琅安建设管理咨询(上海)有限公司

苏州鸿渊投资管理有限公司

苏州鸿渊投资管理有限公司，员工人数不足50人，企业性质为民营企业，所属行业为金融、投资、证券。

康斯博格汽车部件（无锡）有限公司

康斯博格集团（KA）成立于1987年3月24日，总部位于瑞士，在全球18个国家设有近33个设施，拥有约5,300名员工，为世界各地的汽车制造商提供系统解决方案。

我们的产品包括：
1. 轻型汽车的线控换挡系统、驻车锁系统和混动及电动汽车变速箱的换挡控制系统；
2. 商用车换挡和电缆系统、AMT换挡器、离合器伺服器、换挡伺服器、自动机械变速箱换挡控制单元以及混动及电动汽车变速箱的换挡控制系统；
3. 用于乘用车和商用车的流体控制系统的尼龙管、PTFE管和用于气制动系统和空气悬挂系统的接头；
4. 非公路机械用转向柱系统、机械和电子踏板系统。

我们在变速箱控制系统和商用车系统方面处于领先地位，并专注于具有显著增长潜力的业务领域。鉴于中国市场的发展，我们诚邀您抓住这一机遇，与KA共同成长。

重庆中车长客轨道车辆有限公司

重庆中车长客轨道车辆有限公司成立于2007年1月，由中车长春轨道车辆股份有限公司（持股51%）、重庆机电控股（集团）公司（持股40%）以及重庆轨道交通产业投资有限公司（持股9%）共同出资组建。公司坐落于重庆市两江新区鱼复工业园区，总投资达8亿元人民币，占地面积约31万平方米。该公司专注于跨座式单轨车、地铁车、双流制车和市域车等城市轨道交通车辆的设计研发、生产制造、维护保养、零部件制造及机电集成等业务，具备年产500辆、年维修300辆城市轨道交通车辆的能力，是一家具备整车集成和系统设计能力的国有企业。

公司设有车辆总装生产线、不锈钢车体焊接生产线、车辆大修生产线，并正在建设铝合金车体焊接生产线。公司还建成了全国唯一的双流制试验线和适用于全系列跨座式单轨的试验线，并成立了国家轨道客车工程技术研究中心重庆分中心。

公司现有员工500名，拥有研发中心和完善的实验验证设备，具备全系列跨座式单轨试验线及全国唯一的双流制试验线。公司主导研发的八节编组跨座式单轨列车是目前世界上编组最多、运量最大的同类车型，同时也是唯一一家拥有超过十年安全运营记录的企业。

公司荣获了“高新技术企业”、“十强工业企业”、“五一劳动奖状”、“市产业振兴扶持骨干企业”、“国企贡献奖”等多项荣誉。

中核比尼（北京）核技术有限公司

中核比尼（北京）核技术有限公司前身是北京核二院比尼新技术有限公司，于2019年6月更名。作为中国同辐股份有限公司控股的国有高新技术企业，比尼公司拥有财务部、工程部、技术部和办公室等四个部门。

比尼公司是中国在商用γ辐照装置研发和设计领域的先驱，至今已完成数十个大型γ辐照装置的设计与建设，占据国内市场的主导地位。近年来，公司成功推向市场两种全新的成套γ辐照装置，显著提升了我国自主研发装置的国际竞争力。ALLANCE型γ辐照装置与加拿大Nordion Inc.合作设计，设计装源量为150-600万居里，是国际上九十年代末期的主流产品。而BFT型γ辐照装置则是由比尼公司自主设计，具有自动换层、自动二次辐照等先进功能，设计装源量为200-800万居里。这两款新装置的成功应用，标志着我国γ辐照技术的更新换代及与国际标准接轨。

除γ辐照装置外，比尼公司还涉足辐射加工用电子加速器的工艺、工程设计和工程承包业务，并与比利时IBA公司保持着良好的技术合作。公司以其在行业内的先进技术、优质服务和可靠体系赢得了广泛赞誉。

控股单位中国同辐有限公司是同位素行业的领军企业，同时也是国内最大的同位素供应商。比尼公司与加拿大Nordion Inc.保持了超过十多年的紧密技术合作，并且是Nordion Inc.在中国的工业用放射源分销商。同时，比尼公司也是国际辐照协会（iiA）的成员。

传化智联

传化智联（002010）是传化集团旗下的A股上市公司。公司以打造传化网智能物流业务为核心发展目标，同时协同发展化工业务，实现战略资源的高效协同。作为中国企业500强、品牌价值500强——传化集团的核心产业，公司总部位于杭州，计划在全国170个城市设立公路港城市物流中心。公司是中国领先的智能公路物流网络平台运营商；是一家生态型、平台型、科技型、数据型、服务型的创新企业；主要从事“智能物流+产业互联网+物流金融”等创新业务；其“公路港”物流模式被写入国务院文件，获得国家五部委肯定与推广；入选国家工信部“2017制造业‘双创’平台试点示范企业”，并被评为国家发改委“互联网+”百佳案例。传化网以智能信息系统和支付系统为核心，依托公路港城市物流中心，融合互联网物流业务（陆鲸、易货嘀等）与金融业务（运费金融、卡车金融、保险经纪等），为城市、城市群及行业提供供应链平台服务，打通供应链各环节，实现端到端的一单到底业务场景，构建供应链闭环生态圈。借助人工智能深度学习和大数据计算能力，在传化网生态内，将形成服务于制造的系统性生产服务体系，深度融合衔接企业的智能制造，从而带来创造价值的新方式与商业模式，助力中国制造2025战略。在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设实体公路港，服务区域城市的生产和消费，打造跨区域中转的多式联运中心、城市物流中心和物流基地，带动周边城市群的生产和消费、多式联运的物流协同发展。连点成网，形成开放、共享的公路物流基础设施网络平台。在基础设施网络平台和智能物流信息系统的基础上，衍生出一系列物流互联网应用、物流金融产品、供应链增值服务，为物流产业链上的各类主体提供高效精准的服务。最终，形成“跨区域、跨经济带、跨城市群、跨各种运输方式”的全国化公路港网络平台。为我国四通八达的交通路网和其他物流基础设施装上“软件”，系统性地补上中国公路物流为生产服务的短板，提升公路物流效率，降低公路物流成本，助力供给侧结构性改革，构建中国公路物流全新生态。目前，传化智联物流产业员工超过4900人，汇聚了大量互联网IT高手、金融领域精英人才以及物流业界能人，公司创新创业氛围浓厚。同时，通过多年校园招聘，储备培养了近千名青年才俊在传化智联事业舞台上不断成长成才。