK团队成功融合现代管理理念与行业专业知识，组建了一支高技能、专业化技术团队，包括30多名研发与管理人员，其中4名硕士及以上学历专家（含3名EMBA），4名中高级工程师，以及4名高级技师，拥有30多项专利，并荣获国家级高新技术企业称号。公司设立了新营销中心、工程师创新中心（技术中台）和供应链管理中心，秉持“创新与实践并重”的原则，为客户提供从设计、开发到生产、交付的全链路服务，满足客户需求多样性。公司现拥有三家自有铸造工厂（海安莎特卡科技、宁国博奥、常州莎特卡精密科技），年产能近2亿元。
致力于数字化与标准化改造，Casteks秉持“铸您所想，伴您成功”的合作理念，构建合作伙伴网络，共同推进铸造行业的革新与发展。公司肩负“让铸件成为先进制造的驱动力”的使命，持续推动技术创新与产业升级。
拥有超过60年行业经验，一支由160多名专业人士组成的团队，获得30多项专利认证，占地面积达5万平方米。
使命：CSTK，让铸件成为先进制造的推动力。
愿景：CSTK，满足您的需求，与您共成长。
价值观：诚信、敬业、创新、共享。
组织能力：以用户为中心，追求创新与变革，确保专业与可靠；建立合作伙伴关系，实现精益高效运营。
运营与决策准则：注重安全、品质、交付与成本控制。
嘉兴非亚新能源有限公司，成立于2020年8月7日，位于浙江省嘉兴市南湖区大桥镇亚太路522号29幢1号二楼，所属行业为太阳能发电。公司规模：电子商务，1-49人。
福州叶扁舟建筑有限公司，成立于2019年12月11日，位于福建省福州市晋安区化工路68号泰禾广场东区C3座1002室，属于其他未列明建筑业。公司涉及建筑/工程设计，员工规模为1-49人。
柏力开米始建于1968年，位于瑞典最南端的港口城市伊斯塔德。经过近50年的发展，柏力开米已成为北欧最大的改性工程塑料研发和生产集团之一。我们在丹麦、德国、捷克、巴西和中国等地设有子公司。
2005年，柏力开米进入中国市场，并于2007年在靠近上海的昆山建立了一家拥有多个生产线的工厂。我们专注于PP、PA6/66、PBT、POM、PC、PC/ASA、PC/ABS、ASA和ABS等材料的改性技术，已获得ISO9001、ISO14001和TS16949认证。我们的材料广泛应用于汽车、电子电器、通信及家用电器等领域。此外，我们的产品获得了包括沃尔沃、宝马、奔驰和大众在内的多家国际知名汽车制造商的认可。
柏力开米位于张浦德国工业园内，目前拥有数条塑料改性生产线。我们的业务覆盖江苏、浙江和上海地区，并在全国范围内展开。我们被江苏省科技厅认定为高新技术企业，同时也是苏州市外资研发机构、昆山市科技研发机构、苏州市知名字号和荣格技术创新奖获奖企业。我们诚邀有志之士加入我们，共同成长。在这里，您将体验到跨国企业的多元文化氛围，并享受具有竞争力的薪酬和福利。我们也将为您提供广阔的职业发展空间。
深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司作为深高速集团的控股子公司，自2017年成立以来，聚焦于新能源和节能环保领域，特别是退役动力电池及新能源汽车后市场固废资源化等战略性新兴产业。该公司积极参与深圳市国家动力电池回收试点示范项目，全面布局从产业规划、工艺处理、自动化生产线设计到配套产业化建设等环节。
乾泰技术通过整合电池厂商、大客户和新能源汽车拆解回收退役电池等多方面资源，采用退役动力电池拆解、梯次利用产品再制造、动力电池原材料回收等多种方式，充分挖掘退役动力电池及报废车辆中的可利用资源，实现了报废新能源车的资源化再利用，以及动力电池从生产流通到梯次利用、材料回收的全生命周期管理。
公司以粤港澳大湾区为核心，依托固废资源化经营，以深汕特别合作区为试点基地，构建了一套从回收、拆解、梯次再制造到原材料循环再利用的汽车后市场及动力电池后市场循环经济体系。这一模式为一、二线城市新能源汽车应用提供了完整的后市场资源循环利用解决方案，推动了固废资源化领域的绿色低碳发展，同时对国内报废汽车回收拆解产业带来了显著变革。
通过上述举措，乾泰技术不仅在实现节能环保目标上取得了突破，还促进了循环经济的发展，对行业产生了深远影响。