北京市公共交通总公司

中国长江航运集团

中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司，以航运业务和邮轮旅游业务为核心，以港航服务业务为支撑，是我国能实现远洋、沿海、长江全程物流服务的航运企业。长航集团有着近150年的历史，长期以来深耕长江经济带，在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江三峡国家一、二级警卫接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。

福建省港口集团有限责任公司

福建省港口集团有限责任公司（简称“福建港口集团”）于2020年8月正式成立。集团以港口、航运及物流为主业，并经营道路公共交通、旅游客运及投资与金融服务等其他多元业务，旗下有厦门国际港务股份有限公司 （股票代码：03378.HK）、厦门港务发展股份有限公司（股票代码：000905）两家上市企业，及非银行金融机构福建省交运集团财务有限公司。
集团在福建省沿海各大湾区重点港区形成了大型集装箱、干散货和液体散货港区的完整布局，已投产生产性码头泊位155个，最大可靠泊20万吨级集装箱船舶、40万吨级干散货船舶，在建最大原油泊位30万吨，码头总延长近3万米。2020年集团员工近4万人，总资产860亿元，港口货物吞吐量3.3亿吨，集装箱吞吐量1300万标箱。

山东省港口集团有限公司

山东省港口集团有限公司是省属国有重要骨干企业，成立于2019年8月6日，总部位于山东青岛。拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港集团四大港口集团，青岛港（601298.SH，06198.HK）、日照港（600017.SH）、日照港裕廊（6117.HK）三家上市公司，投控、港湾建设、产城融合、物流、航运、邮轮文旅、装备、贸易、科技、海外发展、职教、医养等十二个板块集团。目前，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局，共有21个主要港区、360余个生产性泊位、320余条集装箱航线。
集团自成立以来，坚决贯彻落实习近平总书记“更加注重经略海洋”重要指示精神，坚持以“加快建设世界一流的海洋港口”为总目标，坚持合作、合力、合心，一体化改革顺利完成整合任务，全面开启融合发展新阶段。聚焦打造国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港，紧扣港口主业高效发展、依托港口优势放大发展、跳出港口窠臼创新发展，加快建设东北亚国际航运枢纽中心、中国北方生活资料分拨中心、山东大宗商品交易中心，涌现出“时代楷模”——“连钢创新团队”等一大批先进典型，企业整体竞争力和综合影响力明显提升。2022年，货物吞吐量突破16亿吨，同比增长7.7%;集装箱量突破3700万标箱，同比增长9.4%。

广西北部湾国际港务集团有限公司

广西北部湾国际港务集团有限公司是广西壮族自治区人民政府直属大型国有独资企业，2007年2月整合防城港、钦州、北海三个沿海港口成立，是沿海港口整合的先行者和示范者，集团公司是国家和自治区重大战略任务的实施者，是广西推进西部陆海新通道、北部湾国际枢纽海港、西江黄金水道和“一带一路”倡议的主力军、排头兵和先锋队。
自2012年起连续9年入围中国企业500强，2020年位列第284位。拥有AAA级主体信用评级和穆迪Baa3投资级国际评级。

上海航空工业（集团）有限公司

上海航空工业（集团）有限公司（以下简称上航公司）系中国商飞公司全资子公司，为中国商飞公司型号研制和发展建设提供能力支持和共享支援。

上航公司原名上海航空工业公司，成立于1984年，1992年按国有独资公司改制为上海航空工业（集团）公司，1999年更名为上海航空工业（集团）有限公司。2008年5月11日，作为实施大型客机项目主体和统筹干支线飞机发展、实现我国国产商用飞机产业化主要载体的中国商飞公司在上海成立，上航公司根据国家统一部署，对原有民机研发制造职能进行调整后，整建制划入中国商飞公司。2013年，为进一步深化上航公司改革调整、完善职能定位，加快中国商飞公司服务支援平台建设，在上航公司改革调整的基础上，整合信息化、审计、质量审核、标准化、工业工程、情报、档案等相关职能，组建中国商飞公司基础能力中心，后陆续新增了产品安全与事件调查、数据管理等业务职能。

上航公司组织机构由15个内设机构和2家所属单位组成。内设机构包括4个业务平台、3个任务部门和8个管理部门，现有职工699人，其中，中高级职称以上人员403人，本科及以上学历人员677人，占职工总数的96.9%，研究生及以上学历人员375人，占职工总数的53.6%，青年职工（35周岁以下）数量416人，占职工总数的59.5%。

上航公司下辖商飞软件有限公司、上海航宇科普中心（简称上航科普中心）2家单位。