广深珠高速公路有限公司

广深高速公路改扩建管理处
广深高速公路改扩建管理处是由广深珠高速公路有限公司董事会成立专门负责广深高速改扩建工程的机构。
广深珠高速公路有限公司于1988年4月8日，经广东省人民政府批准成立，1988年4月27日经广东省工商行政管理局核准登记。公司由广东省公路建设有限公司与合和中国发展(高速公路)有限公司合作组建，建设及经营管理广深高速公路。
股东方——广东省公路建设有限公司，是广东省交通集团有限公司（以下简称省交通集团）控股的有限责任公司，是以公路、桥梁、隧道、交通基础设施的建设、投资及经营管理为主业，重点投资建设和经营管理珠江三角洲地区大通道（含高速公路、桥梁、隧道等）的特大型国有企业。公司建成通车高速公路26条，里程达1192公里，其中包括广深高速公路、虎门大桥、南沙大桥（虎门二桥）。公司控股、参股及筹建、代建代管项目36个，是省交通集团核心业主单位之一，资产营运状况和经营效益多年保持全国同行业领先水平。 广东省公路建设有限公司建设的重要高速公路包括广深高速，虎门大桥，南沙大桥及国家重大工程深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道。公司现有员工7579人，其中专业技术人员951人，高级职称240人（含正、副高），中级职称387人，博士、硕士192人。
股东方——合和中国发展(高速公路)有限公司，是深圳投控湾区发展有限公司（“湾区发展”）的子公司，湾区发展是深圳高速公路集团股份有限公司的子公司。深圳高速公路集团股份有限公司成立于1996年，是深圳市第一家香港、上海两地上市企业，亦是深圳市国有控股企业。公司坚持“打造优质基础设施，服务城市美好生活”的使命追求，以城市及交通基础设施和大环保产业领域的投资、建设及运营管理为主营业务，构建了“收费公路+大环保”双主业格局，拥有全资、控股及参股二级企业30余家，立足于粤港澳大湾区并辐射全国，业务遍及全国20多个省份。
广深高速改扩建是交通运输部第一批加快建设交通强国“十四五”重点项目和省重点项目。 广深高速公路改扩建项目穗莞段全长约71km，起于广州市黄村互通、终于东莞市东宝河大桥侧，其中广州段约24km、东莞段约47km。共设桥梁33529.1m/121座、互通立交16处、服务区2处，建设工期5年，预计2028年底具备通车条件。深圳段全长约47km，起于东莞与深圳界河东宝河，终于皇岗收费站。共设桥梁22495.4m/30座，隧道590m/1座，互通立交13处，建设工期5年，预计2029年底具备通车条件。
广深高速改扩建的实施是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，促进粤港澳大湾区建设的需要；是落实交通强国、交通强省战略，构建现代化交通体系的需要；是强化穗、莞、深、港区域联通能力，提高通道通行能力，建设人民满意交通的需要；是提升珠江口跨江通道衔接转换能力，促进珠江口两岸互联互通的需要。 项目建成后，将成为粤港澳大湾区世界级城市群改革开放门户工程,以及高度城市化地区超多车道超宽断面高速公路平安百年品质工程。