河北港口集团有限公司

河北省的自然岸线长度为487公里，包括秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区和黄骅港在内的“三港四区”，年设计通过能力达到11.85亿吨，主要货类为煤炭和矿石等大宗散货。煤炭下水量占北方港口煤炭总下水量的85%，铁矿石外贸接卸量占全国沿海港口的23.6%。2023年，这些港口的货物吞吐量达到了13.6亿吨。

2022年，河北省委、省政府实施省内港口资源整合，重组成立了河北港口集团，开启了向海发展、向海图强的新篇章。2023年，河北港口集团完成港口货物吞吐量7.95亿吨，同比增长8.5%，在全国沿海主要港口集团中排名第三。集团资产总额为1400亿元，涵盖港口运营、港口物流、投资运营、园区经济四大业务板块，2023年实现利润总额42.1亿元。集团旗下拥有“秦港股份（A+H股）”和“唐山港（A股）”两家港口类上市公司。

河北港口集团在巩固秦皇岛作为能源枢纽港地位的同时，致力于建设国际知名的旅游港和现代综合贸易港。在唐山，它建设了服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港、面向东北亚开放的桥头堡及区域性集装箱航运枢纽，并在黄骅建设多功能、综合性、现代化的大港和国际贸易港、“一带一路”重要枢纽、雄安新区便捷出海口。集团建立了“立足京津冀、面向东北亚、联通全世界”的港口集疏运网络，目标是打造特大型、综合性、现代化的世界一流港口集团。

河北港口集团拥有完善的基础设施，包括142个生产性泊位，年设计通过能力为6.3亿吨和426万标准箱。它是全球最大的煤炭下水港、全国重要的铁矿石接卸港、环渤海地区的集装箱枢纽港之一。曹妃甸港的深水航道可以实现40万吨级货轮满载直航，国家发改委授权发布环渤海动力煤价格指数。集团还运营着环渤海“海上穿梭巴士”，每月提供200班次的集装箱运输服务，以及通达90多个国家和地区的国际航线。

河北港口集团建立了覆盖亚欧的陆向多式联运体系，设立了87个内陆港，开通了28条海铁联运线路和11条国际班列线路。秦皇岛港、唐山港和黄骅港均入选了“全国多式联运示范工程”。集团与天津港集团、上港集团、山东省港口集团等建立了战略合作关系，并是“丝路海运”联盟和“世界物流护照”计划的成员。

河北港口集团具备智慧、绿色、高效、平安的保通保畅能力，获得了13项中国港口协会科技进步奖，被评为国家AAAAA级标准化良好行为企业。7家码头公司被中国港口协会评为“绿色港口”，2家码头公司被评为“亚太绿色港口”，秦皇岛港成为全国首个五星级绿色港区，秦皇岛港口工业旅游区通过了AAAA级旅游景区景观质量评审。

未来，河北港口集团将围绕服务构建新发展格局，建设世界一流能源原材料现代化大港；推进京津冀协同发展，建设沿海经济高质量发展的新引擎；支持河北临港产业和腹地经济发展，建设港产城融合发展的示范区。