新乡市新能电动汽车有限公司

新乡市新能电动汽车有限公司由联合中国汽车工业工程公司、苏州天成涂装设备工程有限公司、上海电驱动技术有限公司、上海同济同捷汽车工程公司四家优势企业及新乡本地电池骨干企业等国内外优质汽车工艺技术、生产线装备制造和金融资源，依托新乡市电池产业基础，按照“4+1”模式在新乡注册成立，旨在建设中国一流的电动车生产基地。该项目总投资50亿元人民币，按50万辆产能目标一次规划，分三期实施：一期建设20万辆整车厂房、动力设施，新建5万辆生产线，占地1000亩；二期在一期基础上扩建，达到20万辆整车生产能力及零部件配套；三期建设30万辆整车工厂及零部件配套项目，占地2000亩。新乡市新能电动汽车有限公司拥有优质的电动汽车开发资源，致力于换电式电动汽车的研发及完整运营方案，成功推出V3底盘式快速换电汽车。凭借自主研发的底盘式快速换电解决方案，已有100辆电动汽车投入实际运营。网络式快速换电站合理分布，EVIS实时信息交互中心，基于快速换电的智能计费系统，以及运营辅助管理解决方案。公司位于河南省新乡市高新区，占地600亩，新建15万平方米厂房，已具备年产5万辆电动汽车的产能。新能公司与福汽工业集团借助东南汽车菱悦V3的技术平台，联合研发底部快速换电式电动汽车，并在新乡工厂总装车间生产下线100台。这100台车于2011年12月在新乡开展出租车示范运营。为实现快速换电，新能公司研发了拥有自主知识产权的“底盘换电机构”和“快速换电装置”，并成功应用于国家电网新乡振中路换电站，这也是国内首家换电站。“底盘换电机构”使电池箱与车身合为一体并锁紧，确保电池箱在任何情况下不会脱落。“快速换电装置”可迅速打开“底盘换电机构”的锁紧，顺利卸下电池并安装充满的电池。同时，还开发了投资少、占地面积小、便于布置的“移动式快速换电车”，换电车易于推广，可迅速建立换电网络。新乡市探索总结的“车电分离，换电运营”商业模式，越来越被国内外专家学者、资本运作商以及国家科技部、国家电网公司、中石化等方面认可，被称为“新乡模式”。“车电分离”指消费者购车时仅购买裸车，不购买电池，降低购车成本，使消费者能买得起车。消费者到电池运营商处换上一块电池，仅需支付部分换电费用即可运行。只有换电模式，才能使电动车在全国范围内运行而不受充电时间过长的限制。目前新乡有一个中心换电站，配备4辆“移动式换电车”，可满足200辆电动汽车运营，已建立换电网络的锥形结构。从换电站运营情况看，基本可在五分钟内完成整个换电过程，自主开发的换电机构运行可靠。示范运营最重要的意义是证明“车电分离，换电运营”的商业化运营模式成功，达到了检验自主开发的换电技术和电动汽车使用的目的，也达到了提升公众绿色消费理念、催生绿色产品消费需求的目的。“新乡模式”切实可行，具有很强的复制性，建立了从汽车厂-电池厂-电池运营商-消费者都能受益的良性循环链，为探索发展电动汽车产业化道路和产业化市场模式积累了宝贵经验。诚邀各界精英加盟我公司，如有意向可直接电话联系面试。